Priusfreunde.de

Hallo Freunde,

das dürfte euch interessieren!
Gerade gelesen: VW zeigt in Genf einen Diesel-Hybrid Prototypen auf der Basis des Golf.
Siehe folgender Link:

www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_...cle_510490_13987.hbs

Gruß

Toto47

Nicht der erste Hybrid-Prototyp, der auf Messen rumsteht.

Scheint ein Dieselaggregat vom Polo zu sein: 3-Zylinder, 1.200 ccm Hubraum. Serienstart unklar.

VW experimentiert seit Jahren mit Hybridantrieb auf verschiedenen Plattformen, u.a. auch Touran.

Aber irgendwie kommen sie nicht aus'm Quark ...

Toto47 schrieb:
VW zeigt in Genf einen Diesel-Hybrid Prototypen

Ich habe mir angewöhnt, nicht mehr weiterzulesen, sobald das Wort Prototyp fällt.
...bringt nämlich nichts, ausser kurze Hoffnung die dann abermals zerschlagen wird.
Darum werde ich auch den Autosalon boykottieren

Immerhin hat der E-Motor mehr Leistung als der des BMW X5 Hybrid.

Gruß, Günter

Und noch viel mehr als der S-Klasse-"Hybrid" mit 15kW

Hello!

Punxatawny Phil wäre bei solchen Aussichten/Meldungen wieder in seinen Bau gekrochen... ...und hätte weiter Winterschlaft gehalten.

Ich schließ mal ne Wette ab:
Wetten, dass VW es nicht schafft, ein Golf/Jettaklasse-Fahrzeug mit Hybridantrieb vor Anfang 2011 zu bringen? Ich tippe auf März 2011 (frühestens Herbst 2010).

Da fährt der Prius 3 dann schon etwa ein Jahr rum und wartet ggf. nur noch auf den Li-Ion-Akku.


lg
wogue

Hey, Wogue!
Ich gehe sogar einen Schritt weiter!
Die kaufen sich einen P3, bauen die Hübritt-Komponente aus
und "verpflanzen" die in einen VW aus deiner Reihe!

Alle Achtung 3,4 L sind selbst für einen Diesel nicht schlecht.

Allerdings dürfte er beim Sprint von 0 auf 100 schon hinter dem aktuellen Prius zurückbleiben.

Und eher er wirklich serienreif ist, brauch der dann aktuelle Prius nur noch 3,3L Benzin


Wie das aber mit dem 7 Gang DSG funktionieren soll entzieht sich meinem Vorstellungsvermögen.

Das 7-Gang-DSG soll ja lt. VW hybridfähig sein, siehe www.heise.de/autos/artikel/s/5155/2/
Die Schalt- und Kupplungsvorgänge werden elektrisch ausgelöst, sodass das Ganze auch bei Motorstillstand funktioniert.

Hauptproblem werden die Übergänge beim Zu- und Abschalten des Dieselmotors sein. Das wird schon akustisch ein ziemlicher Kontrast.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: gshybrid, am: 28/02/2008 22:29

gshybrid schrieb:
Hauptproblem werden die Übergänge beim Zu- und Abschalten des Dieselmotors sein. Das wird schon akustisch ein ziemlicher Kontrast.

Bei Diesel würde ich höchstens einen Mild-Hybrid erwarten um genau diese Probleme zu vermeiden. Kann sein, dass das Abschalten im Stand bei warmen Motor passieren wird, aber sonst wohl eher nicht.

Gruß, Günter

Na wir werden sehen wenn die erste Million von den Dingern verkauft haben.

Kanjuka schrieb:
Bei Diesel würde ich höchstens einen Mild-Hybrid erwarten um genau diese Probleme zu vermeiden. Kann sein, dass das Abschalten im Stand bei warmen Motor passieren wird, aber sonst wohl eher nicht.
Bei einem 20-kW-E-Motor sollte der Golf auch rein elektrisch fahren können, zumindest schleichen. Also im strengen Sinne ein Vollhybrid.

Weitere Infos bei Spiegel Online, siehe www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,538426,00.html

Nach diesem Artikel kommt der Hybrid Golf nicht vor 2011 ...

Also in der Autobild steht etwas von Ende 2009........

Hi!

Den Schluss des Artikels find ich befremdlich.
Man müsste da fast ergänzen:
Die Zukunft wird stolz gezeigt, aber wirklich beginnen wird sie bei den deutschen Herstellern erst in einigen Jahren, denn wo anders läuft der Hybrid bereits seit 10 Jahren.

Ich denke, die deutschen Mennedscher &quot;hätten gern&quot; und &quot;täten gern&quot;, können aber einfach nicht. Drum wird viel angekündigt und heiße Luft abgelassen, wenn sie dann aber mit ihren eigenen Indschinjören unter vier Augen sind, erfahren sie dann die bittere Wahrheit: Man ist noch nicht soweit - man KANN schlicht und einfach nicht.
Was wäre daher - um das eigene Unvermögen zu vertuschen - einfacher, als die Erfolge der anderen madig zu machen..?


wogue