Priusfreunde.de

Heute kam im MDR ein Beitrag über Manipulationen an Stromtankstellen. Dort ließen sich angeblich Abdeckungen leicht abnehmen. In der Ladesäule sei ein Steckplatz für einen Chip. Von dort haben Ganoven gespeicherte Daten von Kunden abgreifen können um sie auf Chipkarten zu übertragen und dann zu benutzen.
Fragt mich nicht, welche Ladesäulen und wo schon geschehen.
Ich habe diesen Beitrag nur im "Vorbeigehen" und nicht vollständig gesehen.

MfG Harzbube.

Ja, das ist dieses Thema:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=555#442638

Grüße, Egon

Heute mal am Flughafen Gratis* geladen, ganz rudimentärer grauer Schaltkasten mit ner Ladung Schukosteckdosen und einer Typ2 Dose.

Einfach Einstöpseln und gut ist, ne Ladesäule muss keinen Designpreis gewinnen...

4 Ladeplätze waren durch wireless ladende Tesla belegt.


*Dafür zahlt man für die Stunde parken fürstlich...

4 Ladeplätze waren durch wireless ladende Tesla belegt.
Was meinst Du damit?

Grüße, Egon

Sie parkten dort ohne das ein Ladekabel eingesteckt war. Das sind für mich Wireless Charger .

Sprich sie parken ohne Ladeabsicht.

Das ist rücksichtslos und nichts anderes als Verbrenner, welche Ladeplätze blockieren. In dieselbe Kategorie fallen E-Autos, welche nach Beenden des Ladevorgangs einfach stehen gelassen werden, oft über Nacht oder sogar tagelang.

Grüße, Egon

Damit es nicht im Nachbarthread übersehen wird:
fluectho schrieb:
Weltpremiere! Auf den Autobahnraststätten Gunzgen Nord und Süd wurden neue Schnellladestationen mit jeweils 6 Ladeanschlüssen aufgestellt. Darunter weltweit erstmalig auch ein Tesla Anschluss wie er sonst nur an den Superchargern zu finden ist:
www.schnellladen.ch/de/weltpremiere-sers...anschluss-in-gunzgen

Gruss Thomas

LG
Klaus

Zitat:
Zukunftssichere Geschäftsmodelle für Ladeinfrastruktur
Mit Mennekes Ladestrom eichrechtkonform anbieten
- www.electrive.net/2017/12/18/zukunftssic...r-ladeinfrastruktur/ (Anzeige)

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Das ist rücksichtslos und nichts anderes als Verbrenner, welche Ladeplätze blockieren. In dieselbe Kategorie fallen E-Autos, welche nach Beenden des Ladevorgangs einfach stehen gelassen werden, oft über Nacht oder sogar tagelang.

Grüße, Egon

Ich halte das ebenfalls fuer eine absolute Frechheit.

Ich habe irgendwo im Web gelesen, dass der Roaming-Anbieter TheNewMotion (TNM), der von Shell aufgekauft wurde, massiv seine Preise erhöht hat. Ich finde das aber gerade nicht mehr.

Das hat mich daran erinnert, dass beim Aufkauf von TNM durch Shell in manchem Forum gemutmaßt wurde, dass Shell dies nutzen werde, um durch besonders unattraktive Preismodelle beim Laden den Verbrennungsmotor zu fördern.

Weiß dazu jemand etwas Näheres, insbesondere: Stimmt die Information, dass TNM die Preise nach dem Aufkauf durch Shell deutlich erhöht hat? Ich dachte immer, die geben nur die Preise der lokalen Anbieter weiter und schlagen eine kleine Gebühr (30 Cent oder so) pro Ladung auf?

Grüße, Egon

"Meine" gelegentlich genutzte Newmotion Ladesäule kostet immer noch 30Cent/kWh. Genauso viel wie vor einem Jahr...

Das kommt ganz drauf an. Hier in Berlin ist es zumindest so, dass die TNM-Säulen €0,30 pro kWh kosten. Die von innogy (ex-RWE) €0,56 pro kWh und die be-emobil-Säulen kosten einmalig €6,- pro Ladevorgang. Letzteres lohnt sich natürlich nur bei großem (und leerem) Akku. Einige kosten zusätzlich zum kWh-Preis noch einige Cent pro Minute, andere, besonders DC-Säulen, kosten €0,10 pro Minute. So z.B. die Ladesäulen hier beim Bundesverkehrsministerium, die der Öffentlichkeit nicht zur Verfügung stehen. Danke Dobrindt!

Edit: zum eigentlichen Thema: eine Preiserhöhung nach der Übernahme durch Shell ist mir nicht bekannt. Und zumindest hier in Berlin hat sich seitdem nichts geändert.

Ich finde das aber gerade nicht mehr.
Hier ist es:

- tff-forum.de/viewtopic.php?f=9&t=20305&hilit=newmotion

Grüße, Egon

Zitat:
Schnellladestationen im Kommen: Wie die Infrastruktur für Elektroautos massentauglich wird.
- www.mobilitaet-von-morgen.de/1-antriebst...Schnellladestationen
Lange Ladezeiten schrecken manche Interessenten vom Kauf eines Elektroautos ab. Das wollen Industrie und Politik ändern: Autohersteller planen ein Schnellladenetz, damit das Auffrischen des Akkus so bequem wird wie herkömmliches Tanken.
Das funktioniert aber nur, wenn in den Autos keine "Schnarchlader" verbaut werden.

Viele Grüße, yarison