Priusfreunde.de

weinfux schrieb:
würde ich das Fahrwerk als etwas stoßempfindlich
bezeichnen, kleine Querfugen sind nicht sein Ding und Kopfsteinpflaster mag es überhaupt nicht...


das haben wir und sicherlich viele hier leider gemeinsam...

ich sehe es aber auch positiv von toyota - sie waren ja angeblich nun beim P4 lernfähig 

gruß peter

Bei meinem knarzt jetzt, seit es kalt ist, auch die Mittelkonsole; sobald der Innenraum erwärmt ist, hört man nichts mehr...

Ansonsten habe ich nur das Problem mit dem hinteren Stoßfänger, das hier auch der ein oder andere hat: Der wurde wohl unter Spannung montiert und da ist ein Spalt. Wurde bei Toyota vor einem Jahr oder so "repariert", sieht inzwischen aber wieder genauso aus. Ist ja aber auch nur ein Schönheitsfehler...

Schlimmer finde ich den schlechten Werkstattservice; zum Glück hat sich meine ehemalige Werkstatt jetzt hybridtechnisch weitergebildet, so dass ich zukünftig wieder dorthin kann.

Na ja KK,meiner ist VFL 2009.Jetzt ca.90 000km
Mit knarzen oder dergleichen habe ich trotz mehrmaliger Zerlegung der Armaturenteile keine Probleme.
Ebenso der Heckspoiler wackelt nicht und hält.
Das einzige feine Klimpern (nur bei Hitze) das ich vernehme liegt hinter der Deckenbeleuchtung.Hat sich wahrscheinlich eine Kabelhalterung gelöst.
Die Heckstoßstange ist ja bereits schon erwähnt wurden,jedoch ist es keine KK,vielmehr eine optische Sache.
Na ja,wenn man die Serviceklappe (Oelwechsel) oder die hintere Auspuffrohrschelle (Winkelhalter)mit einbezieht.....
Eine direkte KK habe ich bisher noch nicht festgestellt,auch nicht was die hintere Bremsanlage angeht.
Denn jeder,der sie hin und wieder ordentlich benutzt hat damit keine Probleme.
Ich bin völlig bei Euch,was die Auswahl angeht,natürlich währen Trommelbr. besser.....dennoch ist es keine KK.
Daher kann ich für mich(nach 4Jh) ein Fazit ziehen,was den P3 angeht,ohne zu übertreiben.Das er ein absolut zuverlässiges und für meinen Geldbeutel,dass sparsamste Fhrz ist,was ich je hatte.Nicht das schönste aber das Sparsamste,was Reparaturen mit einbezieht

Heiko28 schrieb:

auch nicht was die hintere Bremsanlage angeht.


genau das ist einer der punkte - beim service persönlich anwesend zu sein...

nur mal das öl usw. zu wechseln ist eben zu wenig...

mal die bremsanlage auch zu reinigen ca. alle 2 jahre usw. geht sich da mit den arbeitszeiten

welche auf der rechnung aufscheinen - locker aus 

leben und leben lassen...



gruß peter

Ich hatte mal diese Woche die Möglichkeit gehabt in einem P3 als Beifahrer kurz mitzufahren (erhlicherweise das erstemal in einem P3 überhaupt drinngesessen und mitgefahren). Das Fahrzeug war eine Taxe aus Spanien mit fast 400TKM auf dem Buckel. Interieur gereinigt sah super aus. Der Typ hat die Türen und noch einiges schallgedämmt (hat dafür über eine Woche Zeit gebraucht und um 300€ für das Material bezahlt). Ich konnte überhaupt nicht glauben dass ich in einen PRIUS sitze und schon gar nicht daß dieser fast 400TKM auf dem Buckel hat, musste mir den Tachostand von ihm mal zeigen lassen. Das Fahrzeug war leise vergleichbar mit einem BMW F10 520d, absolut unglaublich, dagegen ist die Geräuschkulisse in meinem P2 wie in einem Trabi. Sollte ich mal irgendwann doch zum P3 als Zwischenschritt greifen, würde ich mir ernsthaft überlegen das genauso zu machen: Aus Spanien eine Taxe um 4500-5000€ mit 300-400TKM holen lassen, womöglich bereits auf Flüssiggas umgerüstet. Die gelben Türen (alle 5) mit einer schwarzen Folie übergleben, das Interieur reinigen... und eben von diesem Typen um für 1200€ eine komplette Schalldämmung der Karosserie durchführen lassen .. und dann damit einfach weitere 300-400TKM mit Spritkosten um 1.60€/100km weiterfahren ....

Wie konnte ich diesen Thread nur so lange übersehen???
Keine Sorge! (Wer 2010 meinen P3-Leidensweg verfolgt hat, wird jetzt sagen: "Nicht der schon wieder!" ) Ich möchte nur eines anmerken:
Das Vorfacelift des Prius 3 von Toyota, Head Office, 1 Toyota-Cho, Toyota City, Aichi Prefecture 471- 8571, Japan, war das am schlechtesten verarbeitete Auto, das ich je (kurzzeitig) besessen habe. Glück auf an all diejenigen, die damit zufrieden sind!

Meiner hat keine Kinderkrankheiten. Keine Reparaturen, nichts was nach 150 Mm auffällig wäre.

Gruß alupo

wogue
Glück auf an all diejenigen, die damit zufrieden sind!

glück? ich vermute du hattest einfach nur pech!
auch der prius 3 vfl meiner sw tochter ist bis jetzt völlig frei von lästigen nebengeräuschen.
beim befahren von kopfsteinpflaster und ähnlichen unebenheiten fühlt man sich aber in anderen pkws besser aufgehoben.
wie z.b. im prius 4, konnte ich nach ausgiebiger probefahrt klar feststellen.

esox

esox schrieb:
beim befahren von kopfsteinpflaster und ähnlichen unebenheiten fühlt man sich aber in anderen pkws besser aufgehoben.
wie z.b. im prius 4, konnte ich nach ausgiebiger probefahrt klar feststellen....Du sagst es.

MfG HArzbube.

dieses quer über kopfsteinpflaster klingt nach verwindung der karosse.

das gibt es doch





diese traverse in einer stabilen ausführung.. ähnlich einer domstrebe
glaube im priuschat und ebay.us gab es eine CNC gefräste und eine in stahl.


Edit:
Chassis Stiffener Kit
Priuschat

alupo schrieb:
Meiner hat keine Kinderkrankheiten. Keine Reparaturen, nichts was nach 150 Mm auffällig wäre.

Gruß alupo


...bin ich ganz bei Dir,allerdings gibt es Leute die sogar die Flöhe husten Hören...

Hallo Leute,
ich bin mit dem eingebauten Festplatten-Navi und dem DAB Radio,
sehr sehr unzufrieden.
DAB gleich 0 und die Straßenkarten von "1800"!!!
Das Auto selber ist ohne nennenswerte Fehler und ich bin immer noch begeistert.

Bin kein Radiohörer, aber Standard ist wohl inzwischen DAB+, natürlich inkompatibel zu "alten" DAB Radios...
Karten, nun gut der Releasestand entspricht eben zumeist dem Baujahr des Autos. Ich nutze das (Festplatten-)Navi im CT eigentlich recht häufig und komme mit meinem 2011/12 Kartenmaterial immer noch gut klar, Geld (beim CT kostet sowas gut 200€) für ein Update würde ich definitiv keins ausgeben. Aber das hängt natürlich sehr von den Bedürfnissen ab.

Ich finde das HDD-Navi absolut Spitze, gerade auch im Vergleich zu den grottigen Nachfolgern "Touch&Go...".

Man muss natürlich ab und zu mal ein Update für die Karten kaufen. Habe ich erstmalig im März 2016 gemacht und siehe da: es sind alle aktuellen Straßen drauf. Einziger Vorteil der Nachfolger: ein Update kostet nur ca. ein Drittel.

DAB hatte meiner nicht, denn das war eh nur das erste DAB und nicht das aktuelle.

Mit irgendwas müssen die Hersteller ja auch die Kunden zu neuen Fahrzeugen locken......

Als ehemaliger P3 VFL Besitzer kann ich bestätigen:
Technisch i.O. (ausser Lenkstange / Schraube nicht fest)
Kinderkrankheiten: keine
Beim Rest sollte man halt unempfindlich sein bzw. keine Vergleiche zu deutschen Produkten ziehen.