Chevrolet Malibu Hybrid 01.04.2015 18:16 - vor 9 Jahren
Zitat: [...] bietet Chevrolet die Mittelklasse-Limousine auch in einer Hybrid-Version an. Das ist GMs erster Versuch, in einem hoch performanten Markt auf diese Technologie zu setzen. [...] Der Malibu-Hybrid soll mit 45 Highway-Meilen pro Gallone - highway-miles per gallon (hmpg) – die höchste Kraftstoff-Effizienz in dieser Klasse aufweisen. Das entspricht ungefähr 5,2 Liter auf 100 Kilometern.
Unterm Blech der Hybrid-Version werkelt ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner zusammen mit einem Elektromotor, der in Grundzügen aus dem Volt/Opel Ampera stammt und im Getriebe sitzt. Insgesamt generieren die beiden Aggregate eine Systemleistung von 185 PS. Bis zu einer Highway-tauglichen Geschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde (88 km/h) kann der Malibu theoretisch rein elektrisch fahren. Die Energie speichert der Malibu in einem 1,5 kWh großen Lithium-Ionen-Akku an der Hinterachse.
- www.auto-motor-und-sport.de/news/chevrol...-motors-9411222.html
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Aw: Chevrolet Malibu Hybrid 25.12.2015 10:52 - vor 8 Jahren, 3 Monaten
Ergänzung zum zweiten Video oben. Hier wird das 1.5 L und das 2.0 L Modell gefahren und einige Features erklärt, die es auch im Hybrid Modell gibt, z.B. Teen Mode, Infotainment System und Assistenzsysteme.
Aw: Chevrolet Malibu Hybrid 25.12.2015 13:19 - vor 8 Jahren, 3 Monaten
Das sind sehr interessanten Autos die uns dort vorenthalten werden. Und das alles weil es hier kein Tempolimit gibt, und die meisten Europäer in dieser Kategorie mit kräftigen Diesel ausgestattet sind.
Aw: Chevrolet Malibu Hybrid 26.12.2015 06:57 - vor 8 Jahren, 3 Monaten
Mister MMT schrieb: Das sind sehr interessanten Autos die uns dort vorenthalten werden.
Vielleicht kommen mit TTIP mehr Fahrzeuge von dort zu uns. Dann dürfte es für die deutsche Automobilindustrie noch schwerer werden, zumal wenn versteckte Subventionen wegfallen müssen, weil sonst die Amerikaner klagen.
Aw: Chevrolet Malibu Hybrid 03.09.2016 19:07 - vor 7 Jahren, 7 Monaten
Eine dumme,falsche Toyota Camry Beschreibung aus dem Jahre 2012 eines Münchener Journalisten, der üblicherweise für Auto-Bild schreibt, der dazu noch keine Ahnung von Hybrid-Technik hat.
Der Autor dieses Artikel hat nicht einmal mitbekommen, dass die Hybridtechnik der Ford Fusion (auf Umwegen) vom Camry bzw von Toyota stammt.
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