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priusfreunde.de befasst sich nicht nur mit den Hybriden des Toyota-Konzerns, sondern blickt gerne über den Tellerrand. In dieser Rubrik geht es um die Elektromobilität.
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THEMA: Elektro-Taxis
#478764
Aw: Elektro-Taxis 06.07.2018 21:53 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Zitat:
Hybrid-Taxi: Mit dem London-Cab auf Tour durch Berlin

Geely-Tochter LEVC strebt mit dem TX auch auf den deutschen Markt und erwartet davon einen Durchbruch. Wir ließen uns mit dem Hybrid-Taxi durch Berlin chauffieren.

- www.vision-mobility.de/de/news/hybrid-ta...rch-berlin-1835.html

Grüße, Egon
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Admin
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#478796
Aw: Elektro-Taxis 07.07.2018 01:03 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
- Linkslenker mit angepaßtem Cockpit
- ohne Londoner Taxischild
- Farben: schwarz, silber, weiß und hellelfenbein
- scheinbar gute Verarbeitung
- später noch als Transportervariante

... ich glaube, die meinen es ernst!
autogasprius_berlin
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#478803
Aw: Elektro-Taxis 07.07.2018 06:27 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Vor allem kann ich mir vorstellen, was es für einen Aha-Effekt nach sich zieht, wenn hiesige Stadt-Taxifahrer einmal den Londoner Wendekreis erleben dürfen.

eppf
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#478859
Aw: Elektro-Taxis 07.07.2018 13:33 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
... bei Taxifahrern und auch bei nachfolgenden Autofahrern. Während eine E-Klasse in breiten Straßen in mind. 3 Zügen wenden muß und in engen Straßen oder Wohngebieten gar nicht mehr wenden kann, zieht das London-Taxi mit seinem curb-to-curb-circle (also Wendekreis Außenkante Reifen bzw. Fahrzeug zwischen 2 Bordsteinen oder Häuserwänden) von max. 8,5 m seine engen Bahnen - einfach genial.

Hier der Lenkwinkel beim Vor-Vorgänger (Diesel):
s3-media3.fl.yelpcdn.com/bphoto/22Oeq2p3fP0httr-5YpILA/ls.jpg

Taxi-Cockpit Linkslenker:
cardesignnews.azureedge.net/media/401549/taxi-front-cabin.jpg

Für kontinentaleuropäische Hersteller sicher undenkbar: Sitze für Fahrer (atmungsaktiver Mesh-Bezug) und Fahrgäste (elegantes, abwischbares, glattes Leder) sind unterschiedlich.

Ebenfalls für traditionelle Hersteller undenkbar: Taxi ohne Beifahrersitz. Beim Käfer als Taxi war das in Brasilien (VW Fusca) und Mexiko (VW Tipo 1/Vocho) jedoch auch schon der Normalfall. Fahrgäste können so v.r. ihre Tasche abstellen, und haben sie im Blick.

Die Trennwand ist für dt. Kunden natürlich ungewohnt. Vielleicht kann man ja Trennwand und Beifahrersitz ggf. noch an den hiesigen Geschmack anpassen.
autogasprius_berlin
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