Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

es gibt ja im Prius diesen "Pollenfiltermodus", siehe Bild:


Meine Fragen dazu:
- Verstehe ich das richtig, dass normalerweise der Pollenfilter nicht benutzt wird, außer die Taste leuchtet? Bei allen anderen Fahrzeugen, die ich kenne, geht die Luft immer durch den Filter...
- Wenn die Funktion aktiviert wird, geht die Anlage automatisch auf Umluft. Funktioniert der Pollenfilter auch, wenn ich nach Aktivierung auf Außenluft umschalte? Die Leuchte in der Taste bleibt nämlich an.
- Gibt es auch einen Aktivekohlefilter?

Gruß,
Bastian

Bei allen außereuropäischen Toyota/Lexus wird mit dieser Taste ein sogenanntes Plasma Cluster aktiviert. Das ist ein elektronischer Luft-Ionisator, der angeblich kein Ozon freisetzt, was herkömmliche Ionisatoren sonst zu tun pflegen. In den Fahrzeugen für den europäischen Markt wird dieses System von Toyota aber grundsätzlich nicht angeboten, warum auch immer.

Ich halte die beschriebene Funktion für eine Verlegenheitslösung, weil man sonst an dieser Stelle eine blinde Taste hätte einbauen müssen. Das Klimafilter im Handschuhfach ist so eingebaut, dass es sich immer im Luftstrom befindet. Auf der Taste liegt einfach nur ein Programm, das für ein paar Minuten das Gebläse anwirft, dabei auf Umluft und die Luftrichtung auf "oben" schaltet.

Aktivkohle-Einsätze gibt es als Zubehör, auch sehr preisgünstig im freien Handel. In den meisten Modellen habe ich keine ab Werk gefunden, was nicht zwangsläufig heißen muss, dass der Hersteller ab Werk grundsätzlich darauf verzichtet. Meist aber wohl schon.

Grüße, Egon

Hallo,

ich muss gestehen, dass ich diese Taste in den letzten drei Jahren, seit dem uch den P3 habe, nie benutzt habe (außer am Anfang mal ausprobiert).

Die Beschriftung der Taste dürfte bei meinem P3 noch fast im Werkszustand sein

Das ist aber nicht die einzige Taste in diesem Zustand

Grüße
Peter

Hallo,

ich denke an folgendes Szenario...

Du hast eine Pollenallergie. In der Kleidung, beim Ein und Aussteigen und kurzen Lüften kommen immer Pollen ins Auto.

Durch diese Funktion filterst du dann quasi die Pollen aus dem Innenraum hinaus. Für Allergiker (wie meine Ex Frau) wäre das sicher eine gute Sache.

Lg Gero

So ist es!

Die Aussenluft wird immer auch durch den Filter gejagd. Die extra Funktion dient dazu Pollen, die in den Innenraum kamen, gezielt auszufiltern.

hverheyen schrieb:
Die extra Funktion dient dazu Pollen, die in den Innenraum kamen, gezielt auszufiltern.

Da würde es doch genügen, einfach die Umlufttaste zu drücken. Dazu bräuchte man keine Extrataste. Die Erläuterung in der BA machte für mich keinen Sinn, nach dem Ausprobieren noch viel weniger. Also ignoriere ich sie einfach.
Die Erklärung von Egon ist für mich schlüssig.

Ich schliesse mich den Äußerungen von Gero1975 und hverheyen an.
Für mich war die Wirkung des Pollenfilters im P3 spürbar !!!

Jetzt fahre ich YHSD und habe mir extra einen Aktivkohlefilter einbauen lassen, da es keine Pollenfilterfunktionalität (Taste) gibt.

Gruß
Hybridfan5

Dieter40 schrieb:
hverheyen schrieb:
Die extra Funktion dient dazu Pollen, die in den Innenraum kamen, gezielt auszufiltern.

Da würde es doch genügen, einfach die Umlufttaste zu drücken. Dazu bräuchte man keine Extrataste. Die Erläuterung in der BA machte für mich keinen Sinn, nach dem Ausprobieren noch viel weniger. Also ignoriere ich sie einfach.
Die Erklärung von Egon ist für mich schlüssig.


Umluft muss nicht zwangsläufig durch den Pollenfilter gehen.

Meist macht man dies auch bewusst nicht, da ein Durchströmen von beispielsweise zigarettenqualmgeschwängerter Luft bleibende Geruchsbelästigung erzeugt.

Ich habe mir da gerade einen Modd-für meinen Piepsi ausgedacht:
Man könnte per Annäherungssensor den Pollenfiltermodus triggern.

Folgendes Szenario: ich fahre meistens mit Außenluft. Leider lebe ich im Münsterland und hier kauft jeder Bauer mit Kind seiner Alten so einen schönen "sicheren" SUV. Weil er aber sowieso reinen Biodiesel für seine landwirtschaftlichen Geräte geliefert kriegt... na ihr könnt es Euch ja denken.

Ergebnis wäre, dass man zB wenn man an einer Ampel hinter so einem "Umweltfreundlichen Diesel-SUV" steht, vom Abstandssensor im Kühlergrill der "Pollenfiltermodus" aktiviert wird. Dann lüftet der Prius kurz per Pollenfiltermodus (wer steht schon länger als 3 min an einer Ampel) und wenns weiter geht schaltet er selbständig zurück auf "Frischluft"... hoffentlich wenn man nicht in der Anfahr-und-Zuqalm-Phase ist.

hverheyen schrieb:


Die Aussenluft wird immer auch durch den Filter gejagd. Die extra Funktion dient dazu Pollen, die in den Innenraum kamen, gezielt auszufiltern.

hverheyen schrieb:


Umluft muss nicht zwangsläufig durch den Pollenfilter gehen.



Hm, der Pollenfiltermodus muss aber doch irgendwie mit dem Pollenfilter zusammenhängen. Wenn er die Pollen gezielt ausfiltern soll, muss die Luft doch durch irgendeinen Filter. Ist das nicht der Pollenfilter?
Habe hier ein Verständnisproblem. @hverheyen, hilf mir bitte auf die Sprünge.

Umluftmodus ist nicht Pollenfiltermodus, obwohl natürlich (ist ja Sinn der Sache) die Umluft dann und nur dann auch durch den Pollenfilter geführt wird.

Oder umgekehrt - reine Umluft wird am Filter vorbei geführt.



so habe ich dies verstanden (BA und diverse Überlegungen). Zusätzlich wirkt der Pollenfiltermodus in der Tat anders, als die reine Umluft (Geruch, Geräusch).

Zumindest bei meinem P3

Wenn es so ist, dann ist es geklärt. Danke.
Toyota hätte sich im Sparwahn dann aber diese Funktion und Taste sparen können, wenn die Umluft immer über den Pollenfilter geführt würde.