Priusfreunde.de

Gerade bei Fahrten in der Dunkelheit finde ich auffallend, dass Lichtquellen (Scheinwerfer anderer Autos, Ampeln) immer ein zweites "Bild" erzeugen: sieht so aus, als gäbe es vier Rücklichter oder zweimal das rote Licht an der Ampel -immer darunter abgeschwächt und versetzt.
Bei anderen Autos (gestern Golf) ist das nicht der Fall.
Hat das irgendetwas mit der Art der Frontscheibe beim Prius zu tun?

Ich kenne leider den Grund nicht, aber ich kann bestätigen, dass mir dieser Effekt auch schon aufgefallen ist. Insbesondere bei roten Ampeln...

Habe zunächst an meinen Augen gezweifelt, aber es liegt offenbar an der Frontscheibe

Ist das vielleicht die Wiederholungsrate der LED ?
Mit der Frontscheibe hat das nichts zu tun.

Nur um Missverständnisse zu vermeiden habe ich mal meine künstlerische Ader spielen lassen:



Man sieht quasi ein Geisterlicht, das da nicht sein sollte. Ich glaube nicht, dass es etwas mit LEDs o.ä. zu tun hat, weil es auch bei "alten" Ampeln passiert. Ist für mich aber auch nicht immer sichtbar.

@falke: Trifft das ungefähr den Effekt den du auch meinst?

Fielmann, Binder etc. ist die Lösung.
Nach einer angepasster Brille ist bei mir so ein ähnlicher Effekt vollständig verschwunden.

Die Antwort "Illusion" finde ich ganz passend.
An die Sache mit der Brille (oder bei mir Brillen) habe ich auch schon gedacht. Aber dann wäre es ja nicht so, dass der Effekt bei dem einen Auto auftritt und bei dem andern nicht...

Das ist normal. Das Licht von außen wird beim Durchgang durch die Frontscheibe zuerst an der Frontscheibe (Übergang Luft/Glas) reflektiert. Dieser zuerst reflektierte Anteil führt zum von außen sichtbaren üblichen Spiegeln von Glasscheiben und stört hier nicht. Der durchgehende Strahl wird an der Innenseite der Scheibe (Übergang Glas/Luft) ein kleines bißchen reflektiert und wieder in die Glasscheibe zurückgestrahlt. Bevor er aber wieder nach außen in die freie Luft eintritt, wird an der Scheibenoberfläche (Übergang Glas/Luft) ein Teil davon nach innen reflektiert und ist dann wegen der schrägstehenden Scheibe etwas versetzt, wenn er endlich in den Innenraum gelangt. Das Reflektieren geht eigentlich noch lange so weiter, aber weil der reflektierte Anteil gering ist, fällt das dann nicht mehr auf. Man merkt die Doppelbilder ohnehin nur bei hellen uind scharf begrenzten Lichtquellen vor dunklem Hintergrund.
Wenn jemand zum Verständnis noch eine Skizze möchte, dann kann ich die ggf. noch machen - dauert aber ein bißchen.
Gruß, Micha

Nachtrag: Hier nun noch eine Skizze:

Eine Erklärung hätte ich, sollte der Threadersteller Brillenträger sein.

Der Effekt nennt sich Dispersion und beschreibt die Aufspaltung des Lichts in die einzelnen Farbtöne (=Frequenz d. Lichts). Dies liegt in der unterschiedlichen Ausbreitungsgeschwindigkeit im durchdrungenen Körper begründet. Bekanntestes Beispiel: ein Prisma.

Lange Rede kurzer Sinn: besser nachlesbar und verständlich bei Wiki oder im Physikbuch - hier etwas praktisches: Viele Brillengläser werden heute mit hohen Brechzahlen gefertigt, um sie aus modischen Gründen so dünn wie möglich in Brillen einzufassen. Das Thema hatte ich nämlich auch mit meinem Optiker, der mir für eine randlose Brille mit dünnen, hochbrechenden Gläsern eine weitere Nacht-Autofahr-Brille empfohlen hatte. Diese besitzt einfaches und sehr dickes Brillenglas - nicht modisch, aber nachts weitaus angenehmer.

Micha schrieb:
Das ist normal. Das Licht von außen wird beim Durchgang durch die Frontscheibe zuerst an der Frontscheibe (Übergang Luft/Glas) reflektiert. Dieser zuerst reflektierte Anteil führt zum von außen sichtbaren üblichen Spiegeln von Glasscheiben und stört hier nicht. Der durchgehende Strahl wird an der Innenseite der Scheibe (Übergang Glas/Luft) ein kleines bißchen reflektiert und wieder in die Glasscheibe zurückgestrahlt. Bevor er aber wieder nach außen in die freie Luft eintritt, wird an der Scheibenoberfläche (Übergang Glas/Luft) ein Teil davon nach innen reflektiert und ist dann wegen der schrägstehenden Scheibe etwas versetzt, wenn er endlich in den Innenraum gelangt. Das Reflektieren geht eigentlich noch lange so weiter, aber weil der reflektierte Anteil gering ist, fällt das dann nicht mehr auf. Man merkt die Doppelbilder ohnehin nur bei hellen uind scharf begrenzten Lichtquellen vor dunklem Hintergrund.

^ So ist es. Beim Prius ist der Effekt wegen der extrem flachen Windschutzscheibe deutlicher als bei anderen Fahrzeugen. Bei einer exakt senkrecht stehenden Scheibe fällt der Effekt gar nicht mehr auf, weil das "Geisterbild" dann mit dem ursprünglichen Licht deckungsgleich ist.
Je flacher und dicker die Scheibe, desto ausgeprägter sind die Doppelbilder.

Sucht mal nach "Lichtstrahl durch planparrallele Platte". Genau so wie Micha schrieb ist es. Der Effekt entsteht bei schräger Durchsicht bei besagter Platte.

@Micha

Und warum ist das Reflektionsbild dann unterhalb des direkten Bildes? Aufgrund der schrägstehenden Frontscheibe müsste das Bild doch oberhalb sein, oder?

Gruß,
Christian

Wo man die Reflektion sieht, hängt von den Winkeln ab. trifft das Licht senkrecht auf, sieht man nichts. Kommt es eher aus Richtung der Horizontalen, erscheint das Bild oberhalb des Originals, z.B. Scheinwerfer entgegenkommender Autos. Kommt das Licht mehr aus der Vertikalen, z.B wenn man direkt an der Ampel steht, erscheint die Reflektion unterhalb des Originals.

LG
Klaus

ich denke verstärkt wird das ganze noch durch das mehrscheibenglas und der dazwischen befindlichen folie



grüße & schönes restwochenende

peter

Wie man sich hier abmüht, ohne das Offensichtliche zu erkennen:

Da ich diesen Effekt derart stark bisher nur beim Prius 3 bemerkt habe, nehme ich an, dass man hier des Headup Displays wegen eine spezielle Scheibenkonstruktion verwendet hat. Es ist also kein Bug, sondern ein Feature ohne das das HuD nicht so gut arbeiten würde.

peterAL schrieb:
ich denke verstärkt wird das ganze noch durch das mehrscheibenglas und der dazwischen befindlichen folie



grüße & schönes restwochenende

peter
Mehrscheibenglas verursacht mehrere Reflektionen. So kann man z.B. Fenster leicht mit einem Feuerzeug prüfen, ob Zweifach oder Dreifach.

LG
Klaus