Priusfreunde.de

Servus zusammen!
Also entweder bin ich doof
und kann auch keine Anleitung lesen,
oder der Prius hat kein Parklicht!

Mit Parklicht meine ich entweder auf der linken oder auf der rechten Seite das Standlicht vorne und hinten an. Z.B. zum Parken ohne Laterne bei Neumond. Ja mein Prius ist weiß, ich hätte diese Funktion aber trotzdem gerne.

Ich hab schon alles probiert, aber ich finde es nicht

Also Blinker runter, Licht an, Motor aus - nix
Motor aus, Blinker runter - nix
etc.

Habt Ihr ne Lösung?
Also der Hinweis, dass das LED sind die weniger Strom brauchen und man ruhig das Standlicht komplett ne Nacht brennen lassen kann, ist keine Lösung in meinem Sinne

Hat Toyota generell nicht!!!

hatte ich noch nie bei einem japaner. ist dort wahrscheinlich nicht erlaubt und hier nicht erforderlich, daher wirds nicht gebaut.

Die Logik die Begrenzungsleuchten einseitig zu schalten hat sich mir auch noch nicht erschlossen. Letzlich stiftet es entweder gefährliche Verwirrung oder saugt die Batterien leer.

Wo wohnst Du denn?
Wenn man nicht gerade sein Auto an der Landstraße abstellt muss man sich da eigentlich keine Sorgen machen.

Atavismen aus dem VW-Konzern?
Weil jeder Golf/Polo das hat, muß der Prius es nicht unbedingt haben!

Das heißt auf Neudeutsch wohl Parklichtschaltung und ist - mehr oder weniger - nur in Deutschland und hier (was die wenigsten wissen) außerhalb von Autobahnen erlaubt. Deshalb haben es NUR deutsche Autos! Kein Fiat, Citroen (Wie bekomme ich die Punkte auf das "e"?), kein Toyota... keiner hat es, weil es nirgendwo erlaubt ist!

Na ja, Citroёn gehört wohl nicht zum VAG...?

Fiat hat es ebenso...

Ich habe in der Wikipedia unter "Standlicht" nachgeschaut.
Das Auto muss dunkel abgestellt beleuchtet werden, bzw. wenn sich ein "Laternenring" an den Straßenlampen befindet.
Außerhalb geschlossener Ortschaften ist ein einseitiges "Standlicht" sogar verboten.

In der Bedienungsanleitung wird "Standlicht" nicht explizit erwähnt. Das mag ein Manko sein. Ich war extra unten am Auto: Es funktioniert trotzdem.
D.h. mit der jetzigen Standbeleuchtung 2*weiß vorn, 2*rot hinten ist in Deutschland ist alles OK.
Gruß Jens

manche japanische haben/hatten das auch, ich hatte mal einen subaru justy (1. generation) der hatte auf der lenksäulenabdeckung einen umlegbaren schalter für die positionsleuchten. bei dem war es aber auch so dass das licht an die zündung gekoppelt war, keine zündung an, kein licht, vielleicht deshalb.

In den 28 Jahren, die ich einen Führerschein besitze, benötigte ich noch nicht einmal das Parklicht.

Dabei waren sogar in der DDR die Fahrzeuge damit ausgerüstet. Der Trabant hatte eine Parklichtschaltung mit dem Blinkerhebel gekoppelt, der Moskwitsch besaß an der C-Säule sogar eigene Parkleuchten. Diese Version war besonders batteriesparend, da einzige Birne ausreichte. Eine zweifarbige Kappe sorgte dafür, dass die Leuchte nach vorne weiß und nach hinten rot leuchtete.

Benutzen müssen habe ich dies nie. Das Fehlen einer solchen Einrichtung an allen japanischen Autos, die ich bisher fuhr, störte mich noch nie.

Gruß Holger

Zustimmung. Ich hatte diese segensreiche Einrichtung an ungefähr der Hälfte meiner Autos und habe mich eigentlich immer nur geärgert, wenn bei vergessenem Rückstellen des Blinkers der Licht-an-Piepser ertönte. Und im Normalfall beim Laternenparken das Standlicht natürlich auf der falschen Seite brannte.
Ich freue mich keineswegs über jedes Feature, das Toyota weglässt, aber das Parklicht und der sog. Komfortblinker sind zwei, denen ich keine Träne nachweine.
Mein Bisher-Auto (Seat) hatte übrigens trotz Golf-Genen auch kein Parklicht.

Ungefähr die Hälfte meiner Autos hatte das, und ich habe es auch hin und wieder benutzt. Ich finde es sinnvoll, nur eine Seite beleuchten zu können und schade, dass das nicht von allen Autoherstellern so gesehen wird.

Das soll nicht heißen, dass mir diese Funktion wirklich fehlt, aber nützlich finde ich sie schon.

Grüße, Egon

Standlicht konsequent mit LED ausrüsten so dass der Akku locker die Beleuchtung ein paar Tage versorgen kann und gut ist.

Ob einseitig oder beide Seiten ist doch egal. Die einseitige Parkbeleuchtung war doch nur wegen der Gefahr des Akkuleerens.