Priusfreunde.de

Die Konkurrenz behauptet maximal 7% bringt die SSA.

ABER - der Motor läuft im Prius trotzdem seltener als in einem Auto mit SSA, weil er schon abschaltet, wenn der benötigte Schub unter 4-7kW Fahrwiderstand absinkt.

Wie sieht das bei einem Auto mit gewöhnlicher Schubabschaltung aus?

auf meinem Pendelweg, wo ich weiss wie lange jede Ampel rot war (besonders wenn Linksabbieger separat noch mal grün bekommen)

...hab ich damals (vor 2 Wochen ) den Avensis auch immer ausgemacht...

..bei den Bedarfsampeln nie, die werden ja in 30 sec. grün.

Ist bei den Leuten noch nicht im Kopf das (Faustregel) 1 min Motor abstellen 3km "kostenlose" Fahrt bringt...

Andreas

professore schrieb:
.....Wann bringt denn eine Start-Stopp-Automatik wirklich was:
in der Stadt bei der Ampel und an Kreuzungen. Gehn wir mal von 15% Standanteil aus, wenn man mit einem Durchschnitt von 30 km/h fährt und das zu 85%, verbraucht man fürs Fahren sagen wir (Normalauto, eher Kleinwagen) 7 - 8 L/100 km. In der Stunde Standgas ca. 1L, also 0,15 L als Mehrverbrauch. Macht 2% plus, nicht gerade viel.

Gerade kürzlich gelesen: Jeder siebte Liter Sprit wird im Stand verheizt [Eine Beweisführung lag dieser Behauptung allerdings nicht bei].
Als überwiegend Großstadtfahrer kann ich diese These trotzdem unterstützen, auch wenn es nur jeder 10. oder 12. Liter ist (Das währen immer noch 8%). 2% ist auf jeden Fall zu wenig.
Neben der Spriteinsparung geht es aber auch um Lärm. Um wie viel ruhiger währe es an Ampeln mit Start-Stopp?[/quote]

professore schrieb:
Sicher ist es komfortabler mit S-S-A, aber Dreckschleuder ist das Auto deshalb noch lange keine, das können durchaus andere Umstände bewirken.


Auch ein Gerät das hinten alle 10 KM 1Kg CO² rauspustet ist imho eine Dreckschleuder. Und die meisten schaffen 1,5 bis 2,5 Kg. Und es gibt viel zu viele davon. Und es werden weltweit immer mehr.

Gruß
Tojo

ich hab ja kürzlich eine ssa in meinem dienstwagen nachgerüstet. zur tatsächlichen einsparung kann ich derzeit noch nichts sagen.
wohl aber, zum neuen fahrgefühl. am störendsten ist es noch, den motor von hand auszustellen. dabei achte ich auf eine möglichst niedrige drehzahl und unterbreche dann die zündung. daher kann ich auch rollphasen sinnvoll ausnutzen und mache das auch. das anspringen, selbst mit dem konventionellen starter, ist so wenig störend, dass ich ehrlich an der seriösität der schreiberlinge zweifeln muss, die vor 30 jahren die ssa quasi totgeschrieben haben. die ruhe und das gefühl bei stehendem motor, sind so überdeutlich angenehm, da fällt der kurze start absolut nicht ins gewicht.

Hallo Kurzer

Sobald du über den Verbrauchsvorteil etwas sagen kannst, lass es uns wissen.

Dass der Gewinn an Ruhe und Fahrgefühl enorm ist, glaube ich sofort.

Gruß
Markus

renesis01 schrieb:
Ich war vorhin beim Toyota Händler und wollte mich über den Yaris mit Stop-Start automatik informieren.
Allerdings wollte mir der Verkäufer weis machen sowas gäbe es nicht.
Der Aygo vielleicht. Nö.
Oder der neue Auris. Fehlanzeige.
Hm evtl der Avensis. Auch nicht.
Aber Rav4 bestimmt. Nada.

Naja bin ich halt zum Citroen Händler hin und bin fündig geworden. Den Citroen C2 und C3 gibts schon mit nem Starter-Generator

Gruß renesis01

Na, wenn du tatsächlich nicht nur Citroën-Verkäufer bist, sondern auch noch fündig geworden bist, dann verschaffe den verzweifelt suchenden Interssierten im ACC-Forum doch mal eine Probefahrt in einem solchen Auto. Wenn ich deinen Beitrag und deren Beiträge lese, stellen die sich beim Auffinden anscheinend furchtbar doof an.

Gruß
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 28/08/2008 03:20

Schunken schrieb:

Ist bei den Leuten noch nicht im Kopf das (Faustregel) 1 min Motor abstellen 3km &quot;kostenlose&quot; Fahrt bringt...


ich hoffe nicht, denn das wäre falsch. hab heute während der fahrt über die zahlen nachgedacht und bin sehr schnell zum schluss gekommen, dass da was nicht stimmen kann.
bei 60km/h brauche ich für drei km drei minuten, und die können nun absolut nicht sparsamer sein, als 1min leerlauf.

hab dan mal nachgerechnet und will die zahlen mit euch teilen.
ein benziner verbraucht zwischen 0,01 und 0,025 l in der minute. beim diesel sind es etwa 0,005 l. ich brauche also mindestens 5 min leerlauf, um einen km zu fahren.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: kurzer, am: 28/08/2008 23:25

...das war klar... ich versuche die Leute zum Motor abstellen zu bewegen...

und Du rechnest wieder alles kaputt!

(die Leute glauben doch sonst auch alles ohne nachzurechnen )

Das Forum hier ist zu clever für Psycho-Tricks....


Andreas

kurzer schrieb:
ein benziner verbraucht zwischen 0,01 und 0,025 l in der minute. beim diesel sind es etwa 0,05 l. ich brauche also mindestens 5 min leerlauf, um einen km zu fahren.
Kann nicht sein. Diesel brauchen im Leerlauf doch weniger als Benziner?!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 28/08/2008 20:02

sirup schrieb:
kurzer schrieb:
ein benziner verbraucht zwischen 0,01 und 0,025 l in der minute. beim diesel sind es etwa 0,05 l. ich brauche also mindestens 5 min leerlauf, um einen km zu fahren.
Kann nicht sein. Diesel brauchen im Leerlauf doch weniger als Benziner?!&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: sirup, am: 28/08/2008 20:02

psst, wir sind hier doch in einen Benzinfreundlichen Forum Ich denke auch, das ein vergleichbarer Diesel im Leerlauf weniger verbraucht, da er keine Drosselklappe hat...

ciao

Florian

und keine Füllung des Zylinders mit komplett zündfähigem Gemisch bereitstellen muss.

florians schrieb:
Ich denke auch, das ein vergleichbarer Diesel im Leerlauf weniger verbraucht, da er keine Drosselklappe hat...


*huuup*

Heutzutage eher doch <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 29/08/2008 23:23

mensch, ich habs doch schon längst geändert. es fehlte eine 0...

Ich arbeite nicht bei Citroen.
Ziemlich peinlich, gell?

Warum die Händler keinen C2/C3 Stop Start zum Probefahren besitzen mußt du sie schon selbst fragen.
Aber die Fahrzeuge sind verfügbar und bestellbar, was sie eben bei anderen Herstellern halt nicht sind.

Zudem denke ich das eine Probefahrt speziell mit diesem Modell nicht unbedingt nötig ist, es reicht auch eine mit einem normalen C2/C3 Sensodrive.

www.valeo.com/de/pressemitteilungen/details.html?id=68

Posting geändert von: renesis01, am: 30/08/2008 09:43<br><br>Posting ge&auml;ndert von: renesis01, am: 30/08/2008 09:47

Die Überschrift dieses Threads passt ja glücklicherweise auch fürs Jahr 2015... ...oder 2020