Priusfreunde.de

Gestern nachmittag wurde ich auf der Heimfahrt von einem lauten Piepen überrascht, kurz nachdem ich losfuhr:

- Erst langsam, dann wurde das Piepen lauter und auch schneller. Es war aber keinerlei Warnleuchte im Armaturenbrett zu sehen.

Zu allem Unglück war ich so abgelenkt dass ich eine rote Ampel zu spät gesehen hatte und trotz einer Vollbremsung weit über die Haltelinie rutschte.

Bei nächster Gelegenheit habe ich dann geparkt und den Motor abgestellt.

Der wahrscheinliche Grund des Piepens: mein jüngerer Sohn hatte wohl seine Jacke in der Hintertür eingeklemmt.
Seltsam dass es erst nach 200m Fahrt anfing zu piepen und eine Warnleuchte wäre echt nett gewesen.

Mein oller Focus hätte wohl die rote Warnleuchte mit dem Symbol für eine offene Tür angezeigt.

Auf jeden Fall ein großer Schreck, der schlimmstenfalls mit einem Punkt in Flensburg und Fahrverbot bestraft wird.

Bei meinem CT200h geht der Gurtwarner erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit an. "Erst langsam, dann wurde das Piepen lauter und auch schneller." würde dazu passen. Vielleicht war es Zufall, eine verzögerte Warnung bei nicht korrekt geschlossener Fondtür wäre mir zumindest neu. Daher glaube ich eher, das die Warnung dann weg war lag daran, daß Du Dich neu angeschnallt hast. Aber das kannst nur Du verifizieren.
Symbol sollte beim P3 leuchten, wenn eine der 4 Türen oder der Kofferraum nicht richtig zu ist.

LG
Klaus

Vielleicht hattest Du ja etwas schweres auf dem Beifahrersitz, dass der Gurt piepst?

Grüße

Ich hatte im Laufe der Wochen zwei Ereignisse an meinem P3.

Biede Male piepen ohne weitere Anzeige!

1. Kofferraum beladen auf dem Weg zum Wertstoffhof: Etwas war im Bereich zwischen Kofferraumdeckelklappe und der Karosserie. Klappe war im Schoss eingehakt, aber offensichtlich nicht in der zweiten Stufe geschlossen. Von Außen ist der Unterschied fast nicht sichtbar! Ich dachte es mir schon, ließ es aber drauf ankommen.

Fahre los. Scheinbar alles OK. Karosserie wird bei Fahrbahnunebenheit leicht verschränkt: Pieeeeeeeeeep.
Klar, das Spiel des lose eingehängten Schlosses wurde größer. Kontaktschalter meldet und los: Alaaarm. Anzeige/Leuchte? Nein!
"Fehler" behoben, Ruhe war.

2. Mieses Wetter. Zu faul eine weitere Türe oder hinten aufzumachen: Einkäufe kommen auf den Beifahrersitz. Masse geschätzte 6-8kg.
Losfahren Pieeeeeeep. Auch dieses Mal keine weitere Anzeige! Auch hier habe ich mich bewusst drauf eingelassen um zu sehen was kommt. Sachen runter in den Fußraum und dann war gut.

Ich werde aus dieser Warn-Logik nicht schlau. Ich piepe und Du hast Spaß beim Raten!?

Bei Nr.1 sollte die Warnleuchte Tür offen aufleuchten.

Bei Nr.2 muss zusätzlich die Warnleuchte Sicherheitsgurt nicht angelegt erscheinen. Der Beifahrersitz hat im Gegensatz zu den Rücksitzen einen Belegungssensor.

Raten muss man nur welcher Gurt oder welche Tür.

Japp. So sehe ich das auch. War aber nicht. Aber das prüfe ich nochmal.

hverheyen schrieb:
Der Beifahrersitz hat im Gegensatz zu den Rücksitzen einen Belegungssensor.


Ist das wirklich so?

Letztens saß Schwiegermutti hinten im Auto. Ich natürlich schneller losgefahren, als sie sich anschnallen konnte

Im Armaturenbrett sah ich schon den fehlenden Punkt der Belegungsanzeige hinten links (somit dass jemand dort sitzt). Interessanterweise piepte auf einmal das Auto und zwar solange, bis sie endlich das Gurtschloss einrastete!
Somit sollte dort auch eine Belegungserkennung sein. Ich denke aber, dass diese nicht so empflindlich ist, wie die auf dem Beifahrersitz, da diese hinten rechts nicht auf den eingebauten Kindersitz reagiert.

Gork-vom-Ork schrieb:
Ist das wirklich so?
Ja. Ist wirklich so.

Gork-vom-Ork schrieb:
Im Armaturenbrett sah ich schon den fehlenden Punkt der Belegungsanzeige hinten links (somit dass jemand dort sitzt). ...
Somit sollte dort auch eine Belegungserkennung sein.

Nein, Fehlinterpretation von Dir!
Da hat sie nur die Finger auf dem Schloss gehabt oder ist mit dem Hintern/Handtasche o.ä. drauf gekommen.

Hier bitte lesen:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=418504#418621

Das Gurtschloss hat einen Kontaktschalter.
- Auto hat gesehen, dass hinten Türe offen war.
- Auto schickt "Gurtschloss"-Seite auf die Anzeige.
- Punkt verschwindet heißt Gurtschloss ist gedrückt. Das kann sein Finger auf Knopf oder Gurt geschlossen.
- Gurtschloss wieder auf oder Finger vom Knopf macht dann piiiep-nerv.


Also war die Tante am fummeln und hat nochmal losgelassen. Dann der Alarm.
Gurtschloss gefunden und erfolgreich eingeschnappt: Alarm aus.

Ende der Geschichte.

OK.

Ist aber trotzdem praktisch, wenn die Kinder sich einfach mal abschnallen sollten. Dann müsste es ja während der Fahrt piepsen.

Macht es auch. Ich finde die Regelung über das Gurtschloss sehr nervig. Mein Sohn sitzt hinten und hatte etwas rumgespielt und der Prius fängt an zu piepen ohne Anzeige. Musste anhalten, Zündung aus und wieder an damit Ruhe ist. Wer sich so was ausdenkt.

bmwe46 schrieb:
Wer sich so was ausdenkt.Das ist die eine Sache. Die andere ist, die Beurteilung nicht dem Endkunden zu überlassen, sondern bereits im Firmenkonzern kontrovers abhandeln. Und das nicht allein am Hauptsitz, sondern in den weltweiten Standorten.
Die Kultur ist in allen Ländern eine andere. Wenn in Japan etwas "in" ist, bedeutet das noch lange nicht, dies ist überall in der Welt so.
Wer sich nicht den Bedürfnissen seiner weltweiten Kunden anpasst, wird letztendlich mit seinen Produkten scheitern. Das haben schon andere erlebt.
Nur auf den letzten Cent in der Entwicklung und Produktion schauen, ist nicht immer der Weisheit letzter Schluss. Mit minimalem Aufwand, die maximal möglichen Kunden zufriedenstellen ist i.O.
Bleibt die Frage, wurde dies in diesem "Problemfall" erreicht ?
My 2 Cent. Hybridfan5

Bei mir half ein Neustart nichts. Aber verglichem mit dem was sich mein Focus geleistet hat, sind das beim P3 nur Peanuts.
Die Autogasanlage im Focus ist defekt. Musste früh um 4:30 erstmal Benzin nachtanken um zur Arbeit zu kommen. Zum "günstigen" Nachttarif von 1,469 für E10.