Priusfreunde.de

Zitat:
Heidelberg setzt Förderung von Elektroautos aus // Käufer können jetzt den Bundeszuschuss in Anspruch nehmen - Weiterhin Geld für Erdgasfahrzeuge
- www.rnz.de/nachrichten/heidelberg_artike...us-_arid,206463.html

Grüße, Egon

Zitat:
Dank einer Prämie, die dem deutschen System ähnelt, kaufen mehr Belgier neuerdings Elektroautos. Doch ihr Marktanteil ist immer noch minimal. Die Autobranche hält dauerhafte Anreize für nötig.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Foerderu...praemie-3269091.html

Grüße, Egon

Die beste Elektroauto- oder Hybridförderung wäre, wenn alle Fahrzeuge im Realbetrieb die gesetzlichen Grenzwerte einhalten müssten.

Oder eine carpool-lane, also die linke spur auf der autobahn nur für elektroautos reserviert.

Zitat:
Von wegen E-Mobilität! Da richtet die Bundesregierung extra eine Prämie beim Neukauf von Elektro- oder Hybridautos ein - aber kaum jemand will sie haben. Die Nachfrage bei den hiesigen Autohändlern ergab: Resonanz gleich null.
- www.lokalkompass.de/emmerich/natur/nachf...ch-null-d679187.html

Grüße, Egon

Der Run auf den Umweltbonus für E-Autos ist bislang relativ verhalten. Vor allem BMW und Renault wurden damit finanziert.
- www.autobild.de/artikel/kaufpraemie-fuer...-update-8535657.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kaufprämie für Elektroautos: Kunden profitieren kaum vom Herstellerrabatt

Käufer von E-Mobilen erhalten eine Prämie. Die Kosten für die Förderung teilen sich Staat und Autoindustrie. Doch der Nachlass der Hersteller kommt offensichtlich nicht immer beim Kunden an.

Die Befürchtung von Mitnahme-Effekten durch die Autoindustrie bei der Elektroprämie könnte sich bestätigen. Das legen erste Auswertungen des Onlinekaufportals Meinauto.de nahe, das für Käufer von Neuwagen möglichst hohe Rabatte heraushandelt. Demnach bekommen Kunden die seit Mai geltende Prämie für Elektrofahrzeuge nicht in vollem Umfang weitergereicht.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/kaufpraemie-...-kaum-a-1104283.html

Grüße, Egon

Wen das erstaunt, der ist aber schon mit dem Klammerbeutel gepudert worden. Genau das waren ja die Erwartungen. Seitens der Kritiker und (inoffiziell) seitens der Hersteller.

Elektroautos - schaut doch mal genauer hin!
Solarzellen werden zu 85% in China gefertigt, die Fertigung ist sehr Energieintensiv!!. In China wird der Strom aus 90% aus Kohleverbrennung erzeugt, überwiegend ungefiltert.
Dort schärt man sich einen Dreck um unsere Umweltaktivisten die vor allem eines bewirken: Unser Leben teurer machen!

lufo schrieb:
Solarzellen werden zu 85% in China gefertigt, die Fertigung ist sehr Energieintensiv!!. In China wird der Strom aus 90% aus Kohleverbrennung erzeugt, überwiegend ungefiltert.Klar, wenn man Schlagzeilen sieht, wie "China's Solarmodule haben eine katastrophale Umweltbilanz" kommt man schnell zu falschen Schlüssen, bzw. plappert irgendwelche alten Zahlen nach.

China hat derzeit noch einen Kohlestromanteil von 70% (nicht 90%), der bis 2020 auf ca. 60% sinken wird.
China baut mehr PV-Anlagen im eigenen Land auf, als jedes andere! Die neu installierte PV-Leistung war im letzten Jahr sogar PRO EINWOHNER höher als in D!

Auch wenn die Produktion von Solarzellen Energie verschlingt, aber bei einer Energierückführungszeit im Bereich von 1.5 Jahren bei 25 Jahren Lebensdauer sollte man nicht mehr laut meckern.

Unser Leben teurer machen! Durch PV-Strom?
PV-Strom hat in etwa dieselben Stromgestehungskosten wie ein Gaskraftwerk, vielleicht 20% höher als ein Steinkohlekraftwerk. Braunkohle ist nochmals um eine ganze Ecke günstiger, dafür aber besonders dreckig und CO2-intensiv.

Bei der Braunkohleförderung ist übrigens Deutschland Weltmeister und nicht China und das in Absolutzahlen, nicht proportional zur Bevölkerung!

Außerdem sollte man nicht unbedingt mit dem Finger auf andere zeigen. So hat Deutschland einen CO2-Ausstoß pro Kopf, der um ca. 50% über dem von China liegt.

Nein, ich will China jetzt nicht verteidigen, dort läuft einiges schief. Aber man macht zumindest nicht den Fehler wie bei uns, durch Lobbyarbeit den weiteren Ausbau der erneuerbaren Energien zu behindern.

Elektroautos - schaut doch mal genauer hin!Was deine Argumente zudem mit E-Autos zu tun haben sollen, erschließt sich mir überhaupt nicht. Selbst ein zu 100% mit Steinkohlestrom betriebenes E-Auto hat einen geringeren CO2-Ausstoß als ein Verbrenner. Bei Braunkohle könnte es knapp nicht reichen, aber da müssen wir wie gesagt vor allem vor unserer eigenen Haustüre kehren. Beim durchschnittlichen Strommix mit ca. 600g/kWh brauchen wir gar nicht mehr lange darüber zu diskutieren, dass das E-Auto klar die Nase vorn hat.

eppf

Achja, was ich noch zum Strompreis vergessen habe: Laut einer Schätzung der Umweltkosten durch CO2, herausgegeben vom Umweltbundesamt, kann man für jede kWh Kohlestrom ca. 10ct ansetzen! Das ist bereits mehr als die PV-kWh kostet, soviel zum Argument teuer. Aber die Auswirkungen trifft ja erst die nächste Generation. Mit dem Nach-mir-die-Sintflut-Prinzip passt das schon noch, so kommen mir wirklich manche Gedankengänge vor.

E-Auto-Prämie - Diese Elektroautos und Plugin-Hybride werden gefördert
- www.auto-motor-und-sport.de/news/praemie...rderung-2928441.html

- Bafa-Liste der förderfähigen Modelle (PDF)
- Förderrichtlinie (PDF)

Grüße, Egon

Zitat:
Elektroauto-Kaufprämie: Neue Zwischenbilanz und Rangliste

Die Elektroauto-Kaufpreisprämie – offiziell „Umweltbonus“ – hat noch nicht zu dem erhofften Boom geführt: Zum 21. Juli waren nur 1234 Anträge dafür beim zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) eingegangen.
- ecomento.tv/2016/07/25/elektroauto-kaufp...gliste-21-juli-2016/

Grüße, Egon

Trotz Prämie – Nur 32 Berliner wollen ein Elektroauto
- www.morgenpost.de/berlin/article20798053...ein-Elektroauto.html

Grüße, Egon

Habe ich da was verpasst?

"Womöglich ist der Elektro-Hype in der Bevölkerung einfach verebbt", sagte ADAC-Vertreter Kirst.

Was meint der Herr Kirst für einen Hype?
Gab es da einen?

Gruß
Helmut

Zitat:
Elektroautos in Deutschland im Rückwärtsgang

Die neue Elektroauto-Förderung der Bundesregierung hat offenbar ihre Wirkung zumindest teilweise verfehlt. Zwar zogen die Neuzulassungen bei Hybrid-Fahrzeugen im Juli 2016 in Deutschland an, dafür wurden im Juli 18,4 Prozent weniger Elektroautos verkauft als im Vormonat.
- www.it-times.de/news/tesla-bmw-vw-co-ele...uckwartsgang-119051/

Grüße, Egon