Priusfreunde.de

Guckst du in meinen Spritmonitor findest du deine Aussage 1:1 wieder

Ich sage mal so, als Schichtarbeiter habe ich ein paar mehr Möglichkeiten zu günstigen Zeiten unterwegs zu sein. Und man kennt dann auch die Tankstellen, ihre Zeiten. Zur Not gibt es Statistiken bei www.mehr-tanken.de

Ich habe mich allerdings jetzt mehrmals selbst angemeiert, in dem ich zu früh Tanken gefahren bin.
Als Vielfahrer knacke ich die 1.000 km allerdings alle 7 Tage im Moment darf ich wie viele hier „um den Kirchturm“ fahren.

Wenn ich dir sage, dass ich dank Schichttausch meine aktuelle Tankfüllung hinaus zögere.
Hier 10 Cent pro Liter E10 mehr bezahle und dann eines Abends voll machen werde, mit 10 Cent weniger. Ergibt es schon eher einen Sinn oder?

Wie gesagt, ich mache es selten.
Aber, ich habe Uhrzeiten wo es richtig billig ist und richtig teuer.
Bei beiden werde ich unterwegs sein. Also zählt man einfach die Tage und plant das tanken anhand des Dienstplans und des Tageskilometerstandes + Bordcomputer.

Man kann es ausrechnen.
Deswegen steht bei mir mal mehr mal weniger drin - es zählt bei allem nur der €/km

Wie viel Liter sind beim P2 noch im Tank, wenn der letzte Balken steht?

www.priuswiki.de/index.php?title=Tankanzeige

LG
Klaus

wenn das letzte segment blink sind noch leicht 150km möglich, bei sparsamer fahrt auch an die 200 ran.

Den Mut, das auszuprobieren, hätte ich nicht. Fahre ohne Reservekanister und mögliches Tankleerfahrinteresse mit dem damit anschließend verbundenen Generve hege ich nicht.

Blinkt die Tankfüllstandsanzeige, nehme ich das als Hinweis, mich demnächst mal ums Tanken zu kümmern, ganz gleich wie übergroß Toyota die Reserve aus unterschiedlichen Gründen bemessen hat.

1.000km + Reichweite sind ein sehr guter Wert, von dem die meisten Autofahrer nur träumen können, sollten sie von ihr träumen. Schön, dass Prii es trotz abgenommen habenden Tankvolumens von Generation zu Generation, zumindest von 3 auf 4, ermöglichen, sofern man Willens und in der Lage dazu ist. Von mir aus hätte dieser 'Quatsch', das Tankvolumem downzugraden, sein gelassen werden können. Was soll das? Diese paar Kilo Gewichtersparnis spielen wahrlich keine Rolle, Platz dafür ließe sich auch finden. Bin aber kein Autoing und Designer, um das fahrzeugbautechnisch adäquat einschätzen zu können.

Wenn ich das richtig im Kopf habe hat Toyota das gemacht, mit der großen Reserve wegen „Verklagen in den USA“. Ich würde sowas von die Daumen hoch machen für 0% Reserve. Wozu müssen da 6 Liter drin bleiben?

6 Liter / 2,4 l/100 km = 250 km und die Kutsche ich umsonst durch die Gegend.
Ein Elektroauto Besitzer würde für 250 km mehr Akku ordentlich in die Tasche langen müssen.

Wie gesagt, ich mache das nur, wenn es sich wegen der gesparten €/km anbieten würde.
Also Tankpreis hoch und durch ausnutzen der Reserve kriege ich einen günstigen.

Habe die Zahlen immer in der Tasche.

Die Tankanzeige nehme ich nur zum schätzen.
Die Restreichweiten-Anzeige ist total fürˋn Popo - überflüssig.
Was täte ich für eine genauere Anzeige - aber die gibt es wohl erst im nächsten Auto.
Der Bordcomputer wird tatsächlich um so genauer, desto weiter man die Tanknadel runter zieht.

Auch dieser 6kg spazierengefahrene, Toyota eigene und meist nicht sonderlich genutzte Reservekanister im Tank spielt gewichts- und verbrauchsmäßig keine Rolle. Anderes wirft vielmehr in die Waagschale.

Wer will, kann sich ja regelmäßig schlau auf das Pokerspiel, wie viel Sprit noch im Tank ist, einlassen. Ich hebe es mir nur für echte Notfälle auf, wenn ich's mal verpeilt haben sollte, rechtzeitig zu tanken. Bislang kam das nicht vor. Aber gut zu wissen, dass es dann eine reelle Chance gibt, nicht mit Spritmangel bis zur nächsten Nachfüllmöglichkeit liegen zu bleiben.

Wenn du 30.000 km im Jahr zur Arbeit fahren müsstest
3€ pro 1.000 km nur durch Preise vergleichen sparst
Sind das 30 Tankfüllungen oder 91€ = 1,5 Tankfüllungen geschenkt.

Wer nur um den Kirchturm fährt, den interessiert das nicht.
Der fährt aber auch keine 1.000 km Pro Tankfüllung oder mit 2,4 l/100 km.
Es interessiert einfach nicht. Merke ich jeden Tag, wenn ich mich dem 30 km Speckgürtel nähere.

Es ist eben so, dass man das schaffen kann und da geht noch mehr.
Man muss eben unterscheiden zwischen Großverbraucher und jemandem der mit 1 Tankfüllung ein halbes Jahr hin kommt.

Wenn ich die 7.422€ nur für Benzin in 5,75 Jahren hin schreibe, da geht es bestimmt einigen so soooo viel - ja so viel.

Und durch die großzügige Reserve von 6 Litern kann man wunderbar, die Tankstellen und ihre Mondpreise austricksen, ich fahre einfach weiter

Die 1000km mit dem P2 ohne große Umbauten sind fast immer möglich. Im Winter eher nicht aber da schafft man mindestens 850 - 900 km....ich schaffe die 1200km Marke nicht wirklich .. Wenn die Reserve blinkt fahre ich bis 100km je nach aussentemparatur... dann kann ich zwischen 47 und 49L nachtanken....
Ich brauche eventuell ein bischen führung um die 1200er Marke zu schaffen. Aktuell bin ich über 1100km aber die reserve blinkt schon...

Immer lass den Motor aus und rollen rollen
Mehr Tricks braucht es nicht. Und viel Spaß dabei.

Es ist jedes Mal ein schönes Gefühl die 1.000 km zu schaffen.
Wären nicht die günstigen Preise, die sagen „komm tanken, mach voll“

Das mit dem rollen geht nur ohne verkehr... ich fahre schon auf landstrasse 69 und bin echt langsam. Montag zur nacht hab ich 2,8 auf dem weg hin geschafft. viel pulse & glide .. Tempomat auf 69 gestellt-> bis 42 Gleiten dann tempomat einschalten und wenn der wieder auf 69 oder 70 ist wieder bis 42 gleiten usw usw usw... man braucht dann aber wirklich lange und es darf kein auto hinter einem sein

Dann kannst du das Wichtigste. Mehr kann ich nicht hinzufügen.

-Routenplanung und fahren am besten mit 0 Verkehr
-Pulse&Glide
-mein Yaris fängt ab 50 km/h aufwärts schon an mehr zu verbrauchen
-deswegen fahre ich 50-20 Pulse&Glide
-beschleunige langsam mit dem C im Hybrid System Indikator
-lasse Rollen in N
-die Augen sind ständig im Rückspiegel
-auf 14 km lohnen sich keine 3 km Umwege
-auf 68 km lohnen sich 6 km Umwege
-jeder Meter den du rollst kostet dich kein Benzin
-fahren ohne Bremse kennst du bestimmt auch

Mehr Möglichkeiten hast du nicht. Wenn der Verkehr dich nicht lässt.
Ist bei mir auch nicht anders. Setze dich nicht zu sehr unter Druck. Ob du über 1.000 km mit einer Tankfüllung in deinem Prius 2 schaffst ist gar nicht mal so wichtig. Es ist nur eine Zahl. Ob du wenig pro Fahrt verbrauchst. Das zählt. Wie hört sich zum Beispiel 0,4 Liter auf dem Weg zur Arbeit an? Für 14 km.
Das sind kleine Kosten die ich da erarbeiten muss. Konzentriere dich da drauf. Wenn ich dir helfen kann. Gern über eine Private Nachricht

Wenn du so wie ich Langstrecken fahren MUSST kann ich nur sagen, es ist immer wieder geil, die 1.000 km zu knacken. Im Winter schaffe ich das auch nicht.

Zuerst mal...
Ich freue ich mit dir mit.

Frage: Ist das wirklich mit einem alten P so schwer zu erreichen? Ich fahre mit meinem P4 (fast) immer über 1000km, ab und zu auch mal jenseits 1100 und gaaanz selten auch mal 1200km.

Der P4 ist doch viel schwerer, stärker und größer als die alten P´s.

Oli

Also soweit mir bekannt, ist der P 4 nominell sogar schwächer als der P 3, ein wenig (der PHEV deutlich!) größer und sicherlich schwerer.
Aber seine HSD-Version ist effizienter.
Da liegt wohl der Unterschied.

Gruß!
JoAHa

Haben die unterschiedlichen Prius-Versionen denn das gleiche Tankvolumen? Letztendlich ist das ja entscheidend wie leicht oder schwer es ist 1000 km zu erreichen.