Priusfreunde.de

Hab das Auto nicht mehr, aber betroffen war nur der hinterste Bereich des Hohlraumes. Das Hinterrad ist durch Blech vom Schwellerraum abgeschnitten. dieses Blech selbst war nicht betroffen, aber ab da dann ein paar cm der lackierten Außenseite unten. Ich konnte in den Schweller rein schauen und es war weit und breit nichts anderes rostig.

Also bei der hinteren Tür irgendwo in den Schweller rein mit dem Röhrchen und in Richtung Hinterrad sprühen sollte das Problem um Jahre verzögern.

Ich werde es vorsorglich bei unserem 3er plugin mal mit Seilfett behandeln auch wenn es hier um den 2er geht !

Danke @kurzer.
Ich habe meinen ja noch und werde da nachschauen. Wird im Juli 15.

Wenn Du ein geeignetes Löchlein findest, gib mal bitte mit Foto bescheid . Lass ich dann den Freundlichen im November auch machen - bin dann dort zur Inspektion&AU. Übrigens sind dann die ersten 15 Jahre rum !

Servus.

Lt. Bildern (klick mich zu mobile.de) müsste der Prius 2 im Einstieg hinten ebenfalls Kunststoffblenden haben (wie der P3 auch). Die vorsichtig abhebeln, dann solltest du im Einstieg (u.a. der Bereich des Schwellers, der durch die geschlossene Türe verdeckt wird) zwei eckige Löcher finden. Über die kannst du i.V.m. einem langen Sprührohr die hinterste (respektive vorderste beim vorderen Einstieg) Ecke des Innenschwellers erreichen.

Klappt so beim P3 auf jeden Fall - die Schweller meines P3 hatte ich nach Kauf mit FluidFilm behandelt.


Grüße ~Shar~

Ja richtig, stimmt ja. Danke! Ich dachte ich müsste irgendwie von unten ran und irgendein wasserablaufloch oder Spalte suchen gehen bei aufgebocktem Wagen.

So ist es viel einfacher ..

Auf vielfachen Wunsch - das Rostloch - vorher und nachher ...

Eine Frage zum Hitzeschutz am Tank - der ist an einer Stelle ab - wollte ne größere Unterlegscheibe drauf und wieder fest - aber die Schraube lässt sich nicht lösen, auch nicht mit Festhalten des Gumminöppels .. Ideen?

Ich bin euch noch eine Antwort schuldig ...

Gestern beim GTü das Auto vorgestellt, keine Gummilager vorn und hinten gemacht, Scheinwerfer nicht poliert, Hitzeblech an zwei Schrauben belassen und mit einer Unterlegscheibe an der dritten Schraube gesichert ... PLAKETTE ...

Na, wer sagt's denn?

Gratulation!!!

Gruß!
JoAHa

Glückwunsch! Die beanstandeten Punkte kannst du jetzt nach Gusto abarbeiten, in zwei Jahren dann auf ein Neues!

Timo

Mads schrieb:
Gestern beim GTü das Auto vorgestellt, ...Ich glaube, die Frage erübrigt sich, ob du irgendwann nochmal zum TÜV fahren wirst.

eppf

Nach meiner Erfahrung hängt es weniger von der dahinterstehenden Organisation als vielmehr von der jeweiligen Prüfstelle bzw den Prüfern ab. Natürlich darf und soll niemand tatsächliche und potentiell gefährliche Mängel "durchwinken", es gibt aber einen Ermessensspielraum für leichte Mängel.
"Mein" GTÜ beispielsweise hat mich bei unseren Smart (13 Jahre alt) auf leicht vergilbte Scheinwerfer und oberflächlichen Rost am Hilfsrahmen hingewiesen und dieses auch im Prüfprotokoll als Anmerkung notiert. Es gibt keinen Grund, deswegen aktuell die Plakette zu verweigern - aber ich weiß, um was ich mich kümmern sollte, um nicht in zwei Jahren potentiell durchzufallen. So stelle ich mir das vor.

Timo

Meiner hat einseitig hinten am Schweller auch so eine unschöne Rostblüte.

Da ich nicht schweißen kann, meint ihr, der beidseitige Austausch mit "zeitwertgerechter" Lackierung kostet in der Werkstatt um die 1000 € herum?

Ich versuche nächste Woche am wärmsten tage die Gummileisten am Einstieg zu entfernen und etwas Fluidfilm zu versprühen.

Einfach mal in einem Fachbetrieb nachfragen. Wenns nur eine kleine Stelle ist, kann man diese flicken oder bei größeren Schäden ein neues Blech einschweißen. Dann kommt noch Lack und Versiegelung hinzu. Kein Drama.

Timo

Vielen Dank @JoAHa, @Timico, @eppf ...

@eppf Sicherlich nicht, zumindest nicht zu ebenjener Station ...

@schnapper Zur Orientierung, meine Rostloch am Schweller schweissen und lackieren hat 250 Neuronen gekostet ...