Priusfreunde.de

Hallo Leute!

Bei meinem Prius 3 Baujahr 2009 ist der Blinker im linken Außenspiegel defekt.
Ich hatte hier im Forum schon Anleitungen zum Wechsel gefunden - also neue Blinkereinheit bestellt, den alten Blinker ausgebaut, den neuen eingebaut… hat alles gut geklappt, nur dass der neue Blinker auch nicht funktioniert
Tja… jetzt bin ich etwas ratlos und ich konnte dazu auch nichts weiter finden.
Was könnte das Problem sein und wie behebe ich das?

Viele Grüße
Birger

Mal mit eingeschaltetem Blinker die Türe auf und zu gemacht? Eventuell ein Kabelbruch im Übergang von Türe zum Innenraum.
Oder aber Kontaktproblem direkt am Stecker.

Gruß Mario

Also ich habe mit offener und geschlossener Tür und auch noch an den Kabeln und Steckern gerüttelt… nix!
Kontaktproblem im Stecker wäre möglich… einfach mal Kontaktspray rein sprühen?

Hi Birger!

Ins Blaue geraten: Kabelbruch an der Kabeldurchführung zwischen A-Säule und Tür? Korrosion an Steckverbindungen? Funktionieren alle anderen elektrischen Gimmicks der betroffenen Tür? Fensterheber, ZV, Spiegelverstellung und -Heizung?

Timo

Ja, sonst funktioniert alles in der Tür.

ich nehme mal an - die betreffende sicherung hast du als erstes schon geprüft?
wurde die türverkleidung in letzter zeit mal abgenommen?
die schon genannte mögliche korrosion an steckverbindungen kann ja durchaus bei dem baujahr schon mal vorkommen & kabelbruch genauso...

Hinter der Türverkleidung ist auch noch mal ein Steckverbinder der den Spiegel mit dem Kabelbaum verbindet. Da würde ich auch mal schauen.

... bzw. wie bei jedem elektrischen Defekt Spannungsmessung vom Endverbraucher rückwärts bis man den Fehler findet, im schlimmsten Fall bis zur Stromquelle.

Mit Meßspitzen im Spiegelgehäuse messen, mit Meßspitzen vor der Tür vorsichtig die Kabel anpieken. Fallen die Ergebnisse unterschiedlich aus ist der Fehler dazwischen.

Stück für Stück die Spannung messen und den Fehlerort eingrenzen bzw. verkleinern.

um nicht weiter unnötig zeit energie und material zu verschwenden - ist wie von ˶ agpb ̋ beschrieben eine fehlereingrenzung vorteilhaft - bevor du aber nun am fahrzeug beginnst - überprüfe doch erstmal noch das alte ausgebaute blinkerteil - funkt es bist du ja dann schon viel weiter... und für die zukunft ein tip - bevor man einen neuteil einbaut überprüft man auch diesen - ist schon vielfach vorgekommen dass auch neuteile fehlerhaft waren - dann ist es die doppelte arbeit...
soll keineswegs belehrend rüberkommen - ist einfach die erfahrung

Richtig!

Das alte und das neue LED-Teil erst mit ca. 5 Volt (auch die gibt es am Auto!) und danach mit 12 Volt testen, ob sie leuchten. Bei LEDs entweder die Polarität kennen oder beide Stromrichtungen mit Drähten direkt ausprobieren.

Da in die Tür ein Kabelbaum von mindestens 10 bis 15 oder mehr Kabeln reingeht muß man sich schon etwas auskennen, um den Fehler zu finden.

Könnte ich den neuen Blinker denn einfach mal am rechten Spiegel anschließen? Passt der Stecker da?
Und zum Testen auch mal den rechten Blinker links anschließen…
Ich habe sonst keine 5 oder 12 Volt Quelle.

Also die Blinker bekommen 12V. Polarität ist wichtig zum testen, da LED und ja, du kannst die Teile auch an der anderen Seite zum testen anschließen.

Gruß Mario

BirgerS schrieb:
Könnte ich den neuen Blinker denn einfach mal am rechten Spiegel anschließen? Passt der Stecker da?
teste doch erstmal den bereits ausgebauten alten - an der rechten seite - das ist doch weniger arbeit

Sooo, bin ein Stück weiter!
Der alte Blinker funktioniert tatsächlich noch -.- Habe den an der rechten Seite ausprobiert.
Und dann noch mit nem Voltmeter an der linken Seite nachgemessen: nichts!

Also klarer Fall: es kommt gar kein Strom an.
Da hört mein „Können“ dann aber schon auf Hab zwei linke Hände und generell etwas wenig Ahnung - mir bleibt dann wohl nur die Werkstatt.
Ich denke ich werde damit zu meiner arabischen, freien Werkstatt gehen, weil die wohl eher selbst reparieren, statt nen ganz neuen Kabelbaum zu bestellen, wie es wohl die Vertragswerkstatt machen würde. Oder was meint ihr so? Und was mag das wohl kosten? Angenommen, es ist noch leicht zu erreichender Kabelbruch…

les´dir doch die bisher hier gegebenen tips durch - da wäre nun der nächste schritt die türverkleidung ab zunehmen - das findest du alles im PriusWiki - um dann dort die kontakte zu überprüfen - normaler weise reicht ein mehrmaliges ab und an stecken incl. einen blick ob die kontaktflächen frei von korrosion sind - ein tropfen wd-40 ist am ende als vorsorge für die zukunft ganz gut
mach das mal - wenn dann ein weiterer schritt notwendig ist melde dich wieder - versuche es selber - trau dich - nur so lernst du ganz einfach deinen prius kennen - nur keine scheu... wenn du dich an die anleitungen hälst kann nichts schief gehen
gutes gelingen!

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