Priusfreunde.de

Vor 2 Wochen bin ich mit meinem P 3 zur IAA nach Frankfurt gefahren
Unterwegs hatte ich die Klimaautomatik aktiviert .
Die Außentemperatur betrug etwa 16° und die Innentemperatur hatte ich auf 22° eingestellt.
Während meinem Beifahrer und mir plötzlich kalt wurde ,weil die äußeren Düsen plötzlich kalte Luft in den Innenraum bliesen, beschwerte sich gleichzeitig der Mitfahrer auf der Rückbank das ihm zu warm wird.
Auch aus den mittleren Düsen kam allenfalls lauwarme Luft, bis ich schließlich die Temperatur erhöhte und kurze Zeit später das gleiche Spiel von vorne losging.
Soll die Klimaautomatik so funktionieren, oder habe ich möglicherweise was falsch gemacht ?
Falls das die normale Funktionsweise sein sollte, finde ich sie sehr unangenehm !

Wie war die Sonneneinstrahlung an dem Tag?

Ich habe beobachtet, dass die Arbeit der Klimaanlage auch sehr mit der Sonneneinstrahlung zusammenhängt und dass ich gerade jetzt in der Übergangszeit mit der Automatik-Einstellung nicht besonders klarkomme. Das betrifft aber eher die Ausströmdüsen und nicht so sehr die Temperatur: Fällt Sonne auf den Sensor unten an der Frontscheibe, stellt der Wagen gern auf die Mitteldüsen, was mich sehr stört wenn's draußen eher frisch ist. So stelle ich manuell immer auf Frontscheibe/Fußraum.

PS und fern ab vom Thema: Ich hätte nicht gedacht, dass eine Sitzheizung so hilfreich sein kann. Jeder Hybride/E-Wagen müsste das serienmäßig haben.

Mit Öffnung und Richtung der Ausströmdüsen läßt sich bei eingeschalteter Klimaautomatik noch viel richten.
Stichwort: Zugluft.
mfG schwarzvogel

Ich sehe das so:
Ist die Solltemperatur erreicht und sie übersteigt Diese auch nur leicht, so wird mit kalter Luft die etwas überwärmte Luft wieder runter gekühlt. Danach beginnt der Prius mit warmer Luft die Solltemperatur wieder herzustellen.
Das selbe Spiel beginnt dann wieder aufs Neue.
Sonneneinstrahlung verstärkt dieses Phänomen noch.

Ähnlich das Hochheizen der Zimmertemperatur nach der Nachtabsenkung. Schließen die Thermostate nach erreichen der Solltemperatur, kühlen sich die Heizkörper erst einmal wieder ab.
Es entsteht ein Gefühl der "Kälte." Keine Strahlungswärme mehr.

Ein Bekannter beschwerte sich bei einer Fahrt in einem Mercedes (Typ?) mit Klimaautomatik, dass es dort noch viel unangenehmer war als im P2.

MfG Harzbube.

Ich glaube auch, das ist ein generelles Problem von Klimaautomaten. Die Temperatur im Fahrzeug hängt halt doch von sehr vielen Faktoren ab, die sich mitunter durchaus schnell ändern können. Da strahlt mal die Sonne direkt rein, dann ist die Sonne hinter einer Wolke oder man fährt im Schatten eines Hauses. Das macht für den empfindlichen Sensor direkt ein paar Grad Unterschied.

In einem Volvo-Forum habe ich diesbezüglich viele Beschwerden zum neuen V40 gelesen. Fährt man mit diesem in der Sonne, registriert der auf dem Armaturenbrett (irgendwie ungünstig, oder?) angebrachte Sensor die Hitze der Sonne und stellt die Klima auf Kühlschrank. Der V70 eines Bekannten dagegen tut das nicht und regelt sehr fein und angenehm unabhängig von Jahreszeit und Wetter. Keine Logik erkennbar.