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Heute eine etwas längere (~40 km) Fahrt, inzwischen hat es hier zweistellige Minusgrade. Meine heutigen Erkenntnisse

1. Das ACC lässt sich meistens auch dann aktivieren, wenn die komplette Fahrzeugfront ziemlich dick mit Schnee bedeckt ist. Funktionieren tut es aber nicht, es erkennt den Vordermann nicht! Nur in seltenen Fällen kam die Meldung "Radarsensor reinigen!". Gefährliche Geschichte

2. Im Eco-Modus arbeitet die Heizung wie gewohnt zurückhaltender. Aber heute habe ich bemerkt, dass sich die Lüftergeschwindigkeit ganz offensichtlich nach der Kühlwassertemperatur richtet. Fahre ich mal 300 m einen Anstieg, läuft kurz danach die Lüftung schneller, um später wieder langsamer zu werden. Umgekehrt bei Gefällen (gut, irgendwann ist die Untergrenze erreicht und der Motor wird zum Heizen wieder angeworfen).

Fährt sehr gut auch ohne Schneeketten,hat aber seine Grenzen.
youtu.be/xPKAySz40uM
youtu.be/zUExt5ZXwuM

Danke an Monarch, also ACC radartempomat ist an aber hält den Abstand nicht bei viel schneefall? Demnach läuft PCS auch nicht korrekt. Hier haben wir ja auch schneefall und mein Kennzeichen war letztens mit ner 2CM dicken,erhärteten Schneeschicht bedeckt. ACC/PCS bei dem Wetter wäre schon gut,auch wenn man davon unabhängig mit erhöhter Vorsicht fahren sollte.
Dazu möchte ich noch anmerken das meine Kumho 215 winterreifen auf den Serien 17Zoller ganz gut fahren. Fühle mich sicher.

Nicht meine erste Schneefahrt, aber die erste mit Ketten heute im Westallgäu.

Automatisches Grillblocking und der PIII lenkt gerne wie eine Planierraupe, d.h. durch abbremsen der Räder rechts, links wenn mans übertreibt. Mit den Ketten (Thule C 10 oder so) fährt sichs prima.



Solaris

macht Spaß,gelle