Priusfreunde.de

Bei mir im Handbuch steht unter den technischen Daten neben den bekannten 215/45 17 87W noch 195/65 15 91H, also denke ich mal das beide Typen OK sind. Für die Winterreifen werde ich mir dann wohl die 15" auf Stahlfelgen zulegen. Alus im Winter muss nicht sein.

Klar die 15 Zoll Reifen sind deutlich günstiger.
Zusätzlich sinkt noch der Spritverbrauch 195 gegen 215er.

Bin ich der einzige, der im Sommer 15" fährt und im Winter Toyota 16" Stahlräder mit 195er Reifen? So vom FTH seinerzeit mitgeleast und bisher auch nicht in Frage gestellt...

Grüße
OlliMK

OlliMK schrieb:
Bin ich der einzige, der im Sommer 15" fährt und im Winter Toyota 16" Stahlräder mit 195er Reifen? So vom FTH seinerzeit mitgeleast und bisher auch nicht in Frage gestellt...
Ich bekomme am Freitag meine neuen original Toyota Winterkompletträder, 16 Zoll Stahlfelge mit 195er Reifen (Dunlop). Dem FTH habe ich einfach gesagt, ich brauche passende Winterkompletträder für meinen Prius und habe seinen Vorschlag nicht hinterfragt.

Wie läuft das denn mit den Papieren? Liefert Toyota eine passende ABE mit oder muss die Änderung in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden?

Eben erzählt mir mein Händler vor Ort am Telefon, es gäbe nur ein Winterkomplettrad für den P3, 205er auf 16"-Alus, das wäre von Toyota vorgegeben. Stückpreis mit Bridgestone-Gummies, knapp über 200Euro. Ich bin fast vom Stuhl gefallen.

Sieh im Fahrzeugschein nach.
Dort sind die zulässigen Größen eingetragen.
Der Freundliche kann Dir viel erzählen.

Oder fahr zum Reifenhändler deiner Wahl und gib Ihm den Fahrzeugschein. Er soll nachsehen, ob auch die 15 Zoll Felgen gehen.

chaka schrieb:
Sieh im Fahrzeugschein nach.
Dort sind die zulässigen Größen eingetragen.


Die Zeiten sind schon lange vorbei. Da steht nur noch eine Reifengrösse (vermutlich der, der bei der Auslieferung drauf war) drin.

15er stahlfegen gibts nicht für den p3 nur alu.

pikespik schrieb:
15er stahlfegen gibts nicht für den p3 nur alu.

Und wo ist da das Problem?

Grüße..

Beim lesen der Forenbeiträge bekommt man den Anschein. Schmale Reifen seien uneingeschränkt besser und die möglichst auf 15 Zoll.

Bei 15 Zoll wird doch das Fahrzeug schwammiger.
In Ausweichsituationen womöglich weniger beherrschbar.

Auch denke ich, dass schmale Reifen in Gefahrensituationen den Bremsweg verlängern.
Fährt man doch im Winter meist auf nasser, oder auf trockener… mit Salz bedeckter Fahrbahn.
Mehr Gummi gleich kürzerer Bremsweg.

Selbst habe ich Reifen (Falken Eurowinter HS449)
der Größe 205 / 50 r16 auf meinen Prius II montieren lassen.
Die sind eingetragen.
Das Stück für etwas über 80 Euro zuzüglich Montage beim Freundlichen.

Die Reifen machen einen sehr komfortablen guten Eindruck.
Den Fuchs auf der Straße konnte ich souverän ausweichen.
Der Kraftstoffverbrauch ist bei 5 bis 5,5 Liter auf meiner verbrauchsintensiven Kurzstrecke.
Damit sehr gut wie immer.
Obwohl die Reifen breiter sind als Serie und zudem beim Rollwiderstand nur ein F haben.
Das hat mich überrascht.

Wie es dann auf schneebedeckter Fahrbahn, durch Schneewehen, auf spiegelglatten Eis und das bei 14% Steigung bzw. Gefälle ausschaut.
Davon kann ich euch gern berichten.

In einer Woche haben wir November, ich ich bin mir immer noch nicht im klaren was ich nun als Wintergummie nehmen soll. Der Toyota-Händler vor Ort will mir (nach meinem Eindruck) einfach nur die teuerst mögliche Lösung andrehen (205er 16"" Alus für über 200 Euro das Stück), und der Händler bei dem ich das Auto mal gekauft habe reagiert nicht auf Mailanfragen. Grossartig

Später Abend schrieb:
Grüße..

Beim lesen der Forenbeiträge bekommt man den Anschein. Schmale Reifen seien uneingeschränkt besser und die möglichst auf 15 Zoll.

Bei 15 Zoll wird doch das Fahrzeug schwammiger.
In Ausweichsituationen womöglich weniger beherrschbar.

Auch denke ich, dass schmale Reifen in Gefahrensituationen den Bremsweg verlängern.
Fährt man doch im Winter meist auf nasser, oder auf trockener… mit Salz bedeckter Fahrbahn.
Mehr Gummi gleich kürzerer Bremsweg.

Selbst habe ich Reifen (Falken Eurowinter HS449)
der Größe 205 / 50 r16 auf meinen Prius II montieren lassen.
Die sind eingetragen.
Das Stück für etwas über 80 Euro zuzüglich Montage beim Freundlichen.

Die Reifen machen einen sehr komfortablen guten Eindruck.
Den Fuchs auf der Straße konnte ich souverän ausweichen.
Der Kraftstoffverbrauch ist bei 5 bis 5,5 Liter auf meiner verbrauchsintensiven Kurzstrecke.
Damit sehr gut wie immer.
Obwohl die Reifen breiter sind als Serie und zudem beim Rollwiderstand nur ein F haben.
Das hat mich überrascht.

Wie es dann auf schneebedeckter Fahrbahn, durch Schneewehen, auf spiegelglatten Eis und das bei 14% Steigung bzw. Gefälle ausschaut.
Davon kann ich euch gern berichten.

In der Formel 1 werden 13 Zoll Felgen gefahren.
Nur mal so zum Nachdenken bezüglich des Wachstums der Felgengröße bei PKWs. Sind halt teurer (Reifen und Felgen) damit lässt sich mehr Geld verdienen.

Felgengröße Formel 1

Wenn die Kosten im Vordergrund stehen.
Sollte man Stahlfelgen wählen.
Habe selbst auch Stahlfelgen drauf.
Am besten 16 Zoll und eine gängige Reifengröße dazu.
Wie z.B. die 205 / 55 R16 .
Diese Reifengröße ist auch auf einen Golf zu finden.
Wird deswegen auch in Zukunft dauerhaft günstig zu haben sein.
Fragt vorher aber zur Sicherheit beim Tüv noch mal nach.

Später Abend schrieb:
Wenn die Kosten im Vordergrund stehen.
Sollte man Stahlfelgen wählen.

Naja, ich habe maßgeblich aus Kostengründen Alus gewählt!

Mit extrem rostenden Billigfelgen aus Stahl bin ich schon 2 Mal auf die Nase gefallen. Ja ich weiß, es gibt auch welche vom Discounter, die nicht rosten wie die Seuche, aber das weiß man eben vorher nicht, ob man Glück oder Pech hat.

Eine Original-Stahlfelge + Radkappe kostet genauso viel wie eine günstige Alufelge vom Markenanbieter. Nur habe ich auch schon die Erfahrung gemacht, dass selbst gute Radkappen nach ein paar Jahren hinüber sein können und nachgekauft werden müssen.

eppf

Nächsten Samstag lass ich mir meine Winterräder beim händler montieren. 600€ für 15 zoll Alufelgen sammt Continental ts 850.