Priusfreunde.de

Ich habe beim Umstieg von den original 17" Michelin auf die 15" Dunlop keinen signifikanten Verbrauchsunterschied feststellen können (überschlagsmäßig 5,08 zu 4,95l/100km).

Aber die Abrollgeräusche sind wesentlich geringer und das Fahren auf der A4 Betonschollenautobahn ist seitdem erträglich und ich brauche keine Kanaldeckelrally mehr machen.
Wer immer sich das Einfallen hat lassen, Niederquerschnittsreifen auf den Auris zu montieren

Übrigens, ich hätte 17"er abzugeben.

LG,
Toyweg.

für mich sind coole 45er reifen  ohne luftfederung  einfach eine qual - nicht für´s auge

- sondern für meine minimalisierten bandscheiben

das war mein grund zu wechseln - der angenehme spareffekt bei jedem reifenkauf

- freut mich natürlich zusätzlich

grüße peter

... ich fahre seit 3 Monaten originale 15 Zöller (Bridgestone) anstatt der orig. 17`er (Michelin).

Die 17`er waren lauter und härter, wem es so gefällt der nennt dies dann knackigeres Fahrwerk und sie sehen schicker aus.

Der Verbrauch ging um ca. 0,2 l/100km zurück, was aber auch daran liegt, dass ich viel Landstraße und AB fahre.
Der Preis für die Neubeschaffung ist bei den 15`ern extrem günstig und das komfortablere Fahren ist auch erwähnenswert.
Einzig die Optik spricht klar für die 17`er.

Hier muss jeder selbst entscheiden, was zählt: Optik und sportlicheres Fahrgefühl oder Komfort, etwas weniger Verbrauch und niedriger Reifenpreis.

wer vorhat in italien unterwegs zu sein

der beachte auch egal ob bei 17" oder 15" auf die V kennzeichnung

ansonsten drohen saftige strafen (ist zwar reiner nepp - ist nun mal leider so)

auch bei der winterbereifung / es wird nicht nach bauartgeschwindigkeit gewertet

sondern laut typenschein!

in D und A reicht ja nach meiner kenntnis nach eine T oder H kennzeichnung



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Außerdem können Ganzjahres- und Winterreifen montiert werden, die einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben, wenn
(a) im Sichtfeld des Fahrers ein Aufkleber mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angebracht ist und
(b) nicht schneller gefahren wird als durch die Reifenkennzeichnung erlaubt (siehe § 35 StvZO).

Ausnahme ist seit 15. Mai 2014 Italien: In der Zeit vom 16. Mai bis einschließlich 14. Oktober eines Jahres (Sommermonate) darf nach Verordnung des italienischen Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr mit Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen nur dann gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex aufweisen, der
mindestens dem in der Zulassungsbescheinigung Teil I festgesetzten Geschwindigkeitsindex der Reifen entspricht!
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güße peter

peterAL schrieb:
wer vorhat in italien unterwegs zu sein

der beachte auch egal ob bei 17" oder 15" auf die V kennzeichnung



güße peter


Wieso?

Normalerweise reicht beim Prius ein S Reifen, also Geschwindigkeiten bis 180.
Wenn ich Reifen aufziehe die 180 nicht standhalten, brauch ich einen Aufkleber.

Die Autos sollten im EU Land homologiert sein oder? Was soll Italien anders machen?


PS: meine Reifen zeigen ein Y. Kann also 300 fahren. Diese Geschwindigkeit werde ich wohl aber nie erreichen...

wieso?

weil es in italien nun mal so ist

daher ja die warnung von mir

lg

peter

In Italien dürfen meines Wissens Winterreifen im Winter bis 30.04. eines jeden Jahres mit geringerem Geschwindigkeitsindex als in der Zulassung angegeben ist, gefahren werden.

Was man, pauschal ausgedrückt, in Italien (meines Wissens) nicht darf: Mit Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex fahren, auch nicht mit Winterreifen ab 01. Mai.

Ist gegen europäisches Recht, genau wie die 7 % Bio-Anteil im Diesel in Deutschland, die unterschiedlichen Regelungen bzgl. Fahrradträgern (auch für Ausländer) in Österreich, Schweiz, Slowenien, Kroatien und Deutschland, die deutsche Feinstaubplakette sowie die Abweisung von Asylantragstellern in Ungarn; diskutieren hilft nicht, es ist so!

Deshalb in Italien: Sommerreifen immer wie in der Zulassung, Winterreifen mit geringerem Index nur bis Ende April.

Falls man doch in die Falle eines italienischen Dorfpolizisten gerät, könnte man versuchen, mit der elektronischen Abregelung des Prius bei 170/180 zu argumentieren; das italienische Recht ist aber auf Seite des Dorfpolizisten.

Auf P2 habe ich in den letzten Wochen gute Erfahrungen mit dem relativ neuen

Goodyear Efficient Grip Performance 195/55 16 V

gemacht... vibrationsarm und auf nasser Fahrbahn kommt die ESP-Kontrolleuchte gar nicht... gute Haftung und ruhiger Lauf.

Wie schon andere geschrieben haben,ist es am Ende jeden selber überlassen,ob er mehr nach dem Aussehen oder Fahrkomfort geht.Ich schmeiße meine 17" runter,wegen des Fahrkomfort und denke das man das eine oder andere Quentchen Sprit damit Spart.Was den Einkauf angeht,so sind die 15" wesentlich günstiger.
Komplettrad für TOYOTA Prius 1.8 VVT-i Hybrid (Typ XW3(a) 73kW) 1798ccm Lochkreis 5/100,
Felge ENZO W silber lackiert 6.0 x 15 (LK 5/100, ET 38) mit Goodyear EfficientGrip-Performance 195/65 R15 91V /114,70 EURx4=458,80 EUR
Zuzüglich 9.90 EUR Versand pro Komplettrad bzw. Alufelge x4 =39,60 EUR Endsumme x4=498,40 EUR.
Den selben Preis müßte ich auch bei meinen 215 bezahlen nur ohne Felgen.
Was den Index angeht: In versch.Ländern geht man genau danach was in den Papieren steht.Also wenn 215/45R17 87W eingetragen sind,man aber eine andere Felgengöße drauf hat, muß V bzw VR genommen werden.Da es auf 15" keine W gibt.
Ob nun das Frz die Geschwindigkeit erreicht oder nicht spielt dabei keine Rolle.
Siehe Wiki,
de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex