Priusfreunde.de

virtualmono schrieb:

Meine Vermutung ist ja, dass der Jetta Hybrid in Deutschland so teuer angeboten werden wird, dass er sich gar nicht erst in großen Stückzahlen verkauft.
Selbst in den USA gibt es den "Basis-Hybrid" nur auf Bestellung, bei den Händlern stehen dann nur die besseren und teureren Ausstattungsvarianten.

Aber schon interessant das der erste VW Hybrid für die Masse in den USA angeboten wird, wo man eventuelle Kinderkrankheiten und Zuverlässigkeitsprobleme nicht einfach als "Stand der Technik" abwinken kann.

Ich vermute mal, dass es den in Europa gar nicht geben wird

Bei Volllast auf deutschen Autobahnen wird der nicht lange überleben

Fahrbericht der Autobild:

www.autobild.de/artikel/vw-jetta-hybrid-test-3728007.html

Zitat:
VW lässt sich den Sparer teuer bezahlen. In Amerika haben de Niedersachsen die Ausstattung zwar so weit abgespeckt, dass sie auf 25.000 Dollar kommen und so beinahe auf einem Niveau mit dem Toyota Prius liegen. Doch auch dann ist der Teilzeit-Stromer ein Drittel teuer als das Einstiegsmodell. Und in Deutschland wird es noch schlimmer kommen. So ganz entschieden ist der Preis zwar noch nicht. Aber weil VW den Jetta Hybrid bei uns als Auto für grüne Überzeugungstäter sieht und angesichts der Dominanz des Diesels ohnehin nicht mit den größten Stückzahlen rechnet, wird er komplett ausgestattet und entsprechend teuer. 30.000 Euro seien eine vernünftige Schätzung, sagt ein VW Sprecher. Damit liegt er nicht nur zehn Prozent über dem Prius, sondern auch gute 2000 Euro über dem stärksten Diesel – und dafür kann man verdammt viel tanken.
Grüße, Egon

Und laut der Süddeutschen heute:
-ab März 2013 in Deutschland
-ab 30.000€

Gruß,
Walter

hier der Link newsticker

ist schon immer lustig wie die deutsche presse es hinstellt damit gänge besser sind als keine gänge

letztens wollte mir ein golf-fahrer (tsi mit 160ps ) mir was von akkuproblemen beim prius erzählen

Wenigstens hat der Jetta einen "kräftigen TSI-Benziner statt eines asthmatischen Sparmotors".*
Einfach köstlich! Wenn das James Atkinson hören würde...

* Quelle Autobild.de

Vor den "tollen" Einspritzsystemen, die uns nun auch beim Benziner die Feinstaubproblematik gebracht haben, braucht wahrlich niemand den Hut zu ziehen. Ein Armutszeugnis stelle ich VW für seine TSI Motoren aus!

Dennoch ist die Wortwahl "asthmatischer Sparmotor" einfach super. Der Kontinent, der am ehesten die Schaltpaddel gewürdigt hätte, kriegt sie nicht. Toyota am Puls der Kunden.

Wow, das wird ja immer besser <Kopfschüttel>... Aber lest selbst:

auto-presse.de/autonews.php?newsid=148356

Grüße, Egon

Na so'n Zufall aber auch. Die 4,7 sind doch exakt die 50 mpg des Prius...

Ich erinnere daran:
www.billiger-autofahren24.de/2010/10/eco...is-hybrid-386-liter/

naja Jeri, auf der tour hat ja auch nicht vw brettspiele veranstaltet, um das ergebnis zu korrigieren. mal sehen, wie die medien das hier ausschlachten werden.

Weitere aktuelle Berichte:

- N-TV www.n-tv.de/auto/Erschwinglicher-Hybrid-...-article9639681.html
- STERN www.stern.de/auto/news/lautloses-us-erfolgsmodell-1934220.html
- DIE WELT www.welt.de/motor/news/article111648459/Ein-bisschen-Strom.html
- auto.de motor-exclusive.de/news.php?newsid=148483

Einige bemerkenswerte Zitate daraus:
Geschmeidige Übersetzungswechsel sind Kennzeichen des Automaten – allein das Werkeln der Trennkupplung für die Elektromaschine ist (wenn auch mild) zu spüren, und natürlich fährt der Wolfsburger bei forciertem Umgang nicht ganz so sanft an, wie es ein hydraulischer Drehmomentwandler ermöglichen würde. [...] Als Normverbrauch gibt der Hersteller nach amerikanischer Berechnungsweise 45 Meilen pro Gallone (mpg) an; das würde nach europäischer Norm etwa 5,2 Litern auf 100 Kilometern entsprechen. [...] darüber hinaus unterstützen eine optimierte Aerodynamik, Leichtlaufreifen sowie ein elektrischer Klimakompressor die Sparanstrengungen dieses besonderen Jetta. [...] Für knapp 25.000 Dollar, sprich 19.400 Euro, in der absoluten Basisversion ohne viel Schnickschnack liegt er fast auf dem Preisniveau des in Kalifornien sehr beliebten Toyota Prius. In Deutschland dürften für einen anfänglich wahrscheinlich nur in einer wesentlich edleren Ausstattung erhältlichen Jetta Hybrid knapp 10.000 Euro mehr fällig werden. Die Schuld trägt die geringe Stückzahl. [...] Das beim Bremsen kinetische in elektrische Energie zurückgewandelt wird, ist selbstverständlich und anhand des Pedalgefühls auch spürbar. [...]
Grüße, Egon

"Weitere Kennzeichen sind der spezielle Kühlergrill mit dem dort erstmals auf blauem Grund integrierten VW-Zeichen..."

Wo die das wohl abgekupfert haben...?

ich lache mich schimmelig

VW bringt wohl in 2013 tatsächlich einen Jetta Hybrid, mit einem 150 PS
Benzinmotor und einem 27 PS Elektromotor – ich glaube, mein Scheibenwischermotor hat nur unwesentlich weniger Leistung ...
Ich glaube, das Ganze ist eine Alibiveranstaltung, man wollte endlich auch mal einen Hybrid in der Produktpalette, deshalb etwas gebaut mit wenigstens
einem zusätzlichen Elektromotor drin (auf den Preis bin ich mal gespannt).

In den Medien passiert natürlich das Übliche: Der Wagen ist noch nicht auf dem Markt, aber jetzt schon besser als der Prius ...

www.automobil-industrie.vogel.de/neuemodelle/articles/386766/

Ein schönes Wochenende.

---> Nachtrag <---

Eigentlich hatte ich auf den VW-Jetta Hybrid Beitrag geantwortet. Warum das jetzt ein eigenständiger Beitrag ist, ist mir nicht klar.

---> Nachtrag Ende <---

Themen zusammengeführt.

Grüße, Egon