Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

bei meinem Prius3 VFL - BJ 12/2010 mit 60tkm, Scheckheft gepflegt - kündigt sich ein defektes Radlager hinten rechts an. Weiß eigentlich jemand wie die Kulanzregeln von Toyota sind. Bei VW glaube ich, waren es immer max. Alter 5 Jahre, oder 100 tkm.
Nachdem der Gute im Dezember 7 Jahre wird, kann ich mir den Weg zu FTH wahrscheinlich sparen, oder was meint Ihr?

Danke und viele Grüße
Koni

Anfragen kann man ja, aber ich denke nicht, daß Toyota in dem Alter noch was dazugibt.
Generell ist Kulanz eine freiwillige Leistung, einen Anspruch darauf gibt es nicht.

Timo

Ja, wahrscheinlich. Kulanzregel herstellerseitig ist 5 Jahre, wenn Wartungen vollständig und bei Vertragswerkstätten durchgeführt. Das ist selbstverständlich inoffiziell und basiert auf Erfahrungswerten.

Kulanz händlerseitig ist Sache des jeweiligen Händlers. Bei einem guten Kunden (aus Händlersicht) wird er vielleicht eine großzügige Regelung anbieten, sehr wahrscheinlich ist das bei 7 Jahren aber nicht. Fragen kostet nichts.

Grüße, Egon

Zumal die Radlagerreparatur eine der kleinstmöglichen Reparaturen ist. Würde ich nicht bei Toyota machen lassen, da zahlst du wesentlich zuviel.
In der freien wird das inkl. Teil um 100 Euro kosten.

Radlager hinten inkl. ABS-Sensor gibt es ab ca. 100 Euro.
Die "guten" von SKF kosten rund 150 Euro.

www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_tr...A+7577+&_sacat=0

Gruß Thorsten

@duke2791
bei dem geringen km stand würde ich auf jedenfall zu den SKF greifen - diese sind auch gerade im bereits eingestellten link - im angebot um 128,- + versand also 136,- €
das sollte dann ja verschmerzbar sein

Wie macht sich denn ein defektes Radlager bemerkbar und was passiert, wenn es nicht getäuscht wird?

midie schrieb:
Wie macht sich denn ein defektes Radlager bemerkbar und was passiert, wenn es nicht getäuscht wird?

Radlager (also Kugel/rollen-Lager), wenn sie kaputt gehen:
a.) 'wackeln' sie:

das Rad mit dem Fahrzeug am Boden nach innen/aussen zerren -> normal darf da nix wackeln/klacken...
Wenn die Lager Spiel bekommen, dann wackelt es. - hoert man.
nicht viel, aber vergleich es mit einem 'gesunden' Rad.
(merkt man dann schon...)

b.) lautere Roll-Gerauesche:

meist weil die Schmierung auslaueft bzw. die Rollen/Kugeln nicht mehr ganz rund sind - bzw. die Lauf-Flaechen uneben sind.
kann auch durch eindringenden Schmutz passieren.
Gerade beim Prius sollte man dies gut hoeren in EV.

c.) vibrieren/zittern waehrend der Fahrt ...
merkt man dann wirklich ....

Folgen:
wegen hoeherer Reibung - werden die Lager warm/heiss und laut.
werden immer schwergaengiger - und irgendwann blockieren sie.
und wenn sie waehrend der Fahrt blockieren ... reisst das Rad ab.


natuerlich wird Dein Rad nicht morgen ploetzlich abfallen.
Aber das ist in etwa grob die "Roadmap" zum ultimativen Lagerschaden.


Wie Du dieses Schadensbild am schnellsten selbst erzeugen kannst:
Fahr einfach laenger/schnell mit angezogener Handbremse ... Zuerst killt man damit die Bremsen - aber durch die erzeugte Hitze schaedigt man die Radlager ebenfalls ...

hrhrhrhrhrhrhrhr

Wenn Du z.B. bei defektem Radlager v.r. nach rechts lenkst, wird es schwächer, wenn Du nach links lenkst stärker.

V.r. hält bei Stadtverkehr 150.000, bei Landstraße über 250.000. V.l. 300.000.

Hallo,

ich hatte hinten links ein def. Radlager. Da wurde nichts warm, oder heiß und gewackelt hat auch nichts - es wurde nur recht laut. Im ausgebauten Zustand war es kaum noch mit der Hand zu drehen. Mein P3 hatte da leider erst 60 tkm runter Am besten aufbocken, Räder drehen und lauschen.

Viele Grüße
Koni

duke2791 schrieb:
Da wurde nichts warm....


Du schreibst ja deutlich: erhoehter Kraftaufwand um es zu drehen.
erhoehter Kraftaufwand -> mehr Reibung -> Erwaermung.
Fahr' mal laenger damit herum - und es wird sicher mehr als handwarm

Viele stellen sich die Wärme anders vor. Heißblühende Bremsscheiben, Dampf aus der Motorhaube oder deutliche Termperaturzunahme im Auto selbst.

Hallo,

es ist mir schon bewusst das sich ein def. Lager erwärmt, aber ans Lager direkt selbst kommst Du ja von außen nicht dran. Die Bremsscheibe war aber nicht mal handwarm nach 65km fahrt.


Grüße
Koni