Priusfreunde.de

Man kann es drehen und wenden wie man will. Er ist kein Elektroauto und auch kein Elektroauto mit Range-Extender. Der Benziner treibt unter bestimmten Voraussetzungen direkt die Räder an.

Meines Erachtens kann man das auch nicht anders definieren. Nichts gegen den Amperea, aber was nicht ist, ist nun mal nicht.

Mein Leaf ist ein Elektroauto mit den bekannten Reichweitennachteilen. Ein Zoe ist eines, der Smart ED ist eines. Und das beste Auto der Welt ist eines. DER TESLA MODEL S !!! Und das ohne Reichweitenprobleme!

Der verkauft sich übrigens heute schon in Nordamerkia besser als jedes Premiumauto, BMW 7-er, Audi A8, Mercedes S-klasse, Lexus xxx, Porsche Panamera.

Er verkauft sich als ein einziges Modell besser als Porsche mit all deren Modellen.

Nur dass er wie auch der Fisker Karma für mich unbezahlbar bleiben wird, wenn ich später mit meinem lächerlichen Beamtengehalt noch ein 110 qm Haus und ein Grundstück finanzieren will.

Ja der Volt fährt nicht nur mit E-Motoren. Er fährt aber auch nicht viel ohne sie. Mit dem Leaf könnte ich nicht alle meine Autoaufgaben bewältigen. Mit dem Volt schon.

Aber die Diskussion dreht sich im Kreis.

Du hast ja recht. Der Leaf als einziges Auto ist dann nicht sinnvoll, wenn man längere Strecken fahren muss. Es ist halt das derzeit klassische Zweitfahrzeug. Und da überzeugt er 100 %!

Und ob man sich den Ampera oder Prius Plug-In kauft, muss man sich gut überlegen, auch hinsichtlich des Wiederverkaufs. Für mich wäre der Ampera keine Überlegung wert. Aber das mag jeder anders sehen!

Ist es nicht umgekehrt?
Der Leaf ist das Erstfahrzeug und das andere Fahrzeug mit Müffelantrieb gibt den Zweitwagen?

hs