Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfahrer,
ich bin kurz davor mir einen PIII Facelift zu gönnen und habe eine Frage: Gibt es einen nennenswerten Unterschied im Fahrkomfort zwischen der 15 und der 17 Zoll Bereifung ? (Hätte gerne einen Tempomat, aber da muss man ja dummerweise die 17-Zöller dazukaufen)
Hat jemand von euch schon beide Varianten gefahren ?
Viele Grüße
Heinz

Ja, sie sind schon recht hart. Auf dem P3 hatte ich die 15" Felgen und die rollten recht sanft (von Sänfte). Am CT hab ich nun die 17" Felgen und mit den Yokohamas, die auch laut anderen CT-Fahrern nicht grad super sein sollen, gleitet der Wagen doch sehr hart über den Untergrund.
Da die Felgen aber optisch echt super aussehen (die vom P3 und vom CT) und der CT damit auch super auf der Straße liegt, werde ich wohl lediglich auf bessere Gummis umsteigen.
Ich weiß nicht, welche Gummis auf den 17" beim P3 geliefert werden....

wogue schrieb:
Ich weiß nicht, welche Gummis auf den 17" beim P3 geliefert werden....

Auf meinem Auris II HSD waren bei Lieferung Dunlop SP Sport Fast Response in der Größe 225/45R17 91W DOT 5112(Made in Germany) montiert.
Erfahrungen liegen noch nicht vor, weil mein Händler direkt auf Winterreifen 205/55R16 umgerüstet hat.
Die Sommerräder kommen wohl erst in 6 Wochen (Ostern) drauf.

Gruß Ulli

225?!

Nun beim Prius sind es jedenfalls 215/45-17 er Reifen.

Diese sind schon etwas härter beim Federn und vor allem auch etwas lauter.
Gibt es hier nicht auch Beiträge zum Nachrüsten des Tempomates?

Gruß Jörg

wogue schrieb:
225?!

jepp! 225/45R17 Serie bei der HSD Start Edition
Ich bin schon gespannt auf das Fahrverhalten. Auf trockener Fahrbahn wird er laufen wie auf Schienen, bei Nässe ???
Dem Verbrauch zuträglich ist das Reifenformat natürlich nicht, statt mit 87g/km wird er mit 91g/km CO2 gem. V.7 der ZulBesch angegeben.

Gruß Ulli

Der Prius III Facelift wird im 215er-Format wohl hauptsächlich mit Bridgestone-Reifen (Typ ist mir nicht bekannt) und Toyo Proxes R30 ausgeliefert, zumindest waren alle FL im Umkreis damit ausgerüstet.

www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?det...Felge=17&Speed=H

Also ich bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Abrollkomfort, habe allerdings auch keinen direkten Vergleich mit den 15"ern .

Bei der Probefahrt hatte der Wagen 17er drauf. Die waren mir zu hart und zu laut. Mein Prius hatte dann serienmäßig 15er von Bridgestone, die ich für deutlich komfortabler halte. Der Verkäufer wollte mir ursprünglich die 17er aufschwatzen, weil die viel besser aussähen. Der bessere Abrollkomfort und der kleinere Wendekreis der 15er sind mir aber viel wichtiger als die Optik.

Den Tempomat kann man doch relativ einfach nachrüsten. Ebenso sollte es doch möglich sein, für den Lift 15 Zoll Reifen direkt vom Händler zu bekommen.

Tach auch!

Ich hatte, bevor mein Prius geliefert wurde, einige Wochen einen Vorführwagen mit den 15-Zoll-Rädern, meiner hat 17er drauf. Einen Komfortunterschied habe ich ehrlich gesagt nicht festgestellt.

Eigentlich bin ich mit dem Komfort der 17-Zoll-Räder wirklich zufrieden, und ich hatte vorher 7 Jahre einen BMW E38 (= Sänfte). Ab Werk hatte ich übrigens Toyo-Reifen drauf und bin sehr zufrieden damit.

Ich höre diese Frage seit ich einen Prius fahre.
Frage: was sind die Reifengrößen mit der Bezeichnung lt. Kfz-Schein:
195/55R16 87V (vorne und hinten)

Kann mir jemand diese Unklarheit klar machen?

Danke.

Grüße

Altvolta P II 72.000 km

altvolta schrieb:
Ich höre diese Frage seit ich einen Prius fahre.
Frage: was sind die Reifengrößen mit der Bezeichnung lt. Kfz-Schein:
195/55R16 87V (vorne und hinten)

Kann mir jemand diese Unklarheit klar machen?

Danke.

Grüße

Altvolta P II 72.000 km

In der Diskussion geht's um den P3, den gibt's mit 15" und 17". Beim P2 ist man wie Du richtig geschrieben eher eingeschraenkt...

altvolta schrieb:
was sind die Reifengrößen mit der Bezeichnung lt. Kfz-Schein:
195/55R16 87V (vorne und hinten)

Kann mir jemand diese Unklarheit klar machen?


nur für den Fall, dass es bei der Interpretation der Zahlenkombination ein Verständnisproblem gibt, die Auflösung an o.gen. Beispiel:

195 = Reifenbreite in mm, d.h. Reifen an der breitesten Stelle, nicht die Laufflächenbreite, die kann (muss aber nicht) geringer sein

55 = die Flankenhöhe beträgt 55% der Reifenbreite, hier also ca. 107mm. Bei heutigen PKW-Reifen liegen die Abstufungen in 5%-Schritten zwischen 70 und 30%. Je kleiner der %-Satz, desto geringer die Eigendämpfung des Reifens.

R = Radialreifen

16 = Felgendurchmesser in Zoll - das ist in diesem Thread der Gegenstand der Diskussion. Im Gegensatz zum PII, bei dem nur 16"-Felgen zugelassen waren, gibt es den PIII wahlweise mit 15 oder 17"-Felgen.

87 = LoadIndex (LI), beschreibt die Tragfähigkeit des Reifens

V = SpeedIndex (SI), beschreibt die zul. Geschwindigkeit, in diesem Fall max. 240kmh

Beim Speedindex verstehe ich Toyotas Philosophie nicht, denn der in die ZulBesch eingetragene Wert liegt meist deutlich über der angegebenen Höchstgeschwindigkeit.
Beim PII z.B. würde SI=T(190kmh) reichen, stattdessen müssen teurere Reifen gefahren werden.
Für meinen ehem. Previa I war SI=ZR (>240kmh) vorgeschrieben, obwohl er mühsam 180kmh erreichte.
Für meinen Yaris (Vmax. 155kmh) sind H-Reifen (210kmh) vorgeschrieben, für meinen Auris II HSD W-Reifen (270kmh), die Vmax beträgt 180kmh.

Gruß Ulli

Hallo Uli,

vielen Dank für Deine sehr ausführliche Anwort.
Demnach PII fährt mit 16 Zoll Felgen und der PIII wahlweise mit 15 oder 17 Zoll.

Weiterhin wünsche ich Dir gute Fahrt

Altvolta