Priusfreunde.de

Hallo,

nachdem ich neulich von Winterrädern auf Sommerräder gewechselt habe und dabei vorne und hinten getauscht habe, macht der Prius ab 80km/h unangenehme Abrollgeräusche.
An den jetzt vorne montierten Reifen ist eine deutliche Sägezahnbildung zu fühlen.
16", 195er Uniroyal.
War gestern beim TÜV ( nebenbei bemerkt ganz witzig, aber das ist ein anderes , bekanntes Thema ... ), wo zufällig ein ehemaliger Toyotaschrauber zugegen war. Er meinte, ich solle das Fahrwerk vermessen lassen.
Aktueller km-Stand 71.000.
Hat jemand vergleichbare Erfahrungen und eine Lösung dazu.
Zum Entsorgen haben die Reifen noch zu viel Profil, wäre schade drum.

Ich würde die Reifen erstmal Überkreuz tauschen. Dann mal ein paar Hundert km abwarten, ob es nicht besser wird.

schrubber schrieb:
Ich würde die Reifen erstmal Überkreuz tauschen. Dann mal ein paar Hundert km abwarten, ob es nicht besser wird.

Ich habe gelesen, dass die Reifen nicht Überkreuz, sondern seitengleich gewechselt werden sollten. Siehe z.B. den ADAC Tipp hier: www.adac.de/infotestrat/reifen/luftdruck/saegezahn/default.aspx

Nachtrag: Ok, da stehen beide Vorschläge, aber welcher ist nun besser?

Hi,

das Geräusch hatte ich im letzten Jahr nach Überkreuztausch bei meinem P1 auch. Die Räder sind dann einfach wieder an ihren gewohnten Platz gekommen - und so bleibt das jetzt jedes Jahr.
Ein Prius mit Abrollgeräuschen wie ein Trecker - das passt nicht zusammen.

Viele Grüße,
Andreas

schrubber schrieb:
Ich würde die Reifen erstmal Überkreuz tauschen. Dann mal ein paar Hundert km abwarten, ob es nicht besser wird.
Steht es nicht im Buch von Toyta, wie genau man die Räder tauscht, sogar mit einem Bild? Wenn ich es finde, stelle als Foto rein.
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Nachtrag:

Das Tauschen über Kreuz geht nur bei Reifen die nicht laufrichtungsgebunden sind. Sonst müssen die Reifen von der Felge runter und gedreht werden.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass der Überkreuztausch bei den früher verwendeten Diagonalreifen sinnvoll war, seit es aber Radial bzw. Stahlgürtelreifen gibt (seit 40 Jahren Standard) soll eine einmal gewählte Laufrichtung beibehalten werden, also nur noch Tausch vorne mit hinten auf der gleichen Seite.

Hallo,

danke Euch für die Hinweise.
Über Kreuz geht wohl nicht , da Laufrichtung vorgegeben.
Werds demnächst mal probieren ob es hilft, wenn ich jetzt wieder vorne und hinten tausche, so dass die Reifen wieder wie letzten Sommer platziert sind.
Allerdings spürt man beim drüberstreichen mit den Fingern deutlich die Sägezähne. Ich kann mir nicht so richtig vorstellen, dass das dann hinten weniger zu hören sein wird.
Morgen gehts erstmal ein paar Tage in Urlaub mit meinem V 1.0

Viele Grüsse

Gerhard

die ursache für sägezahn ist grundsätzlich die kombination aus auto, reifen und fahrer. man erkennt deutlich die einfachste abhilfe: einen anderen reifen kaufen.

wenn man die laufrichtung ändern ist zwar nicht empfohlen, aber die einzige möglichkeit, den reifen wieder in die andere richtung schiefzufahren. der etwas höhere verschleiß ist dabei billiger als das alternative wegschmeißen und neu kaufen.