Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

Prius 2 von 11/2006 Kilometerstand 287.000 - lückenlos checkheftgepflegt:

ich hatte in den letzten 3-4 Monaten zwischendurch die Anzeigesymbole ABS VSC
und Bremsverschleiß leuchten - gingen aber von allein aus.

Dann hatte ich den Eindruck, dass der Hybrid-Akku langsamer lädt als sonst.

Darauf hin las ich, dass man diesen orangenen Verbindungsstecker, der links am Akku sitzt einmal hin und her bewegen soll, da er oxidiert sein kann.

Danach war das Problem tatsächlich weg.

Nun war ich zehn Tage krank, und danach auf einer Fortbildung, so dass ich den Prius 2 etwa 14 Tage nicht gefahren habe.

Der Akku schien wieder relativ langsam zu laden, deshalb wackelte ich nochmals an den orangenen Stecker.

Nach dem Starten leuchteten dann leider alle Anzeigesymbole auf.

Ich habe nun eine neue 12 V Batterie eingebaut, da diese vermutlich schwächelt. Leider leuchtet die Anzeigesymbole nach wie vor.

Könnte jemand einen Tipp geben?

Ich werde am Montag den Wagen auslesen lassen – Toyota-Werkstatt ist bei mir in der Nähe und kommt vorbei.

Vielen Dank für Eure Rückmeldung.

Beste Grüße und ein schönes Wochenende allerseits

Hallo,

den orangen Stecker darfst du wenn nur bei Zündung AUS betätigen!
In dem Stecker ist ein Überwachungskontakt, wenn der anspricht geht "der Prius" auf Störung!

Im Endeffekt war es wohl zu 99% eine schwache 12 Volt (!) Batterie.

Nehme an du besitzt keinen OBD-2 Adapter ...... sonst könntest du die Störmeldung mit der App
Torqe löschen.

Bemühe mal die Suchfunktion hier .....

Gruß

Hallo,

danke für die Info ????????

Zündung war selbstverständlich aus, als im Stecker gewackelt habe.

Ich hoffe, dass es so ist, wie Du sagst und der Fehler morgen gelöscht werden kann - werde morgen berichten.

Danke, viele Grüße und einen schönen Sonntag noch

Ich denke auch, es war nur die 12V-Batterie.
trivalent schrieb:
Dann hatte ich den Eindruck, dass der Hybrid-Akku langsamer lädt als sonst.
Das kann gefühlt gewesen sein, weil der HV-Akku ja letztlich den 12V-Akku nachlädt.

LG
Klaus

Klaus,
meinst Du wirklich, dass man das Nachladen der kleinen 12 V-Batterie am Ladeverhalten des Hybrid-Akkus merkt?

Das kann ich mir nicht vorstellen: Der "große" Akku bewegt sich in Regionen von 200 - 240 V und kann Lade-/Entladeströme von bis 100 A. Da geht doch eine kleiner "Abzweig" von 12 V mit max. 5 A im berühmten "grauen Rauschen" unter, oder?

Gruß Thorsten

Es gab einzelne Berichte, das ein Prius mit einem defekten 12V-Akku mehr Benzin verbraucht hat. Weil mutmaßlich weniger elektrische Unterstützung vorhanden war. Wie wahrscheinlich es ist, kann ich nicht beurteilen.

LG
Klaus

Da war wahrscheinlich "gefühlt weniger".

Der DC-DC-Wandler sorgt für die konstante Bordnetzspannung von 13,9 - 14,3 V. Sollte die Nachladung der 12 V-Batterie viel Strom erfordern, könnte es denkbar sein, dass über den Verbrenner etwas mehr Leistung für den Generator erzeugt werden muss. Ich zweifle zwar, ob das messbare Mehrverbräuche erzeugt, aber wer weiß? "Prius - it's magic!"

Gruß Thorsten