Priusfreunde.de

Zitat:
Kampfansage ans E-Auto // Shell zeigt ein Stadtauto mit drei Sitzen und Verbrennungsmotor. Die Studie soll Elektroautos und autonome Fahrzeuge herausfordern.
- www.autobild.de/artikel/shell-konzeptfah...ow-2016-8927651.html

Grüße, Egon

Immer wieder schön zu sehen was für eine Meisterleistung Toyota mit dem Prius vollbringt !
Der Prius ist fast 3 mal so schwer wie das komische Etwas von Shell,ist ein vollwertiger 5 Sitzer,hat nur 3,0 Liter Normverbrauch nach NEFZ und sieht bedeutend besser aus !

Gibt es schon Aussagen über einen Crash-Test?
Möchte wissen, wo die Insassen bleiben, wenn man ein Treffen mit einem üblichen SUV hat.

Gruß
Helmut

"Kampfansage ans E-Auto"

Echt jetzt?!

Im Kern schon. Die Mineralölkonzerne werden alles dafür tun, um den Durchbruch der Elektromobilität noch viele weitere Jahre zu verzögern. Das hier ist eines der seltenen sichtbaren Mosaiksteinchen - aber sicher nicht das erfolgreichste.

Grüße, Egon

Hallo zusammen,

auch ein längerer Halt wie Stau, Unfall, rote Ampeln und lästige Baustellen (auch in der kalten Jahreszeit) lassen sich im Prius oft ohne Kraftstoffverbrauch bequem überstehen.

Wenn ich mir vorstelle, (darf gar nicht daran denken) was Autofahrer durchmachen müssen die in einem so hoch gelobten reinem „E-Auto“ sitzen und in einem längeren (nicht kalkulierbaren) Halt (Stau, Unfall ….usw.) gezwungen werden.
Da heißt es Batterieanzeige nicht aus den Augen lassen, Klimaanlage, Radio, Licht und weitere Verbraucher abschalten. Sollte es in der kalten Jahreszeit sein dann auch noch Heizung aus damit man ans Ziel kommt.

Man macht sich bei dem heutigen Stand der deutschen „E-Autotechnik“ halt seine Gedanken.

Warte auf meine P4 Bestellung - kann es kaum erwarten.

Gruß Wilfried
Priuslenker seit 2004

Einen megastau dürfte auch im Tesla problematisch werden, Klima Frist aber deutlich mehr als heizen und bei 5l/h ist ein tank auch bald leer, nach Murphy tritt so ein Stau dann ein wenns knapp wird.

Edit: im prius (kurze wartezeiten) scheinbar ohne Benzinverbrauch überstehen, natürlich muss der Akku auch nachgeladen werden!

Das e-auto kann man natürlich bei absolutem stillstand auch ausschalten oder zumindest die stromintensiven Verbraucher.

Wenn das die Zukunft der Verbrennerfraktion sein soll, dann lieber Elektro, z.B. Twizzy.

Im E-Auto könnte man sich auf Sitzheizung reduzieren wenns eng wird. Im Tesla plane ich normalerweise auf 100 km Reserve die Strecken, d.h. 20 kWh Reserve, das reicht für 20 Stunden normale Innenraumheizung ohne Einschränkung bei unter 0°C.

Die Tage des Verbrenners sind gezählt .

Na, den 'K(r)ampf' schau ich mir gerne an

Ich stand letztens mit einem Diesel Kangoo in einer 3 Stunden Vollsperrung bei knappen Minus 10 Grad.

Was ich da gelernt habe, der Diesel kann im Stand das Auto nicht warmhalten.

Das wurde ganz schön frisch!

Zum Glück hatte ich meinen Koffer dabei und mein Tab mit DVB-T, Nüsschen und ein paar Dosen Cola.

Draußen sind die 'Mitstauer' zum warm halten rumgelaufen und haben dauernd zu mir reingeglotzt *heheheee*

Wieso eigentlich? Der Wirkungsgrad ist doch beim Diesel im Leerlauf auch ungefähr 0 also alles Wärme.

Ich glaube, da liegt ein Denkfehler vor. Je besser der Wirkungsgrad des Motors, umso weniger Treibstoff muss auch im Leerlauf eingespritzt werden. Dieses Wenige reicht dann eben nicht mehr aus, um das Auto bei großer Kälte warm zu halten, auch wenn ein guter Teil davon in Wärme umgewandelt wird.

Da der P4 laut Toyota einen ähnlichen Wirkungsgrad hat wie ein Diesel,könnte es da nicht sein das es jetzt auch im P4 schwierig wird auf angenehme Temperaturen zu kommen,oder diese bei kalten Tagen im Stau zu halten ?

Klingt vielleicht naiv, aber in der kalten Jahreszeit führe ich im Kofferraumboden immer extrawarme Kleidung mit. Man weiß ja nie, was passiert.
Diesen Winter brauchte ich allerdings nicht einmal Handschuhe oder lange Unterwäsche. Der kürzere Weg zur Arbeit (4km) stach die deutlich kältere Tiefgarage aus.

Eigentlich will ich ja meinen CT aufgrund der perfekten Ausstattung und Zuverlässigkeit nicht hergeben, aber bei meinem Fahrprofil würden mittlerweile sogar ein Zoe oder gar Miev ausreichen. Mir graut es täglich vor dem Verbrennen von fossilem Brennstoff für die paar km. Daher habe ich den CT mal online gestellt:
willhaben-Code: 159504332 (willhaben.at) Beim Preis könnte ich Hilfe gebrauchen...
Vielleicht spare ich ein paar Jahre und fahre derweil öffentlich in die Arbeit, mit dem Rad ist diese stark befahrene Route morgens nicht empfehlenswert.

Vielleicht lohnt es sich, den Wagen mit den schönen Bildern zusätzlich hier anzubieten? Geeignete Rubrik:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=51

Dort kann man auch über den Preis diskutieren. Vorzugsweise mit Österreichern, denn sowohl Neu- als auch Gebrauchtwagenpreise unterscheiden sich von denen in Deutschland.

Grüße, Egon