Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

ich habe bisher noch keinerlei Erfahrungen mit dem Prius, eine Probefahrt ist erst für die nächste Woche geplant.
Ich habe schon einige Diskussionen in Eurem Forum gelesen und mich nun hier registriert, ich brauche ein paar Tipps.
Von meinem aktuellen Diesel (9 Jahre, 185tkm) etwas angenervt wg. diverser Sperenzchen konzentriert sich mein Interesse z.Zt. auf den Prius und je mehr ich davon lese, um so mehr kommt das Gefühl "haben wollen " auf.
Wie oben erwähnt, mein Dieselstinker macht mir Kummer, ich wollte ihn eigentlich noch über den Winter 2012/2013 fahren, aber grrrrrrr.
In Euren Beiträge kam rüber, dass man unbedingt auf ein Facelift-Modell achten soll, wenn man sich einen Pruis kauft ...
Nun meine Frage: Woran erkenne ich sicher und auf Anhieb, ob ein Prius III ein Modell nach Facelift ist? Gibt es da ggf. mehrere Kennzeichen (aussen, innen)?
Es stehen ein paar Tageszulassungen im www, manche schreiben auch "Neues Modell", aber ich noch ahnungslos...

1000Dank für Tipps.
Joh. der Dieselfeind

Der P3 Facelift unterscheidet sich zum Vorgänger äußerlich durch andere Rücklichter, (nicht in der Form) wo die einzelnen Sektionen senkrecht und im oberen Teil gebogen zur Spitze hin zulaufen.

Beim Vorfacelift laufen die Trennungen meist waagerecht und senkrecht nach oben ohne Biegung.
(schwierige Beschreibung )

Beim Vorfacelift ist das Blinklicht und die Nebelscheinwerfer rechteckig ausgeführt. Kein TFL.

Das Faceliftmodell hat eine andere Frontschürze.
Markant sind das spitz nach unten verlaufende TFL und integriertem Blinklicht. Die Nebelscheinwerfer sind im Kühlergrill integriert. Über dem Grill ist eine breite angedeutete "Stoßstange".

Ich hoffe so einige prägnante Unterschiede herausgestellt zu haben.

MfG Harzbube.

Facelift hat LED-Standlicht-"Augenbrauen" bzw. "Liedstrich"
D.h. das Standlicht ist (ähnlich wie bei Audi) als Kette mehrerer LEDs zu einem Strich über den Scheinwerferbirnen zusammengefasst. Zumindest im EXE (Siehe Profilbild)

Hallo harzbube und Lollo7,

danke, das hilft mir schon mal weiter.
Das mit den nach innen gerückten Nebelleuchten in der Frontschürze hatte ich inzwischen auch als Merkmal erkannt ... bzgl. der Heckleuchten muss ich mal genauer hinsehen.

Ich werde mir wohl maximal die Ausstattung "Life" gönnen (mehr ist nicht drin...).

Demnach wäre dieses Angebot ein facegelifteter PIII, richtig?
suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-pri...ochum/166459813.html

Wie sind Eure Erfahrung bzgl. Einparkpiepser, braucht man die?
Ich habe das bisher so verstanden, als sei immer (auch ohne Navi und ohne Einparkassistent) eine Rückfahrkamera installiert. Liege ich da richtig? Reicht es mit der Kamera?

Neugierige Grüße
dieselfeind

Naja, Kamera ist schon mal gut. Aber mit dem IPA (nur damit) hast Du noch Linien, mit denen Du genau die Fahrtroute siehst und seitlichen Parkremplern oder Bordsteinberührungen ausweichen kannst.

MfG Harzbube.

dieselfeind schrieb:

In Euren Beiträge kam rüber, dass man unbedingt auf ein Facelift-Modell achten soll, wenn man sich einen Pruis kauft ...
Nun meine Frage: Woran erkenne ich sicher und auf Anhieb, ob ein Prius III ein Modell nach Facelift ist? Gibt es da ggf. mehrere Kennzeichen (aussen, innen)?
Es stehen ein paar Tageszulassungen im www, manche schreiben auch "Neues Modell", aber ich noch ahnungslos...
Das Facelift-Modell ist relativ einfach daran zu erkennen, dass es erst ab April 2012 auf dem Markt kam (klick).

Die auf dem Gebrauchtwagenmarkt angebotenen FL-Modelle dürften sich also in Grenzen halten.

Facelift ab April 2012, gut zu wissen.

Ich finde bei mobile.de aber auch Tageszulassungen z.B. Monat 06.2012 und das sind tlw. aufgrund der Bilder Modell "vor_facelift".
Also muss ich aufpassen und lieber 2x beim Verkäufer nachfragen ...

IPA nur in der Ausstattunglinie Executive, richtig?
Also dann doch besser Einparkhilfe auf Ultraschallbasis dazu, ein einziger Parkrempler ist teuerer als diese Piepser.

Vor-FL sind wohl relativ häufig als Tageszulassungen zu bekommen. Ich nehme an, dass sie seitens Toyota inzwischen nicht mehr "neu" verkauft werden dürfen. Wenn ein Händler also noch einen Vor-FL auf dem Hof/in der Ausstellung stehen hatte, muss er ihn jetzt wohl als Tageszulassung verkaufen.

Hallo alle,

vielen viele Dank für die zahlreichen Hinweise, mit etwas mehr Kenntnissen fällt ein Gespräch mit einem Verkäufer schon leichter, bisher kann man mir in Sachen Prius ein x für ein u vormachen und ich merk das nicht mal...

Was mir noch so durch den Kopf geistert: Bei etlichen Herstellern kann man inzwischen ein Radio mit DAB-Empfang bestellen, bei uns in D gab es ja schon mehrfach Pläne, UKW abzuschalten.
DAB beim Prius, dazu habe ich (noch) nix gelesen.
Gibt's das?

Wenn schon brauchst du DAB+ um für die Zukunft gerüstet zu sein.

Aber was bringt dir DAB+? Durch ein Gesetz, was die Ausstrahlung von Regionalsendern außerhalb der Region (hr in NRW) verbietet, gibt es keinen Wettbewerb und damit auch kein besseres Programm in NRW.

Deutschlandfunkt über AM reicht mir daher völlig

Das DAB+ Radio gibts im Executive mit dem Touch Pro Navi, das auch die Einparkhilfe beinhaltet (die ich bis auf die beschriebenen Linien allerdings nicht nutze).

DAB+ klingt klasse und der Empfang ist meist auch vorhanden. (Kann automatisch auf FM umschalten, wenn er mal fehlt).

LG

Buzzy

Noch was zum Radio... im Executive ist ein JBL-Soundsystem drin das um Welten besser klingt als die normalen Lautsprecher...

LG

Buzzy

dieselfeind schrieb:
Hallo harzbube und Lollo7,

danke, das hilft mir schon mal weiter.
Das mit den nach innen gerückten Nebelleuchten in der Demnach wäre dieses Angebot ein facegelifteter PIII, richtig?
dieselfeind

Ja, der Wagen steht schon einge Zeit im Netz. Auch bei der Lackas-Gruppe finden sich schon einige Facelift P3 im Angebot.
Übers Internet (apl24.de) gibt es zur Zeit 17,72% Rabatt auf einen P3 FL Life für Privatleute und 21,37% für Geschäftsleute.

Übrigens soll terrestrisches UKW in absehbarer Zeit nicht eingestellt werden. Allerdings ist der UKW Empfang im P3/P3 Facelift verbesserungswürdig.

Gruß Jörg

Hallo Priusfreunde,

bin heute spontan vom feundlichen Händer zu einer - allerdings sehr kurzen - Probefahrt mit dem Prius+ eingeladen worden.
Hmmm - ich bin noch nicht so ganz überzeugt. Ggü. einem drehmomentstarken Diesel (bin vor einiger Zeit einen Audi A4 Avant Automatik gefahren) ist mir Anfahren und die Beschleunigung zäh vorgekommen, ich hatte mehr erwartet...
Aber ggf. ist diese kurze Fahrt nicht repräsentativ, irgenwie ist die Reaktion zwischen Gaspedal und dem Verhalten des Autos sehr gewöhnungsbedürftig.
Nun, es war meine erste Hybrid-Erfahrung, ausserdem ist der Prius+ ein echt dickes Schiff und gut 200 Kilo schwerer.
Also ich hoffe, mit dem normalen Prius eine längere Fahrt machen zu dürfen - und wenn dann der Funke überspringt ...
Ich berichte dann.
Noch in Sachen DAB+: Das Prius Zubehörprospekt führt gleich bei Position 3 auf: Digitalradio - Funktion (DAB) 317,- EURO.
Wisst Ihr was dazu? Ist das DAB oder DAB+? Ist das eine Nachrüstung oder ab Werk?

Schönen Abend noch.