Priusfreunde.de

Es geht um einen Bericht im Weserkurier (Bremen) zum Thema "Kaufprämien für E-Autos"
Und da lese ich unter anderem:

"Toyota verkauft zwar schon seit etwa 15 Jahren Hybrid-Autos, aber eben solche, die nicht über einen Stecker aufgeladen werden und somit auch nicht unter die Förderung fallen." etc.

Und wieder einmal bestätigt sich mein Verdacht, dass Toyota im Interesse der deutschen Autohersteller diskreminiert wird.

Siegfried

Aber die Aussage ist doch total korrekt. Wenn die Förderung nun mal nur für Plugin-Hybride gedacht ist....

@himem, NEIN die Aussage ist nicht "total korrekt"!

Hier kannst Du dir den Prius 3 Plug-in Hybrid bestellen.
www.toyota.de/automobile/prius-plugin/index.json

Und ab Ende diesen Jahres auch den P4!

Der Bericht vermittelt den Eindruck, dass Toyota keine PlugIns baut und man somit auch keine Prämie erhält.
Lt.Aussage des WK übernimmt T. die gesamten Kosten der Prämie (da T. ja keine PlugIns baut) um seine Kunden nicht zu "enttäuschen."

Siegfried

siegfried41 schrieb:
Lt.Aussage des WK übernimmt T. die gesamten Kosten der Prämie ..Hier liegt doch die bewusste Fehlinformation. Toyota gibt jetzt, ohne dass der Käufer verhandeln muss, freiwillig EINEN TEIL des möglichen Rabatts, den man zuvor auch schon hat aushandeln können! So in etwa müsste es lauten.

Es würde mich schwer wundern, wenn der Werksabgabepreis an den FTH deshalb auch nur um einen Euro niedriger ausfallen würde. Bei einem Yaris HSD mit seinem niedrigen Grundpreis kann ich mir das vielleicht noch vorstellen, aber bei einem Prius mit 30000 Listenpreis werden die 3000 EUR Prämie, also 10% Rabatt garantiert dem FTH auf's Auge gedrückt.

Bei den geförderten Autos sieht es nicht unbedingt besser aus. Wer jetzt glaubt, dass er z.B. einen Renault Zoe, der vor der Prämie für 16500 EUR verkauft wurde, jetzt für 12500 EUR erhält, der hat sich aber sowas von geschnitten. Hier wandern sogar die 2000 EUR, welche vom Staat kommen, auf das Konto von Renault.

Begründet wird das damit, dass man die Prämie von 2000 EUR schon freiwillig auf eigene Kosten vorweggenommen hat. So als ob man im Herbst letzten Jahres schon wusste, dass heuer ein Staatszuschuss von 2000 EUR kommt.

Im Prinzip ist es der Trick, dass die Vokabel "Rabatt" nun einfach durch "Prämie" ersetzt wurde, also (sorry) Verarsche pur.

Bei Toyota befürchte ich sogar, dass man es als Kunde heute teilweise sogar schwerer hat, die bisher möglichen Rabatte auszuhandeln, weil sich vermutlich viele Händler nun auf den Standpunkt stellen, das gute Prämienangebot steht, Punkt aus und erst gar keine Verhandlungen mehr eingehen wollen. Früher kamen sie aber nicht umhin, wenn sie etwas verkaufen wollten.

eppf

Da ich mich z.Z. mit dem Redakteur des Artikels unterhalte folgende Frage:
Wird der Prius 3 Plugin z.Z. noch gebaut oder wurde die Produktion mit Hinblick auf den Prius 4 Plugin schon eingestellt?

Siegfried

siegfried41 schrieb:
Da ich mich z.Z. mit dem Redakteur des Artikels unterhalte folgende Frage:
Wird der Prius 3 Plugin z.Z. noch gebaut oder wurde die Produktion mit Hinblick auf den Prius 4 Plugin schon eingestellt?

SiegfriedWie mir bekannt ist, trifft Letzteres zu.

MfG Harzbube.

der P4 folgt wohl noch, der P3 ist aktuell mit plugin zu haben !

www.toyota.de

Das Problem dürfte wohl eher diese Seite von Toyota sein: www.toyota.de/hybrid/elektromobilitaetsgesetz.json

Da wird der PiP auf Basis Prius 3 nicht mehr geführt.

Auf der amerikanischen Internetseite von Toyota wird im Moment kein PiP mehr angeboten.

eppf schrieb:
Bei Toyota befürchte ich sogar, dass man es als Kunde heute teilweise sogar schwerer hat, die bisher möglichen Rabatte auszuhandeln, weil sich vermutlich viele Händler nun auf den Standpunkt stellen, das gute Prämienangebot steht, Punkt aus und erst gar keine Verhandlungen mehr eingehen wollen. Früher kamen sie aber nicht umhin, wenn sie etwas verkaufen wollten.
Durchaus möglich, dass der ein oder andere FTH versucht dies so oder ähnlich zu praktizieren.
Dennoch müssen die Händler vor Ort auch mit dem Internet konkurieren und das wissen die.
Einer ist mir aufgefallen, der es beispielsweise so löst:

autohaus-weber.nrw/neuwagenkonfigurator....el,Main!manuf=Toyota

Grüße, Marcel.

GenerationHSD schrieb:
Einer ist mir aufgefallen, der es beispielsweise so löst:
Ja, das ist schon einmal eine Ansage.

Ich bin mal gespannt, wie lange das gutgeht. Ich meine nur, es gab auch mal eine Seite für Opel (auto-best-preis.de), da bekam man sofort auf der Seite den Preis genannt, den man für die gewünschte Konfiguratorzusammenstellung zahlen muss. Jetzt muss man erst seine Daten einhacken, um ein Angebot zugesendet zu bekommen.

Ganz freiwillig wird man auf dieses neue System nicht umgestiegen sein

Die Autovermittler im Internet wie apl nennen zwar auch sofort ihren Preis, aber es wird kein Händlername genannt, sondern nur z.B. "Abholung bei einem Toyota-Händler in NRW".

eppf

siegfried41 schrieb:
Da ich mich z.Z. mit dem Redakteur des Artikels unterhalte folgende Frage:
Wird der Prius 3 Plugin z.Z. noch gebaut oder wurde die Produktion mit Hinblick auf den Prius 4 Plugin schon eingestellt?

Wenn ich mich richtig erinnere wurde die Produktion schon letztes Jahr im Juni eingestellt und Toyota verkauft nur noch was bis dahin schon hergestellt wurde. Die Fertigungslinie, die den P3 PIP gebaut hat, soll danach auf die Produktion des normalen P4 umgestellt worden sein.

Wäre interessant zu wissen, ob es im Moment Einschränkungen bei der Bestellung gibt, z.B. falls man eine spezielle Farbe oder Ausstattungspaket bestellen möchte.

Andererseits: Da die Eckdaten des P4 PIP schon bekannt sind, macht es im Moment eigentlich nicht viel Sinn noch den "alten" als Neuwagen zu bestellen.

So gesehen hat der Artikel also vermutlich sogar recht, selbst wenn man derzeit noch P3 PIP bekommen sollte, wollte man denn unbedingt einen haben.

Ich habe die Frage bezüglich der Produktion auch direkt an T. gestellt leider bis dato keine Antwort erhalten.

Siegfried

Nun ist die Antwort da. Die Produktion des P3 PHEV wurde im April eingestellt und der P4 PHEV soll im September kommen.

Siegfried

Ich verstehe den Punkt nicht. Beim Bericht ging es doch um Hybrid-Autos, die gibts seit 15 Jahren etc... Aber nicht den Plugin. (den gibt es erst seit 6? jahren). Der Zitierte Satz bezog sich also nur auf die Hybrid-Autos von Toyota, welche es schon seit 15 Jahren gibt, und das schliesst doch die Baureihe Plugin aus. Für die gemeinten Autos gibt es tatsaechlich keine Prämie, was man bedauern kann, aber Das Fördergesetz soll ja nur Autos fördern, welche mit Stom betankt werden. Soweit also nicht falsch. Für die Plugin-Hybriden, die Toyota ja auch im Angebot hat, gibt es ja eben auch die Förderung (nehme ich jedenfalls an). Also dann für den Artikel nichts ungewöhnliches, weshalb er diese nicht erwähnt.