Priusfreunde.de

proprius schrieb:
Wurde der Wagen ausgeschaltet bevor er freiwillig den Motor abgestellt hat?Hallo proprius!
Ich achte nach Möglichkeit ja wirklich auf alles, aber wenn ich jetzt einen Eid schwören müßte...
Ich muss die Frage aus dem Bauch beantworten. Ich meine der Motor war bereits aus,
Edit: aber mit einer sehr geringen Wahrscheinlichkeit könnte ich ihn bei laufendem Betrieb deaktiviert haben. Je länger ich darüber nachdenke... wahrscheinlich habe ich ihn im laufen Betrieb ausgeschaltet.
Ende Edit
Aber, er wurde Stunden danach einmal noch ausschließlich im EV bewegt.

Ich kannte dieses Verhalten, "Schütteln, ruckeln und klackerndes Geräusch" von meinem P3 ausgiebig!
Da die Situation fast täglich an immer der gleichen Stelle und Zustand (Akku leer, aus dem Stand anfahren), allerdings nach ca. 45 Min Fahrzeit und nicht bei Kaltstart, reproduzierbar war, habe ich das mit dem P3 hingenommen.
Mit meinen P2 hatte ich solch ein Verhalten nie. Es hat mich verwundert, es nun auch mit dem YHSD zu erleben.

Entweder schwitzen die Ingenieure bei Toyota, wenn sie dies lesen, oder sie wissen alles und können nichts ändern.
Kurz nach "N" zu schalten, ca. 0,5 - 1 Sekunde warten und nach "D" zurück war vorgestern für mich eine absolut perfekte Lösung!

Das würde ich wieder so machen.
Gruß
hybridfan5

Wenn's bei mir mal wieder auftritt (bzw. bei meinem P3 ) werde ich das mal probieren - allerdings *klopfaufHolz* hatte ich das Problem nicht mehr, seit ich ihn nicht mehr mit leerem Akku bei nass-kaltem Wetter abstelle!

@hybridfan5: Da ich es am P2 bisher auch immer nur hatte, wenn ich abgeschaltet habe, bevor der Verbrenner freiwillig ausging, habe ich den Verdacht, dass es einen Zusammenhang gibt. Und zwar selbst dann, wenn man tagelang parkt.

Dass du zwischendurch im EV warst macht keinen Unterschied: Der Verbrenner ist ja nicht gestartet worden.

Und wenn es schüttelt hilft N?

Der Fall nach 45 Minuten Fahrt hat vermutlich eine andere Ursache.

proprius schrieb:
Der Fall nach 45 Minuten Fahrt hat vermutlich eine andere Ursache. Das ist denkbar. Es hatte im Ergebnis aber zu 100% den identischen Effekt ! In der Situation konnte ich nie "N" testen, da beim Anfahren an einer Ampel immer jemand im Heck hing. Ich hatte es mit viel Gas geben versucht, um den Effekt etwas abzumildern. Ich wußte es ja vorher, das das passieren wird.
Und wenn es schüttelt hilft N?.Das war eine spontane Handlung meinerseits, die absoluten Erfolg hatte. Ob es immer so ist ?
Beim P3 hatte ich beim allerersten Erlebnis dieses Phänomens nach Kaltstart den Wagen ein zweites Mal gestartet, wenn ich mich recht erinnere. Keine Änderung. Bin dann in einen Garageninnenhof gefahren, in "P" gewechselt und im Betrieb die Motorhaube geöffnet. Beim dritten Start lief er wieder normal.
Viel mehr kann ich aus meiner Erfahrung nicht beitragen.

VG
Hybridfan5