Priusfreunde.de

da wär ich dann zum ersten Mal auch betroffen - bin gespannt, wann da was kommt! Danke für die Info!

Jetzt ist ein Monat rum. Ich warte auf die Mitteilung, dass ich in die Werkstatt muss. Noch nichts passiertt. Wie lange dauerrt es denn so im Schnitt?

hp2 schrieb:
Jetzt ist ein Monat rum. Ich warte auf die Mitteilung, dass ich in die Werkstatt muss. Noch nichts passiertt. Wie lange dauerrt es denn so im Schnitt?
Das steht doch in dem oben verlinkten Artikel:
Wie Toyota bestätigt, wird die Rückrufaktion über das Kraftfahrtbundesamt abgewickelt. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge werden ermittelt und innerhalb der nächsten 4 bis 12 Wochen angeschrieben. Nach Erhalt des Schreibens müssen die betroffenen Fahrzeugeigentümer einen Termin mit der Werkstatt vereinbaren. Der Werkstattaufenthalt dauert nach Angaben von Toyota etwa 3 Stunden, die Reparatur wird kostenlos durch geführt.

o.k., wer lesen kann ist klar im vorteil

Ich habe das Schreiben heute erhalten und gleich den Händler bzw. die Werkstatt kontaktiert. Lustigerweise weiß der noch gar nichts davon.

Heute morgen habe ich auch Post von Toyota bekommen… 3 Stunden unfreiwilliger Zwangsaufenthalt beim beim Händler. I am not amused.

Ich finde es positiv, wenn Toyota Teile austauscht, weil diese bei internen Überprüfungen den eigenen (hohen) Qualitätsstandards nicht gerecht werden. Davon kann man als Kunde nur profitieren, weil die ohnehin schon hohe Zuverlässigkeit maximiert und die ohnehin schon geringen Reparaturkosten (nach Garantieablauf) minimiert werden.
Erst kürzlich hat Toyota bei bis zu 10 Jahre alten Prius II die Hybridwasserpumpen und Lenkspindeln getauscht. Mein 4,5 Jahre alter Prius II war ebenfalls betroffen. Beide Teile waren bei meinem Fahrzeug auch vorher tadellos in Ordnung. Nun wurden kostenlos optimierte Teile in mein Fahrzeug, dessen Neuwagengarantie lange abgelaufen ist, verbaut. In meinen Augen ist dies eine vertrauensbildende Maßnahme. Viele andere Hersteller könnten sich davon eine Scheibe abschneiden.

Viele Grüße

christian

Also ich habe für meinen Plus einen KBA-Rückruf vorliegen.
Grund: Bremsdruckspeicher. Finde ich das toll, jetzt einen Werkstatt-Termin zu vereinbaren, Arbeitsausfall zu kalkulieren und einen Leihwagen zu bezahlen?


Nein.

Wozu dann die Garantie?

Bisher hatte alle unsere vier Prius Rückrufe. Einer musste sogar zwei mal zurückgerufen werden. Oder war es nicht gar drei mal?
Mag ja sein, dass es gut von Toyota ist, seine Autos zu pflegen. Aber der Käufer muss auch seinen Teil leisten, das wird immer vergessen.

Ein Auto, dass nicht außerplanmäßig in die Werkstatt muss, ist anders.
Zumal die Inspektionsintervalle sowieso schon zu kurz sind.


hs

Das ist in der Tat etwas, was auch mir bereits 2x sauer aufgestoßen ist. Die insgesamt 40€ für einen Leihwagen kann ich ja für meine Sicherheit noch verschmerzen, aber jedesmal sind dazu noch zwei Stunden meiner sowieso schon knapp bemessenen Freizeit dahin. Nicht vergessen darf man auch das hämische Grinsen der Nachbarn, wenn man mal wieder mit dem Leihwagen vorfährt: "Na, isser wieder inner Werkstatt?" "Nee, Rückruf". "Was, schon wieder, also die von Toyota..."

e-motion schrieb:
Also ich habe für meinen Plus einen KBA-Rückruf vorliegen.
Grund: Bremsdruckspeicher. Finde ich das toll, jetzt einen Werkstatt-Termin zu vereinbaren, Arbeitsausfall zu kalkulieren und einen Leihwagen zu bezahlen?


Nein.

Wozu dann die Garantie?

Bisher hatte alle unsere vier Prius Rückrufe. Einer musste sogar zwei mal zurückgerufen werden. Oder war es nicht gar drei mal?
Mag ja sein, dass es gut von Toyota ist, seine Autos zu pflegen. Aber der Käufer muss auch seinen Teil leisten, das wird immer vergessen.

Ein Auto, dass nicht außerplanmäßig in die Werkstatt muss, ist anders.
Zumal die Inspektionsintervalle sowieso schon zu kurz sind.


hs

Hallo hs,

Du hast ja völlig Recht!
Aber das nicht jede Firma vorgeht wie Toyota, kam uns schon teuer zu stehen in Form eines Motorplatzers, ca. €1.800 beim Hinterhofschrauber mit gebrauchten Teilen. Dann lieber einen Tag Ausfall und/oder Leihwagen. Aber ok, meine Gehaltsklasse ist auch nicht üppig, das mag Jeder anders bewerten.

LG
Klaus

Meiner hat den Rückruf gerade hinter sich: 3 Tage Werkstattaufenthalt, weil es beim Tausch des Bremsdruckspeichers Riesenprobleme gab.

Und als Nebeneffekt darf ich meinen Pioneer-Naviceiver jetzt noch ausbauen und zu Pioneer schicken lassen, weil irgendjemand, dem ich das Auto mal geliehen hatte, dort ein nicht mehr bekanntes Passwort eingegeben hat und die Werkstatt zum Wechsel des Bremsdruckspeichers die Batterie abklemmen musste.( Mein Fazit: nie wieder Auto verleihen!)

Der Service meines Toyota-Händlers: Abholung meines Autos und Tausch gegen Ersatzwagen (na ja, war nur ein Aygo, seitdem weiss ich noch besser, was ich an meinem Prius habe....). Für so einen tollen Service, fahre ich auch gern über 50km nach Itzehoe, wenn ich denn mal keinen Ersatzwagen bekomme.

Bei anderen Herstellern sieht das aber ganz deutlich schlimmer aus, insbesondere im VAG-Konzern: da werden die Auto nicht zurückgerufen und dann werden meist weit nach Ablauf der Garantie mal eben 3000 Euro für einen neuen MMI-Rechner fällig, weil aufgrund einer Fehlkonstruktion der Schlauch vom Heckwischer abgegangen ist und daher den Rechner geflutet hat. Die Liste liesse sich beliebig fortsetzen.....

Ich habe heute auch einen Rückruf von Toyota Deutschland für meinen Prius III erhalten bezüglich des Bremsdruckspeichers.


Toyota schreibt dazu:

"Ihr Prius ist mit einem Bremsdruckspeicher ausgerüstet. Dieser besteht aus einen Druckbehälter aus Metall, in dem sich eine Kolbenstange mit einem Metallbalg befindet. Der Metallbalg trennt den hinteren mit Stickstoff gefüllten Teil des Druckbehälters gegen den vorderen Teil ab, in welchen durch eine elektrische Pumpe Bremsflüssigkeit gepresst wird. Die Bremsflüssigkeit komprimiert den Stickstoff und steht dann unter Druck, um beim Bremsen die erforderliche Bremskraft zu erzeugen.

Vertikale Schwingungen der Kolbenstange können zu einem Ermüdungsbruch des Metallbalgs führen. Wenn dies geschieht verlängert sich der Pedalweg des Bremspedals und die angeforderte Bremskraft ist reduziert. In der Folge verlängert sich der Bremsweg Ihres Fahrzeugs."

Da der gleiche Bremsdruckspeicher in allen Prius III eingebaut sein dürfte, werden wohl alle Besitzer dieses Modells mit einem solchen Rückruf rechnen müsssen.

Bezüglich eines Leihwagens hat sich meine Werkstatt in der mittlerweile abgelaufenen Garantiezeit aber immer kulant verhalten, und den Wagen kostenlos zur Verfügung gestellt. Ich nehme an, dass wird dieses Mal nicht anders sein.

Hallo,

unser Prius III ist auch von der vorgenannten Rückrufaktion betroffen. Natürlich bin ich auch nicht begeistert zur Werkstatt fahren zu müssen.
Jedoch ist es doch besser seine Freizeit für einen kostenlosen Tausch der Teile zu opfern, als nach Ablauf der Garantie viel Geld für defekte Teile zahlen zu müssen.
Insofern erachte ich die Vorgehensweise von Toyota als vorbildlich und kundenfreundlich.
Zumal es sich, wie bei den meisten Toyota-Rückrufen, nur um Vorsichtsmaßnahmen auf Basis von Erkenntnissen aus internen Qualitätsüberprüfungen handelt. Ob die Teile in der Praxis wirklich Probleme machen würden, sei mal dahingestellt.
Für Frostmotorschäden, sich längende Steuerketten, vorzeitig ablebende TSI-Motoren und Turboladerschäden hat der VAG-Konzern hingegen nach wie vor keine Rückrufaktion gestartet. Hier darf der Kunde nach Ablauf der lächerlichen 2-Jahres-Garantie auf Kulanz hoffen. Und dieser Hersteller ist nur ein Beispiel von vielen.

Viele Grüße,

Christian

Unser Prius III ist auch betroffen, obwohl EZ 04/2010 und der betroffene Produktionszeitraum nur bis 10/2009 reicht. Vermutlich stand der Wagen sehr lange auf Halde.

Viele Grüße

Christian