Priusfreunde.de

ich bekomme den akku jeden tag voll da ich heimwärts so 4 bis 5km nur bergab fahre - wenn der voll ist wird dann automatisch der motor mitgeschleppt um die bremswirkung wie vorher zu haben. andersrum komme ich frühs an dieses bergstück mit 6 balken und oben sind es auch noch 6 weil der verbrenner da mächtig rackert um den berg hochzukommen

OK das beruhigt mich dann mal
DAchte schon ich muss zum Händler düsen

Meinen Prius (2012) habe ich vor 10 Tagen gekauft. Eine grosse Reise: Osnabrück - Krakau (Polen) - Osnabrück, insgesamt 2300 km. Autobahn, Geschwindigkeit zwischen 130-140. Verbrauch: 5,1. Viel weniger als mein alter Renault Scenic diesel. In Osnabrück, ruhige Fahrt, Verbrauch: 3,1.

Also der erste Tank war dann auch schon leer nach 677km.
Der BC zeigte einen Schnitt von 5,0 L/100km, Errechneter Wert lag bei 5,33 L/100km.
Und ich fahre schon so zurückhaltend und sparsam wie nur möglich -.-
Also eine 4 vorne wäre schon schön....

ripper4343 schrieb:
Also eine 4 vorne wäre schon schön....
Hallo ripper4343,

die kommt auch noch. Aber vermutlich nicht mehr dieses Jahr. Ab April/Mai stehen die Chancen wieder besser

Grüße
Peter

Hi,

ich habe auch einen Prius 3 FL Exe. Bekomme Ihn nicht mal unter 5,3. Fahre 16 KM hin und zurück ins Geschäft. Ist aber auch rauf und runter.
Mehr kann ich da einfach nicht raus holen.
Aber wenn ich auf gerader Strasse von Stuttgart nach Hause fahre (B10) dann schaff ich die 3,8 - 4 Liter.
Ich denke das hängt wirklich ganz stark von der Strecke ab. Ich fahre auch ziemlich ruhig und entspannt. Aber es gibt einfach Strecken die mehr Benzin brauchen.

Gruss

Jan

Hallo Ripper4343,

der Verbrauch ist stark vom Energiegehalt des Kraftstoffs abhängig.
Hat vielleicht dein Händler E10 getankt?

Hab ihn komplett leer bekommen -.- Und es ist E5 bzw. Super drin.

Auf der Strecke Kaiserlautern-Frankfurt bekam ich ihn auf 4,5 runter bei einer Geschw. zwischen 100 und 130.

Auf der Strecke Kaiserslautern Mannheim 5,5 l/100km aber die A6 ist ein hoch und runter...

NoHero schrieb:
Hallo Ripper4343,

der Verbrauch ist stark vom Energiegehalt des Kraftstoffs abhängig.
Hat vielleicht dein Händler E10 getankt?

Naja, stark abhängig. Für den Fahrer kaum messbar, spürbar.
Darüber wurde hier schon genug diskutiert.

MfG Harzbube.

ja okay.
Im Forum hier gibt es aber Leute die 85er und andere die Super Plus tanken.
Und dazwischen ist dann schon ein enormer Energieunterschied.

Die erste Tankfüllung kann man einfach nicht rechnen.
Man weiß nicht wie "voll" der Tank wirklich getankt wurde und was getankt wurde.

Hallo @NoHero,

ich glaube wir reden ein wenig aneinander vorbei.
Zwischen E5 und E10 ist der Verbrauchsunterschied kaum messbar.
Super Plus und E85 ist der Unterschied natürlich schon heftig.
Aber wir sprachen doch vom ersteren Vergleich, oder?

MfG Harzbube.

Ich habe zuvor 6 Jahre lang P II gefahren, selbes Streckenprofil mit mehr als 90 % Autobahnanteil und zumeist Tempomat 100-120 km/h. Meine Verbräuche werden ganz unten angezeigt.

Zu Anfangs dachte ich, der P III FL sei ca. einen halben Liter/100 km sparsamer als der P II. Das hat sich inzwischen bei den tieferen Außentemperaturen ziemlich relativiert. Zur Zeit habe ich Mühe, bei Tempomat 120 einen Verbrauch unter 5 Liter/100 km zu erreichen. Dabei spielen die Windverhältnisse natürlich eine nicht zu unterschätzende Rolle (meine Fahrtstrecke ist immer West-Ost-West). Allein der Wind macht bis zu einem halben Liter +/- aus.

Nebenbei: Ich fahre ausschließlich normales Superbenzin und Sommerreifen mit einem Druck von 3,0 bar (Toyo, die extrem laut abrollen )

Gruß
T.B.

ThomasBernhard schrieb:
Nebenbei: Ich fahre ausschließlich normales Superbenzin und Sommerreifen mit einem Druck von 3,0 bar (Toyo, die extrem laut abrollen )
Gruß
T.B.

Hallo @ThomasBernhard,

ich fahre Winterreifen Pirelli 190 Showkontrol mit vorn 2,3 und hinten 2,2 Bar. Zum Vergleich mit meinen originalen Bridgestone und gleichem Druck, laufen beide ohne Unterschied leise.
Dieses gepoltere mit hohem Druck auf Sommer- und Winterreifen mag ich absolut nicht.
Bei der Wartung hatte man mir mal 3 bar verpasst. Auf Kopfsteinpflaster bekommt man einen Hörschaden.
Ich habe so meine Teststrecke, wo ich den Prius in "N" laufen lasse um Vergleiche anzustellen.
Ich konnte zwischen vorgeschriebenem Druck und meinen eingestellten Druck keinen Unterschied feststellen.
Ich mag lieber etwas mehr Fahrkomfort, statt 2/10 weniger.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
ThomasBernhard schrieb:
Nebenbei: Ich fahre ausschließlich normales Superbenzin und Sommerreifen mit einem Druck von 3,0 bar (Toyo, die extrem laut abrollen )
Gruß
T.B.

Hallo @ThomasBernhard,

ich fahre Winterreifen Pirelli 190 Showkontrol mit vorn 2,3 und hinten 2,2 Bar. Zum Vergleich mit meinen originalen Bridgestone und gleichem Druck, laufen beide ohne Unterschied leise.
Dieses gepoltere mit hohem Druck auf Sommer- und Winterreifen mag ich absolut nicht.
Bei der Wartung hatte man mir mal 3 bar verpasst. Auf Kopfsteinpflaster bekommt man einen Hörschaden.
Ich habe so meine Teststrecke, wo ich den Prius in "N" laufen lasse um Vergleiche anzustellen.
Ich konnte zwischen vorgeschriebenem Druck und meinen eingestellten Druck keinen Unterschied feststellen.
Ich mag lieber etwas mehr Fahrkomfort, statt 2/10 weniger.

MfG Harzbube.

Nein, der Reifendruck hat hier absolut nichts mit dem Abrollgeräusch zu tun, das liegt tatsächlich an den 17 Zoll-Niederquerschnittsreifen Proxes R30 von Toyo. Bei meinem vorherigen P II habe ich ganzjährig Michelin Alpin A2 Winterreifen mit 3,2 bar gefahren, die waren ja sowas von leise!
Auch die serienmäßigen Michelin Pilot Primacy beim P II waren ausgesprochen leise. Umso mehr fällt mir eben jetzt das ständige Rauschen vor allem auf grobem Asphalt auf. Ich glaube nicht, dass das Fahrwerk des P III Facelift an den lauten Abrollgeräuschen schuld ist. Ich muss versuchen, bei meinem "Freundlichen" andere Reifen zu bekommen. Am liebsten wären mir wieder Michelin.

Gruß
Thomas

@ThomasBernhard
Du hast einen Prius III FL, also neuwagen mit 17", den habe ich auch. Hast du serienmäßig den Toyo drauf gehabt? bei mir sind es Bridgestone.