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Kann es sein, dass die Verbrauchsanzeige schummelt?

Ich habe folgende Hinweise entdeckt:
a) Bei den meisten Spritmonitor-Accounts ist der BC Wert häufiger niedriger als der berechnete Verbrauch, als höher.
b) Hab schon erlebt, dass beim Prius III die Balkenanzeige nix zeigt (also so wie wenn der Verbrennermotor aus ist), obwohl der Motor doch an war. (Das ist mir an der Ampel aufgefallen. Wagen stand, Motor war an, verm. wegen Heizung) Zahlt dieser Verbrauch dann vielleicht nicht zum Bordcomputerverbrauch hinzu?
c) Der Tacho zeigt 10% Zu viel an. Vielleicht zeigt dann auch der Kilometerzähler zu viel (nicht 10% aber vielleicht 4-5%) an, dann waere der berechnetet Verbrauch geringer. Allerdings würde das selbt dann nicht auffallen, wenn man die Getankte Menge zugrundelegt.

Vielleicht is b) auch nur ein Anzeigeproblem. Denn beim Anfahren an der Ampel stockt die ECO Anzeige immer eine Sekunde, bevor sie die Leistungsanforderung im Balken richtig anzeigt.

Ist das ein generelles Problem oder nur bei mir so?

himem schrieb:
Kann es sein, dass die Verbrauchsanzeige schummelt?
Ja.

Ist das ein generelles Problem oder nur bei mir so?
Ja. Nein.



(Buchstaben sind teuer, daher kurze und knappe Antwort)

Locutus666 schrieb:
(Buchstaben sind teuer, daher kurze und knappe Antwort)
Ich habe schon Gehalt bekommen, und kann mir deswegen längere Antworten leisten.

Ja, die Verbrauchsanzeige wird beschönigt, und zeigt einen zu geringen Wert an. Für die wirklichen Verbrauchswerte mußt Du die Betankungen selbst nachrechnen, oder in den Spritmonitor eintragen.

Die Balkenanzeigen werden geglättet, und etwas zeitverzögert dargestellt. Dadurch sind die Anzeigen "ruhiger" zum Anschauen.
Bei einem P2 wird ein mit niedriger Motorlast laufender Motor nicht angezeigt, eventuell macht das der P3 auch so.

Ja, die Geschwindigkeit geht vor.

Was der Prius ganz richtig anzeigt, sind die gefahrenen Kilometer.

liebe Grüße
Martin

himem schrieb:
b) Hab schon erlebt, dass beim Prius III die Balkenanzeige nix zeigt (also so wie wenn der Verbrennermotor aus ist), obwohl der Motor doch an war. (Das ist mir an der Ampel aufgefallen. Wagen stand, Motor war an, verm. wegen Heizung) Zahlt dieser Verbrauch dann vielleicht nicht zum Bordcomputerverbrauch hinzu?
doch, das tut er. Ich musste mal bei meinen P2 die Frontscheibe enteisen (5cm Eisschicht ) und da blieb mir nichts anderes übrig als den Verbrenner warm laufen zu lassen.

Der lief dann ca. 30 Minuten (bis das Eis dann weg war) und der Trip-Verbrauch war um über 0,5l/100km gestiegen.

Und ich war schon mehr als 100km nach dem Trip-Reset gefahren!

Grüße
Peter

Ich habe über einen längeren Zeitraum BC und tatsächlichen Verbrauch mitgeschrieben.
Bei mir liegt der tatsächliche Verbrauch im Durchschnitt 7% über der BC Anzeige.

Gruss

siegfried41 schrieb:
Ich habe über einen längeren Zeitraum BC und tatsächlichen Verbrauch mitgeschrieben.
Bei mir liegt der tatsächliche Verbrauch im Durchschnitt 7% über der BC Anzeige.

Gruss


...das kann ich so bestätigen, habe über 50.000 km eine Abweichung v. 7,1% festgestellt.

Gruß
Palau

Bei inzwischen 86.000km liegt der kumulierte Realverbrauch 6,9% über der internen Priusanzeige.

Es gibt eine sehr gute Korrelation wenn man die Abweichung in % angibt und eine schlechte wenn man sie mit 0,25-0,35 je nach persönlichem Verbrauch angibt.

Gruß alupo

Ich finde, das ist recht viel. Ist das bei anderen Autos auch so?

Je neuer das Auto desto größer die Abweichung. Bei meiner alten Kiste stimmt der BC ganz gut.

Meine Verbrauchsanzeige PII / 2007 ist überraschend genau. Bei konstanter Fahrweise sind die Abweichungen weniger als 0,02l und damit zu vernachlässigen. Wenn ich jedoch die Hälfte der Strecke „normal“ Fahre und die andere Hälfte sehr schnell auf der Autobahn, sind Abweichungen bis zu 0,5 l drin.

Zu dem anderen „Problem“, dass ist mir auch aufgefallen. Ich habe manchmal den Eindruck, dass der Bildschirm das Anzeigt, was sein soll.
Ich stehe an der Kreuzung mit fast warmem Motor und laut Anzeige ist der Motor aus. Ich kann ihn aber noch spüren. Beim drücken der EV Taste geht er dann aus.
Auch reagiert die Anzeige ein wenig verzögert.
Aber das hat mich nur am Anfang irritiert.
Und eigentlich ist es lustig, dass man hier über 0,5l diskutiert, na ja beim Prius sind das 10 Prozent des Verbrauchs.

worldedit schrieb:
Je neuer das Auto desto größer die Abweichung.
Traurig, aber wahr.

Grüße, Egon

Auch bei mir kann ich eine Differenz zum Sollwert 3,9 l feststellen (siehe Signatur).
Es ist schade, dass der am Tacho nicht rumfummeln kann (darf), also bleibt mir nichts anderes übrig als nach GPS zu fahren...

Gruß Jörg

Tach auch!

Wie tankt ihr denn?
Ich tanke immer gerne nochmal nach, was natürlich dazu führt, dass die Differenz zwischen Realverbrauch und BC größer wird. Das ist, wenn ich es immer so mache, führt mich kein Problem, allerdings im forumweiten bzw spritmonitorweiten Vergleich schon.

Meine Frage also: Wie tanke ich richtig um den korrekten und somit vergleichbaren Verbrauch zu errechnen?

Viele Grüße
Paul

Hallo Paul,

der errechnete Verbrauch wird ungenauer je kürzer die Distanzen zwischen den Betankungen ist. Da passt der BC-Wert u.U. genauer.

Ich tanke immer, wenn das letzte Digit blinkt. Dann stimmt auch SM

Grüße
Peter

Hallo Peter und Paul,

ich tanke immer wenn ich mit der Tankfüllung über 600 km gefahren bin und der Spritpreis grad günstig ist. Bis 800 km habe ich dann spielraum.

Die BC Anzeige beim P II ist etwas genauer (weil etwas älter) und etwas schöner als beim P III, aber der braucht dafür ja auch deutlich weniger.

Beim Vergrößern des Avatarbildes sieht man Verbrauch beim Windschattenfahren.