Priusfreunde.de

Bei Wahl zwischen Dunlop Blue Response und Goodyear Efficient Grip Performance ginge mein Vorzug in Richtung der letzteren.

- die 1 dB Vorteil haben die Dunlop eher auf dem Papier und am Anfang

- jeder Reifen wird im Gummi älter und härter, die Dunlop aber stärker, die o.g. Goodyear sind auch nach 3 Jahren noch ordentlich weich, während der Dunlop da schon in Richtung harter Sportreifen geht

- Goodyear dürfte auf Nässe etwas besser sein und das feine Profil länger behalten; im Dunlop gehen die feinen Profilschnitte nicht so tief

Die BlueResponse hatte ich bis vor kurzem auch. Tolle Reifen, als auffällig leise hab ich sie jedoch nicht empfunden.
Vom Abrollgeräusch her sind die jetzt montierten Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 übrigens meine neue Referenz, definitiv das leiseste, was ich bisher auf dem Prius hatte.
Obendrein rollen sie sehr angenehm ab, was auch im Sinne des Fragestellers sein dürfte.

Timo

Hm, gute Empfehlungen, aber im Oberland komm ich mit Allseason im Winter nicht weit, da brauch ich schon richtige WR.
Für den Winter hab ich mir schon die PII Magnesium besorgt, bisher war ich da auf Stahl, die kommen jetzt weg...

Du mußt GJR ja nicht im Winter fahren... vielleicht wäre das in den Bergen mit wechselhaftem Wetter trotzdem was für dich im Sommer.

Die Goodyear sammeln topp Winternoten in den diversen Tests, im Autobild-Test konnte er sogar mit dem mitgetesteten Winterreifen mithalten. Ich kann dir gern eine Kopie per Mail zukommen lassen.

Timo

Meine Feststellung zu den Goodyear GJ Reifen im Allgemeinen. Sie bleiben auch beim Altern lange weich, was nach meiner Erfahrung damals beim Omaga B nach 45.000Km zu neuen Reifen geführt hat. Vielleicht war auch der Opel ein Reifenfresser? Damals, ohne Priusfreunde de. hatte ich aber keine Ahnung über Laufgeräusche und Haltbarkeit. (Internet- und Zeitmäßig) Ich hatte mich damals nur vom Reifenhändler beraten lassen und den Kauf getätigt.

MfG Harzbube.

Ich bin da noch ganz am Anfang und lass mich überraschen, wie lang sie halten. Aktuell ist das Wetter ja eher reifenmordend.
Tendenziell geht der Prius ja eher sparsam mit Reifen um und im erwähnten Test lagen die Goodyear bei der Verschleissprüfung im guten Mittelfeld.

Timo

Das Altern ist mir egal, ich fahr damit höchstens 2 Jahre, dann sind die runter

By the way, gibt es bei den Wählscheiben-Felgen von Audi verschiedene Typen?
Ich kenn mich bei Audi leider nicht aus und die werden ja zu Schleuderpreisen und Haufenweise
angeboten, nicht, dass ich mich da vergreif

Ich hab da nen Satz im Auge mit Dunlop blue response, Baujahr 2017 für 220 Euro, das wäre ein Schnäppchen

Nicht wirklich ein Schnäppchen.
Neu ~180€.
Felgen ~60-80€
Gut, Montage und Wuchten kämen noch obendrauf.

Aber dann wären es DEINE Räder mit nicht vorhandener unbekannter Vorgeschichte!


Es gibt eine ganze Felgenfamilie 8L0601025.
www.original-felgen.com/audi/a3/8l/
(Die Liste geht trotzdem schnell über in andere Felgen als 8L0...)

Ohne Index und mit verschiedenen Indizes. Sind alles A3-Felgen, aber verschiedene. Auch Varianten mit Oberfläche poliert und lackiert.
Geschmiedet und gegossen.

Die Leichtesten sind die Schmiedefelgen "D" "E" und "M".
Die Wählscheiben sind die heißen "D" in Hochglanz und "E" in lackiert.
Die "M" hat dreieckige Löcher und ist Hochglanz. (und stehen dem weißen P3 super )

Leider sind die Hochglanzfelgen in dem Alter gerne mal verranzt (Korrosion unter Klarlack) und daher dann billig zu haben.

Die Felge ohne Index ist auch gängig, aber gegossen und daher glatte 3kg schwerer.

Allen gemeinsam ist die Dimension 6*15ET38.
(Du kannst Dich sicher auch beim Golf umgucken.)

PS: Eine Hochglanz-Wählscheibe "D" hab ich zuhause, die wollte ich ursprünglich als Reserverad und kann abgegeben werden.

Sodala, jetzt sind die Audi-Wählscheiben drauf, nur noch TÜVen und eintragen, dann ist alles gut.

Was soll ich sagen, ein ganz anderes Auto.
Ich habe eine Federung, cool.

Kein Poltern mehr, keine Kieselsteine mehr im Kreuz dank 195 65 15 ein Traumauto.

Jeder der die Serien17er fährt, mein Beileid, das Auto kann was mit den richtigen Schuhen

Ja, ich weiß schon, warum mein Executive auf den originalen 15"ern rollt, mit denen er ausgeliefert wurde.

...bin auch früher durch Zufall mal den Prius III mit 17 Zoll gefahren...

absolut nervöses und polteriges Fahrgefühl, dass von der ersten Sekunde an tierisch nervt.

Zum Glück fuhr ich davor den gleichen Wagen mit 15 Zoll.

Hätte ich damals nur den Wagen mit 17 Zoll kennen gelernt, hätte ich ihn nie gekauft! Ein absoluter Abtörner...

Will nicht wissen, wieviel Kunden man sich mit solchen Riesenrädern vergrault...??? Wegen schlechtem Fahrkomfort, Geräuschskulisse, höheren Ersatzkosten, höherer Gefahr der Bordsteinkontakte...

Ich habe am Wochenende die 15" Alus mit den 195/65R15 Ganzjahresreifen bestellt. Mal sehen wann die da sind und montiert werden können.

Sollte ich feststellen dass Winter und Sommerreifen doch besser sind für meine Jahresfahrleistung, werde ich eher einen zweiten Satz Alus in 15" kaufen als die 17" Toyotafelgen zu verwenden.

Für den Erlös bei Verkauf der 17er mit runtergerittenen Gummis kommt man bei den Audi-15-Zöllern schon ziemlich weit... (nur die Eintragung haut finanziell nochmal rein.)

Prius3TÖL schrieb:
Sodala, jetzt sind die Audi-Wählscheiben drauf,

Wir wollen Bilder sehn!