Priusfreunde.de

Hab nach ewiger suche nichts finden können. Also muss ich wohl doch mal wieder ein neues Thema eröffnen
Hab meinen Prius jetzt fast ne Woche (Neuwagen)
Krieg den Verbrauch nicht runter, er liegt bei 4,8l/100km
Vollgasfahrten sind tabu, immer ruhig und vorausschauend.
Mein Fahrprofil.
Täglich 20km zur Arbeit und zurück recht flache Strecke, 3km Autobahn die ich mit 110km/h wohl nicht wirklich schnell befahre.

Kurzstrecken gibt es nicht bzw. ab wann ist es eine Kurzstrecke.
Heizung bleibt generell aus bei diesen Temperaturen.

Alle schreiben sie kriegen ihn runter bis auf 3 l/100km, ich schaff nicht mal 4,5
Gibt es Tipps was ich falsch mache?
Oder sinkt der Verbrauch noch während und nach der Einfahrphase?!?

Da wird man einfach nur neidisch wenn man die Posts der anderen User liest

ripper4343 schrieb:

Alle schreiben sie kriegen ihn runter bis auf 3 l/100km, ich schaff nicht mal 4,5


wer schreibt das?

Die Yaris Hybrid-Fahrer haben Mühe, unter die 4,0 l zu kommen.
Für einen eine Woche alten Prius finde ich 4,8 l gut, du wirst sicherlich feststellen, dass der Verbrauch in Zukunft noch sinken wird.

auf spritmonitor.de liegt der Durchschnitt bei 5,18 l

reka schrieb:
Die Yaris Hybrid-Fahrer haben Mühe, unter die 4,0 l zu kommen. Für einen eine Woche alten Prius finde ich 4,8 l gut, du wirst sicherlich feststellen, dass der Verbrauch in Zukunft noch sinken wird.

auf spritmonitor.de liegt der Durchschnitt bei 5,18 l
Bei einem BC-Verbrauch von 4,8 Liter liegt der ripper vermutlich ziemlich genau beim SM-Durchschnitt.

Also gar nicht schlecht, aber auch nicht sonderlich gut.

Keine Bange, ich hatte am Anfang die gleichen "Probleme".

Der Verbrauch lag ebenfalls bei 5,2 und ging nicht runter. Dann kam der Winter und die 5,2 waren wie zementiert.

Im darauf folgenden Frühjahr wurde es ganz plötzlich besser und seit 2 Jahren liege ich bei 4,0. In diesem Jahr werde ich im Jahresmittel den Normverbrauch von 3,9 sogar leicht unterbieten.

Da wir ein ähnliches Fahrprofil haben denke ich dass Du durchaus eine vergleichbare Verbrauchsentwicklung erreichen könntest wenn das Auto nach ca. 10Mm richtig eingefahren ist.

Darüber hinaus habe ich den unteren Grill vôllig verschlossen und fahre mit 3,0 bar anstatt mit 2,5. Meine über alles Durchschnittsgeschwindigkeit hat sich im Lauf der Jahre kaum verändert und liegt bei 48-51 km.

Das wird schon...
Gruß alupo

@ripper4343:

Wenn Du den Prius erst eine Woche hast, kannst Du gerade mal erst 200-300km damit gefahren sein (bei 15000km/a).

Nun warte erst mal 1000 bis 2000km ab. Du hast natürlich auch noch "Pech", dass gerade die kalte Jahreszeit beginnt. Keine guten Voraussetzungen. Des Weiteren musst Du und der Prius euch erst aneinander gewöhnen

Je nach Witterung (Temperatur, Schnee, Eis, etc.) wirst Du bei deinem Fahrprofil in den nächsten Monaten zwischen 4,5 und 5,5l/100km liegen. Der Prius kocht auch nur mit Wasser

Meine Höchstwerte in den letzten beiden Wintern lagen bei 5 bis 5.2.

Grüße
Peter

ripper4343 schrieb:
Krieg den Verbrauch nicht runter, er liegt bei 4,8l/100km


Bedenke auch, dass das der BC-Wert ist. Wahrscheinlich liegst du bei echten 5,1 - 5,3.

Ich wurde nach der ersten Tankfüllung auch vor ernüchternden Fakten gestellt (BC liegt ziemlich daneben, der Verbrauch deutlich höher, als angepeilt...).

Jetzt fahre ich normal, also nicht verbrauchsorientiert (schliesslich will ich auch meinen Spass am Autofahren nicht verlieren) und werde wohl denselben Verbrauch haben, wie zuvor. Der Wagen muss halt erst eingefahren werden.

Also, vergiss den Verbrauch, fahre erst einmal 5000 km und dann startest du erneut eine verbrauchsorientierte Versuchsreihe. Wenn das zudem im kommenden Sommer ist, wirst du sehr wahrscheinlich zufriedener sein.

Gruss,
Cosimo

Bin bereits kurz vor der 400km Grenze
Na dann muss ich mal abwarten bis zum nächsten Frühling / Sommer.

Jetzt hab ich aber ne weitere Frage:

Ist das normal das am Anfang die Hybrid Batterie nie voll wird?
Mir fehlen immer 2 Striche bis zur Vollgrenze.
Auch wenn der ICE läuft und die Batterie geladen wird laut Anzeige und auch anschliessend von 100km/h abgebremst wird, es fehlen immer noch 2 Striche und diese kriege ich nicht gefüllt.

ripper4343 schrieb:
Bin bereits kurz vor der 400km Grenze
Na dann muss ich mal abwarten bis zum nächsten Frühling / Sommer.

Jetzt hab ich aber ne weitere Frage:

Ist das normal das am Anfang die Hybrid Batterie nie voll wird?
Mir fehlen immer 2 Striche bis zur Vollgrenze.
Auch wenn der ICE läuft und die Batterie geladen wird laut Anzeige und auch anschliessend von 100km/h abgebremst wird, es fehlen immer noch 2 Striche und diese kriege ich nicht gefüllt.

Schon 100 mal diskutiert. Der Prius versucht immer die 6 Balken zu halten. Also alles normal. Voll wird sie nur bei laaanger Bergabfahrt.

MfG Harzbube.

Sechs von acht Balken sind wohl das vom System angestrebte Ziel. Das ist kein Grund zur Sorge. Einfach mal die Suchfunktion nutzen. Da wird einiges zu finden sein
Der Harzbube war mal wieder schneller
Habe aber gestern festgestellt, das die VOLLE Batterie genauso laaang braucht, um wieder leer zu werden

Ich hab momentan 7 Balken, aber wahrscheinlich nicht lange.
Keine Ahnung, wie ich das geschafft habe.

LG plofre

plofre schrieb:
Ich hab momentan 7 Balken, aber wahrscheinlich nicht lange.
Keine Ahnung, wie ich das geschafft habe.

LG plofre
Die sieben hab ich mittlerweile auch öfter. Könnte dran liegen, das der Verbrenner bei der Witterung jetzt mehr läuft um Wärme für die Heizung bereitzustellen.

Ich hatte bei meinem Plus auch mal kurz 7 Balken. Und zwar waren bereits 6 vorhanden, als ich bremste und da kam der 7. Balken. Doch als ich wieder beschleunigte, war er gleich wieder weg.

Hehe hochgesteckte Ziele ;D Prius mit 3l habe ich ja noch nie gehört, es sei denn ein Plugin hybrid ;D. Ich schaffe mit meinem Yaris jetzt mit Heizung gerade mal die 4,6l/100km....

4,6L/100Km sind bei mir der gemächliche Autobahnschnitt. Also da sollte noch mehr drin sein. Aber ich muß dazusagen, ich wurde ja auch schon über 70000Km vom P1 gedrillt. Beim Yaris HSD hab ich jetzt auch schon fast 6000Km drauf und da zeichnet sich mittlerweile auch eine Besserung ab

cgausm schrieb:
Die sieben hab ich mittlerweile auch öfter. Könnte dran liegen, das der Verbrenner bei der Witterung jetzt mehr läuft um Wärme für die Heizung bereitzustellen.
Sehr wahrscheinlich ist es so, ja. Im Winter kann man jedenfalls deutlich häufiger mehr als sechs Balken sehen als im Sommer. Doch auch im Winter versucht das System, möglichst bald den SOC der Traktionsbatterie wieder auf sechs Balken zu reduzieren, wobei der sechste Balken einen ziemlich großen Bereich umfasst - sonst wäre die Anzeige zu nervös. Das ist bei allen Toyota-Hybriden so, also bis hinauf zum LS 600h.

Gallo schrieb:
Hehe hochgesteckte Ziele ;D Prius mit 3l habe ich ja noch nie gehört, es sei denn ein Plugin hybrid ;D. Ich schaffe mit meinem Yaris jetzt mit Heizung gerade mal die 4,6l/100km....
Das geht schon, aber eigentlich nur im Hochsommer. Das Bild zeigt den BC vom Prius II, der ist ziemlich exakt. Und das waren sogar 250 Kilometer Autobahn, beladen und mit Klimaanlage. Man sollte dazu wissen, wie das Hybrid-System tickt. Aber machbar ist es (im Sommer!) ohne große Schwierigkeiten, auch beim Yaris, auch über längere Strecken.



Grüße, Egon