Priusfreunde.de

Ich hab den Titel entsprechend abgeändert.

Timo

Perfekt! Ein Skandal weniger

Sehr geehrte Damen und Herren,

der Skandal, hervorgerufen durch skandalös nervige Geräusche, wird hiermit für beendet erklärt.

Ich habe den Fehler jetzt tatsächlich -nach wochenlanger Suche- gefunden. Viel Ideen im Kopf, weitere durch das Forum hier. Aber alle Lösungsansätze scheiterten. Ich ermittelte nun weiter. Ich fuhr auf abgesperrtem Gelände ca. 20min im Kreis und lauschte „genüsslich“ den Innengeräuschen meines P3. Nur eins half, ein paar beherzte Klopfer auf die Mittelkonsole und es war weg. Wie der Kopfschmerz in der Aspirin-Werbung. Fantastisch.

UPDATE!

Heute war der Tag der Tage an dem ich gesagt habe: "Jetzt reicht es!“ Die Geräusche waren nämlich wieder zurück, aber mit Zugabe!

Ich fing an mir Gedanken zu machen, wie ich dem Geklapper, Gequietsche und Geschleife ein Ende bereiten könnte. Gesagt getan.

Zuerst flog alles aus dem Kofferraum raus. Das Rollo, die umklappbare Ablage, das Kofferaumfach und sogar das Reifenreparaturset.

Ich begann als erstes an den Auflageflächen des Kofferraums drei Schichten Filzaufkleber zu kleben, damit das alles schön fest schließt. Als nächstes habe ich lose Kabel im Bereich der 12V Batterie, welche hinter einer Klappe waren mit dünnen aber starken Klebestreifen befestigt.

Ebenfalls habe ich am Boden des 12V-Batteriefachs heruntergefallene Kleinteile entfernt.

Ferner habe ich das linke Teilfach des Kofferraumbodenfachs mit einem Schaumstoffstreifen fixiert, somit es kein Spiel mehr hatte.

Des weiteren ist mir aufgefallen, dass das die Kofferaumablage im Teil über der HV Batterie spiel hatte und so auf den Metallkasten darunter hämmerte. Ich habe die Zwischenräume (Kofferraumbodenfach-Batteriekasten) mit Filzaufklebern auf den Metallkasten ausgepolstert.

Hierzu eine Frage: Wie heiß kann dieser Metallkasten durch die Batterie werden? Nich das mit noch meine Filzaufkleber davon schmelzen oder brennen?

Ergänzend zog nich noch die Schrauben in der Armablage an. Nebenbei gesagt war das ein ziemlich schwierig bis ich herausgefunden habe, dass man die Armablage auch ausziehen kann, wenn diese in einem niedrigen Winkel nach oben ragt. Durch ausziehen der selben konnte ich durch legen auf den hinteren Fußraum auch an die hinteren Schrauben.
Außerdem habe ich zwischen die Mittelkonsolenbrücke und der Armablage ein Gummituch gestopft, somit auch dieses Ding nicht mehr knarzt.

ERFOLG! Ruhe is im VFL Prius 3 eingekehrt!
Vielen Dank für die Tipps hier um Thread und im restlichen Forum!
Jedoch appelliere ich noch mal an alle, die meine Frage weiter oben beantworten können, damit ich mein Gewissen erleichtern kann.

PS: Auch habe ich das Kunststoffteil, das sich um die Kofferaumverriegelung befindet mit Filzpads fixiert, damit auch das nicht mehr wackelt und knarzt.

Danke für Deine Rückmeldung!

Leider war ich nicht so erfolgreich. Die Kunststoffwannen habe ich alle mit Klettband gegeneinander fixiert.

Da das Geräusch sich nach schwereren Sachen anhört tippe ich bei mir auf Heckklappe, Rückenlehne der Rücksitzbank, Rahmen des Schiebedachs oder Befestigung des HV-Akkus.

Vor dem Problem stand ich auch. Es half also nur eines!

Ich suchte mir einen freundlichen Chauffeur und setzte mich hinten in den (vollkommen bis auf den Radkastenboden leergeräumten) Kofferraum und fixierte Klapperteile „JUST-IN-TIME“.

Ich hatte ebenfalls monatelang ein knacken/knarzen vom Kofferraum aus. Ich hab den gesamten Kofferraum auseinander genommen und auch alle Clipse und Schrauben mit Schaumstoff unterlegt. Nicht half !

Letztendlich hat mich ein Kollege drauf gebracht.
Ich habe die Kofferaum-Dichtung mit Balistol eingesprüht....und siehe da es war wieder leise!

Der Kollege hatte selbes problem bei seinem Volvo V70. Kein anderes Schmiermittel hat bis dato geholfen, lt. seiner Aussage. Anscheinend wirk das Balistol anders, aber es hilft!

Neue Frage:

Wie bekomme ich die Sache mit dem rechten, vorderen Kotflügel gebacken?
-Vibrationen auf der Beifahrerseite Richtung Handschuhfach-
Der Ursprung liegt ja bekanntlich am leichten Kotflügelmaterial, dass gegen das Dreiecksfenster hämmern soll.

Jetzt frage ich mich, wie kann ich das geschickt unterbinden bzw. umsetzen.
Die Beschreibungen hier im Forum hören sich alle sehr schwierig an.
Wer kann mir weiterhelfen?

Ich konnte das Problem lösen!

Symptome:
Vibrationen oder Brummen von der Beifahrerseite auf Höhe des Handschuhfachs bzw. Armaturenbretts beim Beschleunigen oder in einem bestimmten Drehzahlbereich beim PRIUS 3?

Dies könnte ein loser Kotflügel auf der Beifahrerseite sein. Glücklicherweise lässt sich dies in nur wenigen Minuten beheben.

Hier ein möglicher Lösungsweg:

Kurze Anleitung hierzu:

-Motorhaube öffnen
-Wärmeverkleidung links abmachen (mit Pin-Steckverbindung gesichert)
-Den Hohlraum zwischen Kotflügel und „Metallbalken“ mit Schaumstoff füllen
-> Kotflügen besitzt jetzt Spannung und hört auf zu vibrieren.

Ich brauche, wiedermal, eure Hilfe! Es gibt wieder was neues zum ent-klappern!
Aber das kriegen wir auch noch hin!


Wie klingt das Geräusch?

Leises klicken, als würde man mit einer Bleistiftspitze leicht auf den Tisch klopfen.

Woher kommt das Geräusch?

Aus der Richtung des Lenkrades. Nicht links, nicht rechts. Vielmehr, als wäre es direkt hinter dem Lenkrad, bzw in dem schwarzen Kasten oder auch im Übergang, da wo die "Lenk-Apparatur" in das Armaturenbrett übergeht.

Was mir sonst so aufgefallen ist:

Ob das Lenkrad eingeschlagen ist oder nicht, macht keinen Unterschied.


Das Geräusch tritt nur während Vibrationen (Motor oder unebene Fahrbahn) auf, leider Gottes ist dies sehr häufig der Fall, also immer.


Wenn ich das Lenkrad im Stand in der Höhe verstelle, kann ich das leise klicken, klappern ganz leicht hören. Aber dann immer nur "einmal Klicken".

Temperatur macht keinen Unterschied

Ich könnte mir vorstellen, dass gewissen Kabel aneinander reiben, aber wüsste nicht welche.

Vielleicht, oder sogar bestimmt, hatte jemand mal das gleiche Problem, denn wenns eines gibt, was sicher ist, wenn was klappert, oder es piept, nur ein weiterer Priusfahrer dir Rat gibt, der sein HSD liebt.

Spiel im Kreuzgelenk der Lenkspindel?

Wackel mal im Stand bei ausgeschaltetem Fahrzeug am Lenkrad nach links-rechts. Ohne Kraft. Nur Spiel fühlen...

EDIT: Fehlende Worte eingefügt.

Das klingt sehr hilfreich, ich habe auch immer mal wieder so knarrendes Geräusch aus der Mittelkonsole. Wobei ich im allgemeinen finde das der P3 an einigen Stellen im Innenraum Klapperpotenzial hat. Ist ja auch leider nichts mehr wirklich verschraubt sondern nur noch geclipst. Gerade im Winter hört man manche Sachen die im Sommer nicht da sind. Werde mich am WE auch mal an die Mittelarmlehne machen.

Werde ich gerne mal ausprobieren!

Servus.

Bayer schrieb:
https://farm1.staticflickr.com/914/43524616552_ab8825399c_k.jpg
Von einer Verwendung solcher Schaumstoffe im Außenbereich von Fahrzeugen kann ich nur dringlichst abraten. Das Zeug saugt sich wie ein Schamm mit Wasser (welches an diese Stelle zwangsläufig auch hinkommt) voll und hält es dann ausgesprochen lange. Das gibt in dem Hohlraum ein überdurchschnittlich hohen Feuchtigkeitsgehalt, der auf Kurz oder Lang zu Schimmel sowie an den Kontaktflächen zu Rost führen kann.


Grüße ~Shar~

Hab meinem Fahrzeug mit einem Stofftape von Tesa das Klickern/Klappern abgewöhnt.

Gibts z.B. hier
www.amazon.de/Isolierband-AUTO-Gewebeban...=tesa+stoffklebeband

Habe u.a. die Haken in welchen die Rücksitzbank arretiert wird damit umwickelt, da hat es auch geknarzt.

Viel Erfolg


Dieter