Priusfreunde.de

KSR1 schrieb:
Eventuell muß man zwischen FL und VFL unterscheiden.

LG
Klaus

Hallo Klaus,

absolut berechtigter Einwand Ich kann nur vom VFL berichten, kann es ggf. im Wiki explizit ansprechen.

Anschließend sind die glücklichen Besitzer eines Faceliftmodells gefragt/ an der Reihe Einfach den Wiki-Artikel selbst ergänzen

Da muss man aufpassen Leute. Der ACC schaltet ab wenn der Regensensor die Scheibenwischer auf höchste Stuffe einstellt. Dann gibt es einen Hinweis im Display und der Tempomat schaltet ab. Es hat nichts mit dem verschmutzen Logo zu tun. Wenn das Logo aber zugeschneit ist gibt es keinen Hinweis. Sieht man dann zwar im Display, dass der Tempomat der Meinung ist "Vorne ist alles frei", das Auto Symbol wird nicht angezeigt. Das ist aber auch schon alles. Das Auto gibt fleißig Gas, auch wenn wenige Meter vor einem ein Auto ist.

Ich weiß nicht ob das Problem beim FL behoben wurde, beim VFL ist es jedenfalls so.

Hallo Klaus, hallo Alex!

Habe die Korrekturen vorgenommen. Bitte noch einmal prüfen, ob das in dieser Form zufriedenstellend ist

www.priuswiki.de/index.php?title=ACC

Hallo rema
Tolle Arbeit, Respekt

Zum Thema
Schert beispielsweise ein Fahrzeug kurz vor dem eigenen ein, so bremst das ACC recht heftig.
Beim Prius plus (2014) ist das so:
Wenn das überholende Fahrzeug auch bei knappem Einscheren schneller als das Eigene fährt bremst das ACC nicht.
Scheinbar merkt der Radar dass sich dieses Fahrzeug vom Eigenen entfernt.

Walter

Aber Achtung: Weder möchte ich noch ist es moralisch vertretbar sich mit fremden Lorbeeren zu schmücken. Dieser Artikel war bereits vorhanden, ich habe es lediglich um die Bilder und ein paar Absätze ergänzt.

Worauf ich mich nun freue: Sobald ein Neuankömmling die Abkürzung ACC in den Mund genommen geschrieben hat, kann ihm mit einem einzigen Klick geholfen werden

Mal meinen Gedankengang zum ACC bei Schnee an die Fahrer mit dieser Ausrüstung. Könnte die Scheeanhaftung mit dem auftragen eines wasserabweisenden Scheibenkonservierungsmittels gelindert oder vermieden werden?
Schaden am ACC wären sicher nicht zu erwarten.

MfG Harzbube.

Consul schrieb:

Beim Prius plus (2014) ist das so:
Wenn das überholende Fahrzeug auch bei knappem Einscheren schneller als das Eigene fährt bremst das ACC nicht.
Scheinbar merkt der Radar dass sich dieses Fahrzeug vom Eigenen entfernt.

Walter

Hallo Walter,

danke für den Hinweis! Beim Prius III VFL ist es auch so. Werde es gleich eintragen

harzbube schrieb:
...Könnte die Scheeanhaftung mit dem auftragen eines wasserabweisenden Scheibenkonservierungsmittels gelindert oder vermieden werden?
Schaden am ACC wären sicher nicht zu erwarten.


Hallo @harzbube,

danke für den Vorschlag, vllt. wird es ja jemand testen? Wenn man aber um diese Eingenart des ACC weiß, wird man vermutlich vorsichtiger unterwegs sein und ggf. des Öfteren das Logo freimachen

Hallo zusammen,

bei mir hat sich die ACC bisher lediglich einmal ausgeschaltet. Das war wegen Nebel. Bei der Gelegenheit gab es aber auch den Warnhinweis, dass das System nun aus ist.

Zur Nutzung:
Für die Stadt ist der ACC-Tempomat nur bedingt sinnvoll, da er sich bei unter 48 km/h ausschaltet - also kein Stop-n-go kann.

Auf Landstraße und Autobahn (rechte Spur) ist das System absolut entspannend um mitzuschwimmen. Für die linke Spur naja.

Viele Grüße
Geichris

Hallo,

ACC ist in der Stadt und auf der Landstraße wirklich super. (schaltet sich erst unter 40km/h) aus.

Auf der Autobahn ist es nur am Sonntag sinnvoll, da sonst bei jedem LKW gebremst wird. Ist aber auch kein Problem. Dann fährt man halt mit normalem Tempomat. Vorteil der ACC ist auf jedenfall, das aktiv gebremst wird. (auch ohne Radarunterstützung bergab).

Der Abstand lässt sich einfach in 3 Stufen einstellen. 3, 2, bzw. 1 Sekunde zum Vordermann.

Der Tempomat schaltet ab, sobald das ESP anspricht (Bei starkem Regen Aquaplaning). Ein Abschalten durch den Scheibenwischersensor habe ich noch nicht festellen können. Bei verschmutztem Sensor gibt es eine Warnung. Das Fahrzeuge bei Regen oder Nebel nicht wargenommen wurden ist mir noch nicht passiert.

An die Gegebenheiten, wie das System z.B. Radfahrer erkennt und so weiter, gewöhnt man sich sehr schnell und man weis dann auch, wie das System reagieren wird. Ggf. kurz Gas geben. Die Eingabe durch den Fahrer hat immer vorrang.

Es ist eine sehr schöne Ergenzung, die ich nicht mehr missen wöllte. Gerade auch der Langstecke und im Urlaub wirklich toll.

Gruß

Skn

ksb schrieb:
wenn der Sensor zugeschneit ist, gibt es (zumindest bei meinem P3) eine Fehlermeldung - irgendetwas in Richtung "Sensor verschmutzt - Radar nicht verfügbar".

Mein P3 VFL meldet das auch, etwas mit "Radarsensor reinigen". Ist defintiv anders als die Meldung bzgl. widriger Wetterverhältnisse, die bei starkem Regen kommt.

Grüße

Fabian

Die jetzige Wiki-Forumlierung passt eigentlich gut. Ich hatte beides schon bei Schnee. Manchmal kommt eine entsprechende Warnung und ACC verweigert den Dienst, manchmal erkennt er einfach keine Vorausfahrenden, was ziemlich gefährlich ist.

Zum ersten Mal habe ich darüber gelesen als es Monarch gepostet hat. Vor ca. 3 Wochen dann selbst erlebt. Eine Meldung darüber, dass der Sensor verschmutzt sein soll habe ich nie gesehen O_O