Priusfreunde.de

Also HÄH ?
Ich habe den Prius 2 5 Jahre gefahren und den Prius 3 nun fast 2 Jahre.
Ich habe in der ganzen Zeit nie irgendwelches Öl nachkippen müssen.
Es wurden nur die Inspektionen durchgeführt. Ich habe selber keine Ahnung was fürn Öl ich drin habe ? Hauptsache das Ding fährt.
Ich habe auch nie den Verbrauch irgendwie anders ausgerechnet, nur den vom BC. Das ausrechnen an der Tanke ist doch auch ungenau.
Ich habe das schon mal bei meinen alten Autos gemacht, aber je was ich noch reinpresse ändert sich der Wert.
Es kommt sowieso darauf an wie man fährt.
Ich habe mir keinen Prius gekauft um damit immer 180 km/h zu fahren. Ich bin gegen ein generelles Tempolimit. Sicherlich, mal habe ich den Prius auch ausgefahren, aber äh..bis jetzt nur 1 x . Ich brauche das nicht. 100-120 ist für mich Standard.
Das macht sich natürlich auch beim Verbrauch bemerkbar und ich hatte beim P2 und P3 immer die Prospektangaben regelmäßig auf dem BC zu stehen.

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Beim Prius 3 läuft mein Tacho ab 80 Km/h 8 km/h vor. Ist Ok finde ich. Also 10 %.
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Und um noch mal den Zum Anfang zu kommen:
Ja, ....ja ich vermisse auch meinen Prius 2 ! Ich gebe es zu !
Der Prius 3 ist kein schlechtes Auto, aber irgendwie ging da was schief.
Mich stört am meisten das Geknarze und Knacken.
Vom Motor und Abrollgeräusch finde ich ihn leise.
Was für ein brummen ?
Habe selber wochenlang gebraucht das Geklappere und Geknarze und Knacken selber weg bekommen.
Musste ich bei keinem andern Auto so machen.
Im Moment nervt mich meine Lackfarbe Quarzgrau Metallic.

Seit mir einer ins Heck gefahren ist, war ich nun schon 3 x beim Freundlichen.
Irgendwie bekommen die Lackierer selbst nach dem 3 x nicht die Lackfarbe auf der Kunststoffstoßstange hin.
Das ein gewisser kleiner Farbunterschied zwischen Blech und Plastik generell vorhanden ist, ist mir bewusst.
Aber ich weiß nicht, ich bin immer noch nicht zufrieden.
Aber was soll mir Toyota erzählen....
...ist keine Bandlackierung, ist Handwerk, auch wenn die es 20 x lackieren bekommen die das nicht besser hin, sieht doch so aus wie die anderen Kunststoffteile, der Lackierer brauch nur mal schneller oder langsamer und mit mehr Druck oder weniger lackieren und schon sieht es anders aus,..
ich weiß nicht , entweder bin ich zu empfindlich oder ich weiß nicht....
jedenfalls habe ich keine Lust mehr auf meinen Prius 3

Und lackieren können die, habe schon mal andere Toyotas dort lackieren lassen, das war immer top, nur bei der Farbe legen sich die die Karten????

mein nächstes wird der Auris HSD Kombi in schwarz mica.

Nachdem ich nun seit einigen Monaten parallel zum Prius III einen Prius II fahre, möchte ich zum Ursprungsthema auch mal meinen Senf hinzugeben.

Laut BC liegt der Verbrauch des Prius II bei 4,7 - 4,9 Liter. Den Prius III bewege ich auf demselben Streckenprofil mit 0,3 - 0,5 Liter weniger, obwohl er 25 PS mehr Systemleistung bietet und deutlich autobahntauglicher ist (was auch für das Fahrwerk gilt).

Ansonsten bin ich allerdings inzwischen auch lieber mit dem Prius II unterwegs, da er handlicher ist und Verarbeitung sowie Dämmung erheblich besser als beim Nachfolger.

Viele Grüße

Christian

KMK schrieb:

...
Seit mir einer ins Heck gefahren ist, war ich nun schon 3 x beim Freundlichen.
Irgendwie bekommen die Lackierer selbst nach dem 3 x nicht die Lackfarbe auf der Kunststoffstoßstange hin.
...


Das Thema kenne ich leider nur zu gut! Als mein MX 5 noch fast neu war, ist mir auch einer in die Stoßfläche hinten gefahren, hab' beim "neuen" Auto natürlich alles perfekt haben wollen und sie ausbessern und neu lackieren lassen - aber Pustekuchen, trotz zweimaliger Nachbesserung haben sie das metallicblau nie mehr so hinbekommen wie die Originallackierung. Irgendwann hab' ich's dann aufgeben. Aber ärgern tut's einen eben doch eine ganze zeitlang!

Mein Beileid und Gruß!
JoAHa

KMK schrieb:

Das ein gewisser kleiner Farbunterschied zwischen Blech und Plastik generell vorhanden ist, ist mir bewusst.


Mein P3 ist mein erster, kann also nicht vergleichen. Aber Farbunterschied zwischen Blech und Plaste ist so deutlich, das ich den Händler gefragt habe, ob der eventuell mal einen Unfall hatte (war ein Vohrführer). Unfallfrei, aber die Stoßfänger sehen schon deutlich andersfarbig aus. Ach ja, er ist perlweiß.

Mein P3 ist mein erster, kann also nicht vergleichen. Aber Farbunterschied zwischen Blech und Plaste ist so deutlich, das ich den Händler gefragt habe, ob der eventuell mal einen Unfall hatte (war ein Vohrführer). Unfallfrei, aber die Stoßfänger sehen schon deutlich andersfarbig aus. Ach ja, er ist perlweiß.



Ja, ich verstehe das auch nicht, wenn ich mir selbst neue Bilder vom Auris HSD im Netz ansehe, ist bei hellen Farben das dort schon zu sehen.

Nur bei schwarz sieht man kaum was.

Priuschris schrieb:

Laut BC liegt der Verbrauch des Prius II bei 4,7 - 4,9 Liter. Den Prius III bewege ich auf demselben Streckenprofil mit 0,3 - 0,5 Liter weniger, obwohl er 25 PS mehr Systemleistung bietet und deutlich autobahntauglicher ist (was auch für das Fahrwerk gilt).

Ansonsten bin ich allerdings inzwischen auch lieber mit dem Prius II unterwegs, da er handlicher ist und Verarbeitung sowie Dämmung erheblich besser als beim Nachfolger.

Viele Grüße

Christian
Dito! Geht mir genauso da ich beide parallel fahre.
Allerdings darfst du nicht vergessen das der P3 bei der BC Angabe bescheisst. So um ca. 0,3-0,5 l/100km..

Auf der Bahn scheint der P3 tatsaechlich etwas sparsamer zu sein (ca. 0,5l?) und ist nicht ganz so seitenwindemfindlich wie der P2.
Allerdings auch deutlich lauter wegen schlechterer Daemmung.

Anonius schrieb:
KMK schrieb:

Das ein gewisser kleiner Farbunterschied zwischen Blech und Plastik generell vorhanden ist, ist mir bewusst.


Mein P3 ist mein erster, kann also nicht vergleichen. Aber Farbunterschied zwischen Blech und Plaste ist so deutlich, das ich den Händler gefragt habe, ob der eventuell mal einen Unfall hatte (war ein Vohrführer). Unfallfrei, aber die Stoßfänger sehen schon deutlich andersfarbig aus. Ach ja, er ist perlweiß.
Wenn du den Unterschied bei weiss siehst, fallen die die Augen raus..
Meiner (P2) ist weiss und beide Stosstangen weichen deutlich ab vom Rest des Autos.
Das Auto selber wurde nie nachlackiert und befindet sich fast im Neuzustand.
Soll angeblich daran liegen das Plastik nicht grundiert wird vorher.
Ist natuerlich wieder billiger..

JoAHa schrieb:
JoAHa schrieb:
Bei meinem P II von 2009 ist definitiv bei 45.000 km kein Getriebeöl gewechselt worden! Das kann nur ein Mißverständis sein!
Kann es sein, daß sich der Satz gar nicht auf das HSD-Getriebe bezieht, sondern allgemein auf konventionelle Automatikgetriebe von Toyota?

Gruß!
JoAHa

Oh SORRY!
Muß mich mal selbst zitieren und gehörig zurückrudern!
Zwar stimmt es, daß mein Freundlicher den 45.000er Service nach knapp 3 Jahren ohne Gebriebeölwechsel durchgeführt hat -
ABER: in der Betriebsanleitung steht es tatsächlich genau so, wie von YAHA hier wiedergegeben! Bin leider heute erst dazu gekommen, das nachzuschauen und bitte um Verzeihung!
Das wirft natürlich andere Fragen auf: wieso wird auf einmal bei der FL-Version der Ölwechsel eingeführt? Und warum hält sich der Freundliche nicht daran? Was sagen wir nun dazu?

Gruß!
JoAHa, der Besserung gelobt

AKTUALISIERUNG:
Heute beim Freundlichen
(OT: Shiro in MS, erster Eindruck: hervorragend!!!):

Auf die Problematik angesprochen, stellte sich heraus:
für 45.000 km steht dieser Punkt nicht in der aktuellen Service-Info, darum wurde es beim vorigen Freundlichen nicht gemacht.
Auch für 60.000 km steht es nicht im aktuellen Service-Info, darum auch jetzt nicht notwendig.

Offensichtlich ist es doch so, wie ich vermutete: Da hat sich eine Info aus anderen Modellen in die BA geschlichen. Für den Prius gilt das nicht!
Nur, wann er den Ölwechsel braucht, das wurde nicht ermittelt.

Soviel zur Klarheit in diesem Punkt!

Gruß!

JoAHa