Priusfreunde.de

Vielleicht ist das hier noch ein Tip für Doppel-DIN-Einbau. Die Lenkradfernbedienung soll erhalten werden, ebenfalls die Funktion für die Rückfahrkamera. DAB+ ist drin, ggf. auch Navi:

www.zenec.com/produkte/ego-navi/toyota/z-e6150/

Danke für den Tipp. Aber brauche kein Navi. Das Original Radio hat kein Navi daher hab ich eins auf dem Smartfone und ist aktuell . Bei vielen Navis im Radio muss man oft ein Update nachkaufen.Selbst wenn ein neues mit Navi wäre der Einbau mir zu umfangreich da die Antenne auch gewechselt werden muss. Ob das alles am ende passt ist fraglich. Ich würde ja nicht hier ständig nachhaken wenn mein Line in funktionieren würde da ich das DAB N Play habe und funktioniert gut (aber es funktioniert nur über UKW Transmitter heisst ab manchmal ein rauschen) Wie schon geschrieben hat es mal mit einem MP3 Player funktioniert. Ist aber lang her (war mal im Urlaub in Italien wo meist nur gequasselt wird
Habe um auszuschließen das Dab N Play an einem anderen Fahrzeug mit Line in getestet. Da funktioniert es.
Schlussfolgere mein Radio geht nicht mehr mit Line in aber alle Funktionen gehen top.
Naja vieleicht hat jemand eine Erfahrung oder vieleicht noch das Originale rumliegen und mir vermachen.

wollte mir von ZENEC das N426 verbauen..

in der Bedienungsanleitung steht:

"Das ZENEC-System ist nicht mit Fahrzeugen kompatibel, welche ab Werk mit einem Hybrid- oder Elektroantrieb ausgestattet sind."

Klar, das Radio verträgt die Hochspannung nicht. Einfach statt des dicken orange-farbenen Kabels das dünne rote anschließen.

Gruß Thorsten

Naja, vielleicht liegt es auch an dem dauerhft hohen Bordströmen. Laut meiner Becherhalterladestation ist in READY dauerhaft über 14V auf dem System.

www.dension.com/de/automotive/produkte#dab-radio-solutions
Da kann das originale Radio drin bleiben.

14V ist normale Bordspannung. Bei 12V, so wie das System umgangssprachlich genannt wird, wäre die Batterie schon im kritisch entladenen Zustand.
Welchen Grund es geben könnte die Geräte nicht für Hybridfahrzeuge zuzulassen erschließt sich mir aber auch nicht. Am plausibelsten ist noch das mit dem fetten orangenen Kabel.

Könnte es etwas mit störendem Einfluß von Magnetfeldern von Elektroantrieben zu tun haben?

Die sollten nicht oder nur definiert begrenzt vorkommen bzw. entsprechend abgeschirmt sein.

Kann ich mir nicht vorstellen, aber zu 100% ausschließen kann ich es auch nicht. Die E-Motoren sind im Motorraum, durch eine Blech Spritzwand vom Fahrgastraum getrennt und das Radio hat auch noch ein Blechkleid welches abschirmend wirkt.

Die "Form" des Gleichstroms, den der DC/DC-Wandler Liefert?

Sollte eigentlich sauber sein. Die 12V Batterie ist ein großer "Kondensator" der glättet. Wenn die Spannung derart unsauber sein sollte, dann würde es auf vielen Geräten der 12V Linie Probleme geben und die Batterie sehr leiden.

Um den wahren Grund zu erfahren sollte man beim Hersteller anrufen.

Vielleicht linksdrehender statt rechtsdrehender Bakterien, ähhh, Elektronen?

Wahrscheinlich eine Vorsichtsmaßnahme des Herstellers. Ohne "Hochvolt-Schulung" darf keine Werkstatt das Radio einbauen.