Priusfreunde.de

Die " Bild am Sonntag " hat das Testergebnis des am nächsten Freitag in der " Auto-Bild " erscheinenden Spartests zwischen den Golf 1.4 TSI,BMW 116d und des Prius 3,vorweggenommen !
Cityverbrauch : Golf 6,8 L. BMW 5,3 L. Prius 3,7 L.
Autobahnverbrauch : Golf 8,2 L. BMW 6,0 L. Prius 7,4 L.
Ergebnis : 1. Golf 2. Prius 3. BMW ?????????????????
Der Golf gewinnt aufgrund seines tollen Fahrkomforts,großzügigen Raumangebots und perfekt aufgeräumten Arbeitsplatzes !
Wen wollen die denn veräppeln !
Der Prius erhält Kritik wegen der Hartplastik,der gefühllosen Lenkung,der schlecht dosierbaren Bremsen,fehlender Kopffreiheit und des Gummibandeffektes des Automatikgetriebes !
Ich dachte es geht ums Sparen!?
Na ja wie auch immer hätte da mal eine Frage an die erfahrenen Prius 2 oder Prius 3 Fahrer!
Wie schnell muß man den in etwa fahren um einen Verbrauch von 7,4 Litern zu erzielen ?

Wenn ich so etwas lese, weiss ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll.

Wie (oder warum) soll denn die deutsche Industrie jemals ein vernünftiges
Auto bauen, wenn sie in ihren bisherigen, mehr als dürftigen "Bemühungen"
von den Claqueuren der so genannten "Fachpresse" immer noch bestätigt
wird? Dass diese "Fachpresse" (die Anführungszeichen sind in diesem
Zusammenhang unentbehrlich) sich damit nur selbst disqualifiziert,
ist den Herren Schreiberlingen (das Wort "Redakteur" verdienen sie
nicht) wohl noch nicht aufgefallen.

Ich warte auf den ersten Vergleich in einer schweizerischen Zeitschrift;
hierzulande gibt es keine einheimische Autoindustrie, der man um den
Bart gehen muss.

Nur einen Punkt aus diesem Test möchte ich aufgreifen:
Wer, bitte, hat dem Prius die fehlende Kopffreiheit attestiert? Ich
habe (bei 1,96 m) im P3 noch fast eine Handbreit Luft über dem Kopf.
Rechnen wir zum Abschluss noch schnell aus Stadt- und AB-Verbrauch den
Mittelwert aus:
Golf 7,5
BMW 5,65
Prius 5,55

Klares Ergebnis - für einen "Spartest" ...

Enttäuscht, aber nicht wirklich überrascht,
Chris

Im österreichischen Priusforum gibt es den einen oder anderen Priusfahrer, der bei Autobahndauertempo von 130km/h mit dem P3 so 5,0 bis 5,5 L/100km verbraucht.

Mit meinen Erfahrungen bei der Probefahrt stimmt dies etwa überein.(Der Autobahnanteil war allerdings zu kurz um repräsentativ zu sein).

Von schlecht dosierbaren Bremsen und Gummibandeffekt des Automatikgetriebes habe ich nichts bemerkt.
Diesen Gummibandeffekt kenne ich vom Honda CVT-Getriebe und der Multitronic des Audi.
Beim Audi würde dies von Autotestern natürlich ganz anders tituliert!

Ergänzung:
Billiges Hartplastik: Ja, sicher.
Wenig Kopffreiheit: Vorne trotz höchstmöglicher Sitzposition: mehr als genug Platz
Hinten: geht gerade so, (1,80m Größe)<br><br>Posting ge&auml;ndert von: marwin220, am: 16/08/2009 19:06

Eintrag unwichtig und unerwünscht

Civiv2006 schrieb:

Na ja wie auch immer hätte da mal eine Frage an die erfahrenen Prius 2 oder Prius 3 Fahrer!
Wie schnell muß man den in etwa fahren um einen Verbrauch von 7,4 Litern zu erzielen ?
Mir ist ein solcher Verbrauch bisher noch nicht gelungen. Da muss man schon ziemlich &quot;pedal to the metal&quot; fahren ...

Civiv2006 schrieb:
Cityverbrauch : Golf 6,8 L. BMW 5,3 L. Prius 3,7 L.
Autobahnverbrauch : Golf 8,2 L. BMW 6,0 L. Prius 7,4 L.
Ergebnis : 1. Golf 2. Prius 3. BMW ?????????????????

Heißt also, dass der Golf den bei Weitem höchsten Verbrauch aller drei Fahrzeuge hat und trotzdem den &quot;Spartest&quot; gewinnt?

Da haben sich unsere &quot;Fach&quot;-Redakteure von der AB ja mal wieder selbst übertroffen ...

P.S. Dass der Golf den besten Fahrkomfort hat, kann ich nachvollziehen, aber was hat das mit Sparen zu tun?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: gshybrid, am: 16/08/2009 19:19

Mich wundert, das der BMW auf dem dritten Platz ist.
Eigentlich hätte er, laut Verbrauch, vor dem Golf sein müssen.

Ehrlich gesagt denke ich mir meinen Teil.
Und freue mich, das ich mich richtig entschieden habe.

Fahrkomfort ist ja auch nicht nur der Eindruck der bei schlechter Wegstrecke entsteht - jedenfalls nicht bei mir.

Den Golf bin ich damals nur in der Fahrschule gefahren, das hat mir schon gereicht - jedenfalls habe ich mich bisher nicht genötigt gefühlt wieder eine Probefahrt (zwecks Kauf) in einem VW zu machen. Der sogenannte Fahrkomfort äußert(e) sich vor allem darin, das der Wagen in den Kurven (bereits bei Fahrschultempo) sänftenartige Schräglagen einnahm.

Eine Fahrt mit einem Passat-Dienstwagen (Diesel, wenn der Durchzug beim drauftreten endlich mal losging, war der Motor schon im Drehzahlbegrenzer) sowie 3 Wochen in einem Miet-Polo (überhaupt kein Durchzug selbst bei mikrigen Hügeln, Wasser in der Tür führte dazu das das Auto nachts selbstständig die Fenster aufmachte) - beide Wagen nagelneu - haben meine Meinung nicht geändert.

Verbrauch beim Prius II kann auch ernüchternd sein...
Ich hätte wetten mögen, dass man einen Verbrauch &gt;6,5 l /100 km
nicht so leicht erreichen kann......
Ich habe noch weitere Ergebnisse dieser Art erlebt.
Dies nur zu Testzwecken. Ach ja, es geht - und zwar mit Gewalt ! Ähm...nur mit Gewalt !!!

Es wundert mich nicht die Bohne, dass eine handgeschaltete Partikelschleuder (Direkteinspritzer) gewonnen hat. Die kam halt aus dem richtigen Herkunftsland. Und ganz im Ernst: Mir kommt noch nichtmal der Gedanke, dass das faktisch tatsächlich das bessere Auto sein könnte und den Test zurecht gewonnen hat. Nix gegen den Golf, aber das, was der Prius abliefert, ist einfach zu überzeugend.

Offen gesagt frage ich mich, was ein Auto denn noch alles bieten muss, um als überlegen wahrgenommen zu werden. Der Prius ist einem v 1.0-TSI antriebs- wie emissionstechnisch so derart weit voraus, da liegen Welten dazwischen! Der HSD ist ein Geniestreich und mit konventioneller Technik schlicht nicht zu toppen, Punkt.

Gut, dieses Urteil mag von meiner Begeisterung für das Antriebskonzept, das geniale Fahrgefühl im Alltag und dem niedrigen Spritkonsum getragen sein, aber genau darauf lege ich halt Wert. Im Übrigen bin ich beruflich auf ein kompromisslos zuverlässiges Fahrzeug angewiesen, und da bin ich beim Prius einfach an der richtigen Adresse.

Ich glaube nicht, dass es einem ausländischen Hersteller gelingen wird, einen Vergleichstest gegen ein deutsches Vorzeige-Produkt zu gewinnen. Selbst wenn der Vorsprung noch so offensichtlich ist: Keine Chance. Wenn es gefährlich zu werden droht, sucht man sich einfach ein beliebiges Kriterium, das der gewünschte Sieger besser kann, und schon hat man, was man
will. Dass dazu mitunter auch eher unwichtige Sachen herhalten müssen, liegt in der Natur der Dinge.

Grüße, Egon

Verbrauchstests auf offener Straße sind nur dann was wert, wenn man je Fahrzeugmodell einige Million Kilometer gefahren ist. Beispielsweise die Angaben im Spritmonotor.

Fährt hingegen jemend einfach mal so nur wenige hundert Kilometer, noch dazu wer das Auto nicht kennt, kann keine nachvollziehbaren Verbräuche erzielen.

Und was sagt Spritmonitor dazu?

Prius wie sicher alles wissen 5,23
Golf TST 90KW 7,25
BMW 116d 85KW 5,72

Dazu kommt ja, dass beide Kontrahenten etwas kleiner sind. Weiterhin ist der Priusverbrauch ja noch vom P2. Beim P3 steht er im Moment bei 4,90.

...und in der AMS habe ich für den BMW 120d gerade noch einen anderen Testverbrauch gelesen: 7,7 L/100 km

Daran sieht man mal wieder wie unrealstisch diese Tests sind.

Die Ergebnisse unterscheiden sich so stark, dass man damit wirklich nichts anfangen kann.

Ich habe meinen PII mal von Coburg über die B303 nach Schweinfurt und von da über die Autobahn und Kasseler Berge bis nach Herford in Westfalen &quot;getrieben&quot;. Immer im Rahmen der Geschwindigkeitslimits, aber auf freier Strecke so schnell wie möglich zwischen 160 und 180 Tacho, und an Steigungen Wettrennen mit Diesel/Schaltgetriebe... Hatte auch alle 5-Min-Balken über 10L, d.h. alles gelb. Und oft lila-leergesogene Batterie. Resultat waren etwa 7,8L/100km, wenn ich ich nicht irre. Schafft man also schon, wenn man will.

Dieselbe Strecke geht aber auch mit 4,7L, wenn man will.

PriusfannL_HY schrieb:
Verbrauchstests auf offener Straße sind nur dann was wert, wenn man je Fahrzeugmodell einige Million Kilometer gefahren ist. Beispielsweise die Angaben im Spritmonotor.

Fährt hingegen jemend einfach mal so nur wenige hundert Kilometer, noch dazu wer das Auto nicht kennt, kann keine nachvollziehbaren Verbräuche erzielen.

Und was sagt Spritmonitor dazu?

Prius wie sicher alles wissen 5,23
Golf TST 90KW 7,25
BMW 116d 85KW 5,72

Dazu kommt ja, dass beide Kontrahenten etwas kleiner sind. Weiterhin ist der Priusverbrauch ja noch vom P2. Beim P3 steht er im Moment bei 4,90.

Ich würde sagen, dieser Vergleich im Spritmonitor hinkt ein wenig und sagt nicht unbedingt aus, dass ein z. B. ein 116d mehr als ein P2 verbraucht.
Warum? Ganz einfach: Ich traue mich zu wetten, dass der &quot;typische Prius-Fahrer&quot; deutlich bewusster fährt als der &quot;typische 1er-Fahrer&quot;. Daher vermute ich, wenn alle P2-Fahrer nun einen 116d fahren würden, dass der Durchschnittsverbrauch bei den 1ern entsprechen sinken würde.

Mike1D schrieb:Ich traue mich zu wetten, dass der &quot;typische Prius-Fahrer&quot; deutlich bewusster fährt als der &quot;typische 1er-Fahrer&quot;. Daher vermute ich, wenn alle P2-Fahrer nun einen 116d fahren würden, dass der Durchschnittsverbrauch bei den 1ern entsprechen sinken würde.
Darüber ließe sich trefflich philosophieren. Grundsätzlich würde ich zustimmen, aber es gehört zum Prius-Konzept, den Fahrer ein wenig zur Zurückhaltung zu erziehen. Hingegen weiß jeder, der schon in einem 1er gesessen ist, dass der sich so flink, handlich und direkt fährt wie ein Gokart und damit eher zur flotten Fahrweise animiert.

Es könnte also gut sein, dass weniger die Fahrer als mehr die Fahrzeugkonzepte den Verbrauch beeinflussen. Zumindest ist das ein Faktor, den man bei der Beurteilung der Aussagekraft des Spritmonitors berücksichtigen sollte.

Grüße, Egon