Priusfreunde.de

Das Verhältnis von allen PKWs zu Ladepunkten könnte gemeint sein.

Zitat:
Energie tanken für Fahrer und Fahrzeug: jetzt auch bei McDonald’s

Offenbar beschleunigt sich die Entwicklung bei den sinnvoll eingesetzten Ladestationen immer mehr. Gerade wurden in den Pasing-Arcaden die ersten Tiefgaragen-Supercharger Münchens eingerichtet, kostenlose Tesla-Destination-Charger gab’s da ohnehin schon länger. Jetzt hat das Energieunternehmen EWE Go mitgeteilt, dass man bis 2025 an über 1.000 Drive-Standorten der McDonald’s-Restaurants Schnellladestationen aufbauen will. Die werden, so das Unternehmen, natürlich mit Ökostrom betrieben.
- e-engine.de/montag-kompakt-elon-musk-zur...n-fca-und-newmotion/

Grüße, Egon

Mmm, eine notentriegelung hätte doch funktionieren müssen? (Jemand musste sein Auto im Parkhaus stehen lassen)

www.tz.de/auto/kaufland-parkhaus-mercede...kaufen-90150287.html

Zitat:
Toyota arbeitet an Tankroboter
Das könnte das Laden von E-Autos revolutionieren
- efahrer.chip.de/news/toyota-arbeitet-an-...volutionieren_103705

Grüße, Egon

Zitat:
Neue AGB beim Ladetarif der EnBW – maximal 800 kWh im Monat erlaubt
- emobly.com/de/news/neue-agb-beim-ladetar...wh-im-monat-erlaubt/

EnBW limitiert also auf 800 kWh/Monat, Maingau auf 300 kWh/Monat. Für die meisten Privatleute dürfte das mehr als ausreichen, aber bemerkenswert ist es schon: Ladestrom verkaufen scheint hierzulande ein Verlustgeschäft zu sein. Wäre es anders, würde man seinen Umsatz wohl kaum freiwillig begrenzen.

Grüße, Egon

Wäre es theoretisch möglich, daß große Autowerke, Zulieferer, Motorenwerke, Tankstellenketten und Raffinerien mit Wechsel des Stromanbieters drohen, wenn der gleiche Stromanbieter zu viel an die Konkurrenz abgibt? Nur mal so als Gedanke gesponnen...

War da nicht mal was mit E-Motoren für E-Scooter und E-Bikes eines bisherigen Autozulieferers, dem gesagt wurde, er könne sich zwischen E-Motoren für die anderen sowie Anlassern und Lichtmaschinen für die bisherigen Kunden entscheiden???

Plugsurfing erhöht Tarife in Deutschland im Januar deutlich

emobly.com/de/news/plugsurfing-erhoeht-t...-im-januar-deutlich/

Thomas

Wie verhindert man am Besten die Elektromobilität? Indem man den Betrieb von Bev teurer als den von Verbrenner macht.
Unfassbare Irrsinn, der da gerade an der Roaming-Front läuft.

Ein bisschen spielt das auch Tesla in die Hände.

Ich kann mich nur wiederholen:

Hände weg vom BEV, wer nicht zuhause Laden kann.

Abartig, solche Unternehmen gehören boykottiert.

@Daihatsu-Fahrer
"Hände weg vom BEV, wer nicht zuhause Laden kann."
Muss nicht so sein. Auch ich kann nicht zu hause laden.

Meine Vermutung ist das in dem Plugsurfing+ Ionity zum Ende sorgte, war ja für Vielfahrer interessant.

Thomas

Egon schrieb:
...Alle neueren kostenfreien Aldi-Ladepunkte sind bereits so konfiguriert, andere werden folgen.
...

Grüße, Egon

Bei der neuen ALDI-Ladesäule "um die Ecke" scheint es noch nicht so zu sein. Abends nach Ladenschluss ist die inzwischen fast immer von 1 oder 2 Autos belegt, die auch länger als 1 Std. laden - kostenfrei!

Ich freue mich über die neue Säule, auch wenn ich kein BEV habe!
Beim täglichen Abendspaziergang kann ich die aktuelle Palette kaufbarer BEVs besichtigen und habe manches nettes Gespräch mit den auskunftsfreudigen Fahrern.

Gruß Thorsten

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Unfassbare Irrsinn, der da gerade an der Roaming-Front läuft.
So ist es.
Ein wenig Hintergrund aus Kundensicht:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=225#619420
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=210#617576

Ein bisschen spielt das auch Tesla in die Hände.
Sogar sehr. Die beweisen schließlich dass es wunderbar funktioniert wenn man einfach nur will. Der Umkehrschluss ist ernüchternd.

Grüße, Egon

Aber bitte nicht vergessen, dass Benzin und Diesel ab 1.01.2021 auch um mindestens 0,10 € teurer werden!
Bei einer wirtschaftlichen Erholung im neuen Jahr gehe ich davon aus, dass Sprit langsam noch teurer wird...

Gruß,
Martin

Nehmen wir eine Elektrokleinwagen, ~15kWh auf 100km und ein Verbrennerkleinwagen, ~5 Liter auf 100km.

Wieviel müsste der Verbrennerkraftstoff kosten um mit Strompreisen von 49ct/kWh gleichzuziehen? Da reichen "deine" 10ct/Liter an Erhöhung bei weitem nicht aus.

Da ist der Mehrpreis des BEV noch nicht mit eingerechnet.

Es wird zunehmend schwer pro BEV zu argumentieren.

Es ändert auch nichts an der Problematik. Seit einem guten Jahrzehnt greift der Gesetzgeber beim Thema Ladestrom immer nur im Negativen ein. Zum Beispiel durch kontraproduktive, stellenweise bizarre Förderrichtlinien, schwer und bestenfalls teuer erfüllbare technische Vorgaben sowie eine in Details höchst praxisfremde Gesetzgebung. Plus das an vielen Stellen schräge EEG, was noch obendrauf kommt.

Ausgerechnet dort wo der Gesetzgeber schon seit vielen Jahren regulatorisch eingreifen müsste tut er hingegen überhaupt nichts. Stattdessen fördert er planlosen Wildwuchs und schaut tatenlos zu, wie das ganze von Monat zu Monat immer tollere Blüten treibt und nun seit längerem unübersehbar aus dem Ruder läuft.

Sollte das Ziel tatsächlich die Förderung der Elektromobilität sein (was ich bezweifle), hätte man es nicht schlechter machen können.

Ich kann niemandem ein E-Auto empfehlen, der es nicht zu Hause oder am Arbeitsplatz wenigstens an eine Steckdose hängen kann. Das reicht meist schon, Wallbox etc. muss aus meiner Sicht nicht sein. Aber ausschließlich unterwegs laden zu müssen - und das ohne Tesla - beinhaltet die Gefahr, dass sich der Alltag an den Erfordernissen des Autos ausrichtet statt umgekehrt. Für mich wäre das nichts.

Grüße, Egon