Priusfreunde.de

bremsscheiben rosten bevorzugt an stellen wo keine anliegeflächen - der bremsklötze - sind

zb. rosten belüftete ja bekanntlich auch/nicht nur - von innen usw


die beschichtung (rostschutz) wird an jenen flächen wo bremsklötze anliegen - abgetragen - logisch -

und auch blank gehalten


die übrigen flächen bleiben - da sie beschichtet sind - geschützt

hm - hab ich dies nun so halbwegs verständlich rüberbringen können?

möglicherweise können es andere besser erklären

grüße
peter

Das hab ich schon verstanden. Nur, wieso sollte denn unbedingt vermieden werden das da (unbenutzte Stelle) eine Scheibe rostet? Das ist doch völlig zu vernachlässigen in Bezug zur Lebenszeit der Scheibe. Hier geht es doch um die Scheiben die auf der Bremsfläche verrostet oder vergammelt sind.

Naja, es gibt auch Leute die sich über Rost an Fahrwerksteilen oder an Radschrauben aufregen. Tut der Lebensdauer keinen Abbruch sieht aber nicht schön aus.

BTW: Bei meinem Wagen wurde ich jetzt bei gut 90tkm vom TÜV-Prüfer auch auf Rost auf den Bremsscheiben hingewiesen, die Plakette gab es trotzdem.

BTW 2: Mit der Materialauswahl hat nichts zu tun, denn komischerweise sind auch die Produkte des Ankündigungsweltmeisters nicht vor Rostbefall an den Bremsscheiben der HA geschützt. 6. Foto -> suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a3-2-...ativeFeatures=EXPORT

jmm schrieb:
Weshalb sollten Bremsscheiben beschichtet werden? Damit sie nicht im Lager rosten. Bremsscheiben sind halt ein reines Verschleißteil. Eine Beschichtung hält nur solange bis sie runter ist. Ich würde mir solch Scheiben nicht einbauen lassen. Einfach mal ein wenig zügiger die sonst ruhige Strecke meistern, ab und an mal richtig auf die Bremse treten und alles ist gut.
Du verstehst hier sicherlich etwas falsch. Mit beschichteten Scheiben werden Scheiben genannt, die mit Farbe beschichtet sind. Die Farbe auf der Bremsfläche wird beim ersten bremsen weg geschliffen. OK?

MfG Harzbube.

Es gibt doch bestimmt Anbieter von Bremsscheiben, welche weniger stark rosten.
Die Materialzusammensetzung etwas anders ist.
Bestimmt auch für den Prius.

Ideal wären Bremsscheiben aus Edelstahl.

Werde jedenfalls beim nächsten Wechsel der hinteren Bremsscheiben andere einbauen lassen.

Schlechter kann es nicht werden.

Ich schau schon mal im Internet.

www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_in...-celica---prius.html

Ich habe ähnliche Erfahrung gemacht.
Jedes Jahr zur Durchsicht -Sie müssen ab und zu mal stärker auf einer abgelegenen Strasse bremsen weil verrostete Bremsscheiben. Mach ich nun wenn ich zur Durchsicht fahre und nun keine Beanstandungen Seitens der Werkstatt.
Aber schon bei der ersten HU steht auf dem Prüfbericht Bremssteine VA demnächst fällig? 15000 km.? Wo man doch kaum diese beansprucht.
Nach 2 Jahren nächste HU Bremssteine demnächst fällig.45000 Km.
Diesmal ein anderer Prüfer und andere Organisation.
Wenn ich die Sommerräder auf Winter wechsel und umgekehrt sehe ich mir immer die Beläge an.Sind immer noch in Ordnung. Habe gelesen das bei manchen erst bei ca 100.000 km die fällig waren. Das gibt mir zu Denken.