Hallo,
ich hab mir das, nach einem " telefonischen Alarmsignal" von meinem Schwiegervater, direkt angeschaut.
Der Beitrag war aber sehr dürftig. Einziger Kommentar nach dem aufwändig "herbeimoderierten" Chrashtest war: A-Säule und Schweller seien nur mässig verformt.
Na prima, das haben wir schon vorher gewusst, dass der Prius eine recht stabile Karosseriestruktur hat.
Und dann wurde noch nachgemessen, ob "Hochspannung" von der Hybridbatterie an der Karosse anliegt. War natürlich nicht der Fall, das Fahrzeug war spannungsfrei. Oh Wunder.
Der Bericht in einer der letzten Auto-Bild über den Prius II-Chrashtest war erheblich gehaltvoller. Jo mei.
Servus, Stefan