Priusfreunde.de

mucost schrieb:
Hallo ,ich muß nochmal den Thread rauskramen,weil ich durch
puren Zufall gesehen habe,daß der Plus ab Werk mit 215/50 17 Zoll
Reifen ausgestattet ist.
Diese 5% mehr Höhe gegenüber meinen 215/45 17 Zöllern,würden mir,denke ich,
schon einiges mehr an Fahrkomfort bringen.
Muß ich den FTH mal genau fragen,ob da was geht,mit Eintragung.


Der Plus ist ja nun auch mal kein normaler Prius, sondern auch schwerer und ggf. mit mehr Zuladung! Somit auch andere Reifen für mehr Traglast. Ist ja auch ein anderes Auto mit anderer Typenbezeichnung usw. heißt halt nur mal Prius+.
Also nicht Äpfeln mit Birnen vergleichen.

Wenn 15-Zoll zu "popelig" aussieht könnte ich auch noch 16-Zoll als Zwischending empfehlen. Die hab ich z.B. drauf. Auch mit 195er. Verbrauch siehe unten (wobei ich wohl eher als "Schleicher" gelte)

Optisch sehr schön, wie ich finde

Felge ist extrem leicht, fast wie OZ Superleggera. Nur bissi günstiger. Auch mit ABE.

15 Zoll geht bei mir aus 2 Gründen nicht:
Wie Du selber sagst,sehen sie na ja halt poplig aus.
Zweitens habe ich eine sehr steile TG-Abfahrt und würde vorne aufsitzen.
Das geht mit Mühe und Not noch bei meinen 16 Zoll-WR und selbst da muß ich mich tastend unten vorwärts schleichen.... sonst schleift es.

Timico schrieb:
Kann man so pauschal nicht beantworten. Fahr zur nächsten TÜV- Station oder zu Dekra, die können dir normalerweise sagen oder ausrechnen, welche Reifengrößen du noch fahren darfst. Wird dann auch eingetragen, damit die ABE für dein Fahrzeug nicht erlischt.

Tja, dann bleibt nur der Weg oben, also TÜV (Dekra hilft da nix)!
Meine Einschätzung - geht nicht.
Warum?
Weil das Rad größer wird, und der Tacho eine geringere Geschwindigkeit anzeigt.
Das macht der TÜV soweit ich das in Erinnerung hab im Gegensatz zu kleineren Rädern garnicht gerne.
Wenn doch, dann folgendes Szenario:
Grundsätzlich ohne passende ABE (und die hast Du nicht) - Einzelabnahme.

Das ist erstens schon mal ohne Firlefanz teuer.
Dazu brauchst Du dann von Toyota ein Teilegutachten, Festigkeitsnachweis usw. für die Felge.
Dann muss das in dem Fall wirklich top passen, also nix schleifen etc.
Und dann wäre da noch ne Tachoangleichung fällig. Kannst ja schon mal gucken wer Dir den Tacho anpassen (programmieren) kann und was das kostet.

Aber grundsätzlich ein cooles Projekt über das Du uns auf dem Laufenden halten solltest...

mucost schrieb:
15 Zoll geht bei mir aus 2 Gründen nicht:
Wie Du selber sagst,sehen sie na ja halt poplig aus.
Zweitens habe ich eine sehr steile TG-Abfahrt und würde vorne aufsitzen.
Das geht mit Mühe und Not noch bei meinen 16 Zoll-WR und selbst da muß ich mich tastend unten vorwärts schleichen.... sonst schleift es.

Das hat jetzt aber nicht umbedingt was mit der Zollgröße der Felgen zu tun, sondern mit dem Gesamtumfang. Es kann sein, dass 15'' Felgen in Kombination der Räder etwas mehr Bodenfreiheit haben, als 17'' Felgen

Die 15'' 195/65 haben sogar nach den Berechnungen von reifenrechner 1cm mehr Reifendurchmesser als 17'' 215/45. Damit solltest du sogar 0,5cm Bodenfreiheit gewinnen.

ByTe-ErRoR schrieb:
Das hat jetzt aber nicht umbedingt was mit der Zollgröße der Felgen zu tun, sondern mit dem Gesamtumfang. Es kann sein, dass 15'' Felgen in Kombination der Räder etwas mehr Bodenfreiheit haben, als 17'' Felgen
Du hast mir die Antwort schon vorweggenommen.
Neben der Frage, ob 15" überhaupt in den Papieren steht, gibt es für mich einen wirklich triftigen Grund, warum 15" Probleme machen kann.

Nämlich wenn das Fahrzeug mit einem Bremsscheibendurchmesser von 295mm ausgestattet sein sollte. Dann passen nämlich keine 15" Felgen mehr drüber, ohne diese fest an den Bremssattel anzuknallen.

eppf

@mucost

sorry wenn da etwas schlecht rüber kam - sollte so sicherlich nicht sein!

nur die tatsachen, ändern sich nun dadurch auch nicht

hat dir der link nicht weitergeholfen?

versuch doch einfach eine für dich optimale kombination aus felgen und reifen mit hilfe des rechners zu
finden

und frag dann einfach beim TÜV oder dekra an, ob sie dir diese von dir bevorzugten, auch eintragen würden

bisserl zeit hast du ja doch noch - und gut ding braucht weile....

lg
peter

eppf schrieb:

Neben der Frage, ob 15" überhaupt in den Papieren steht, gibt es für mich einen wirklich triftigen Grund, warum 15" Probleme machen kann.

Nämlich wenn das Fahrzeug mit einem Bremsscheibendurchmesser von 295mm ausgestattet sein sollte. Dann passen nämlich keine 15" Felgen mehr drüber, ohne diese fest an den Bremssattel anzuknallen.

eppf

Das einzige Problem beim Prius wird wohl das mit denn Papieren sein, den der P3 wurde auch mit 15'' ausgeliefert. Also sind, was die baulichen Bedingungen anbetrifft, keine Probleme zu erwarten.

ByTe-ErRoR schrieb:
eppf schrieb:

Neben der Frage, ob 15" überhaupt in den Papieren steht, gibt es für mich einen wirklich triftigen Grund, warum 15" Probleme machen kann.

Nämlich wenn das Fahrzeug mit einem Bremsscheibendurchmesser von 295mm ausgestattet sein sollte. Dann passen nämlich keine 15" Felgen mehr drüber, ohne diese fest an den Bremssattel anzuknallen.

eppf

Das einzige Problem beim Prius wird wohl das mit denn Papieren sein, den der P3 wurde auch mit 15'' ausgeliefert. Also sind, was die baulichen Bedingungen anbetrifft, keine Probleme zu erwarten.

nicht alle 15" felgen passen
dazu hat ja mittlerweile fast jeder felgenhersteller einen konfigurator

bei Proline (PLW) Alufelgen zb ist daneben gleich die ABE als pdf für die in frage kommenden fahrzeuge vorhanden

siehe: configurator.proline-wheels.de/configura...27&engineID=9481

und auch: www.aez-wheels.com/AlcarKonfigurator/all...=8&ext_val=19421

und so handhaben dies viele der namhaften hersteller

jedoch würde ich trotzdem vorm kauf - bei TÜV oder dekra mich noch vergewissern

sonnigen nachmittag an @ll
peter