Priusfreunde.de

Ich bin nicht sicher, ob ich das korrekt verstanden habe. Wenn ja, dann ist das ein Prius mit Elektroantrieb, der speziell für eine Motorsport-Veranstaltung gebaut wurde, die nächsten April in Tokio stattfinden wird. Das Auto entspricht den Regularien, darf dort also mitfahren. Und das sieht dann so oder so ähnlich aus:





Weitere Informationen:

- Die Veranstaltung in Tokio
- Das Video bei Youtube
- Hintergrundbericht, leider in tschechisch
- Maschinelle Übersetzung aus dem Tschechischen

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ich bin nicht sicher, ob ich das korrekt verstanden habe. Wenn ja, dann ist das ein Prius mit Elektroantrieb, der speziell für eine Motorsport-Veranstaltung gebaut wurde, die nächsten April in Tokio stattfinden wird. Das Auto entspricht den Regularien, darf dort also mitfahren.
Auf alle Fälle ist das keine Standardausführung. (Antrieb) Bei ihm qualmen die Hinterräder. (kein ASR )

MfG Harzbube.

The 1.8-litre petrol motor has not been replaced but the original 1.3kW battery has been exchanged for a new olivine-type lithium-ion iron phosphate battery producing a massive 46kW. This power source is connected to twin electric motors and a six-speed sequential gearbox that delivers the equivalent of 400PS and 590lb/ft torque through the rear wheels. Yes, as part of the complicated conversion process the Prius was also switched from front- to rear-wheel drive.


Completing the look of this radical Prius is a bold, wide-body aero conversion and look-at-me graphics printed in appropriate shades of green.

The D1 Corporation hopes that this innovative project will launch a new trend in ecological, all-electric drift cars. What do you think about this idea? We would love to hear from you using the comments box below.

Aha, also 400 Elektro-PS auf den Hinterrädern über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Das wäre doch der ideale Prius für all die vielen lieben Menschen von der Fachpresse, denen die Kiste schon seit 1997 zu laut, zu CVT oder zu wenig spochtlich gewesen ist.

Grüße, Egon

Im Video fällt die vordere Stoßstange fast ab.

Was den Deutschen ihr Golf ist, ist halt den Japanern der Prius.
Ich gäb was drum, würden bei uns nicht so viele TDI durch die Straßen torkeln und stattdessen Hybride. (Wobei ich zugebe, dass ich nicht weiß, wie weit verbreitet der Diesel in Japan ist.)

Wegen den extremen Emmissionen haben Diesel einen schweren Stand. Diesel werden in Japan überwiegend sinnvoll eingesetzt, d.h. in Bussen und Lastkraftwagen und nicht steuersubventioniert. Es gibt aber eine Ausnahme. Der Mazda CX-5 hat eine neue Marktnische kreeirt.

www.autonews.com/article/20130110/BLOG06...an.-but-in-the-u.s.?

wogue schrieb:
...Wobei ich zugebe, dass ich nicht weiß, wie weit verbreitet der Diesel in Japan ist...

Ich denke das Diesel im PKW wohl eher die Ausnahme sein düfte. Warum sonst setzt man so auf Benziner.

Also in dem englischen Teil von Erik steht, das der ICE nicht ausgetauscht wurde. Die NiMh Batterie wurde gegen eine sehr viel leistungsfähigere Lion Batterie ersetzt und er hat zwei leistungsstarke E-Motoren und ein sequentielles 6 Gang Renngetriebe bekommen und die Gesamtleistung beträgt 400 PS.

Gruß Yaris Gerd