Priusfreunde.de

Hallo Priusfans,

schlappe 6 Jahre habe ich gebraucht, heute war es dann so weit. Mit einer Tankfüllung die 1000 km geknackt und dann 43 Liter getankt.

Es war ein grossartiger Moment in meiner Priuskarriere. wahrscheinlich hat es geklappt, weil ich alleine unbeladen unterwegs war und natürlich wie immer sehr langsam gefahren bin.

Super Auto, ich bin Fan!!

Viele Gruesse

Faurbyfan

Glückwunsch! Und das mit einem P2!
Für so ein altes Auto immer noch beachtlich!

Ich bin seit 3 Wochen mit dem P2 in Italien unterwegs.Mein BC zeigt auch immer 4,4 - 4,6 Liter an. Wärme scheint dem Verbrauch gut zu tun. AC und Berge wenig zu schaden.

Gruß Thorsten

gute leistung

Danke! Nicht nur wegen dem Verbrauch würde ich gerne noch bleiben.
Gruß Thorsten

Hätte der 35Liter-Tank im Daihatsu wohl auch hergegeben, wenn ich nicht vorher nervös geworden wäre:

1000km habe ich mit dem P2 auf dem Weg nach Kroatien auch schon geschafft. Da wäre auch noch was gegangen, aber ich habe letztendlich Schoss bekommen Das ist schon ein erstaunliches Auto!

Ja, die Toyota Hybridtechnik ist bis heute unerreicht zuverlässig und sparsam.
Gestern die 230.000km erreicht, läuft wie ein Uhrwerk!

Gruß

Das Bild bezieht sich auf 80% Autobahn bei 90-100km/h lt. GPS.

Respekt!

Gruß Thorsten

Mit meinem Auris 2 hätte ich gestern auch fast das "Projekt 1000" geschafft. Beim meinem Hybrid-Jazz habe ich das schon mal geschafft.

Aber dann kam die passende Tankstelle 6 km zu früh. Und einfach so sinnlos diese fehlenden Kilometer abzuspulen war mir dann doch zu blöd.
Nach 994 km also vollgetankt. Nach 36,78L war Schluß. Hätte also locker noch weiterfahren können...
Die aktuell hohen Temperaturen verhelfen zu diesen guten Verbräuche.

Und die 1000km mache ich schon noch mit meinem Auris auch mal komplett.

Hallo!
Mein P3 schafft laut BC locker 900km!
Dann sind aber noch locker 7 bis 8 Liter im Tank!
Also gehen sich die 1000 km auch aus.
Nur trauen tu ich mir es nie.

Bernhard, fahr einfach weiter.

Ich mache den TripB auf Null wenn die Reserve angeht. Dann sind beim P3 immer noch NEUN (!) Liter im Tank. Das müsste dann bei Dir ja nochmal 200km ergeben. Siehe Priuswiki.
Ich "überziehe" da auch je nach Jahreszeit 100-150km mot ruhigem Gewissen.

Bernhard1988 schrieb:

Nur trauen tu ich mir es nie.

Ist ja auch vernünftig. Warum soll man grundlos in eine mögliche Sackgasse fahren. Außer den schönen "1000er Wert" hat man ja nix davon. Bei mir hat es sich diesmal einfach so ergeben. Wollte eigentlich am Vorabend schon deutlich früher volltanken, aber da haben die Tankstellen wieder mal den Preis nach oben getrieben. Daher heute gezielt auf der Heimfahrt von der Arbeit an der günstigsten Tanke vorbeigefahren.

Na ja,man muss sich nicht unbedingt in eine Sackgasse bewegen. Man braucht nur sein Fahrzeug zu kennen und wenn man wie ich mehr nach ScanGauge fährt,sind 1000km kein Proplem.Mag sein,dass es sich in einem P2 nicht ganz so leicht realisieren lässt wie im P3 .Dennoch ist es schon für einen selbst immer eine Freude.Schiss braucht man auch nicht haben,wenn ich bis Pip 800km schon gefahren bin und genau weiß, dass noch 9,8 Liter vorhanden sind.Der höchste Wert gerade mal bei 3,2 Liter liegt,Was will man da ins Schwitzen kommen...Ja, es macht einfach riesen Spaß, ich kann seine Freunde sehr gut nachempfinden.Und ja, es kann zur Droge werden..

Wenn ihr gern eine Anleitung möchtet, bei der man sich langsam ran tasten kann?

Ihr braucht nur
-Tageskilometerstand
-Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer (nicht Zapfsäule)
-Tankinhalt (steht im Handbuch - nicht auf irgendwelche Angaben im Internet verlassen)
-angezeigte Liter an der Zapfsäule

Praktisch ist, wenn ihr die Zahlen regelmäßig notiert, zum Beispiel bei Spritmonitor

Mein Tankinhalt für den Toyota Yaris Hybrid beträgt 36 Liter laut Handbuch.
Ihr könnt euch das selbst ausrechen, wie weit ihr kommt, bei welchem Verbrauch laut Bordcomputer.
Es heißt ja Liter auf 100 km.

Ich setze nach jedem Tankvorgang den Tageskilometerstand und den Bordcomputer zurück.
Diese Werte sind aus der Praxis, nicht ausgerechnet. Ich gehe auf maximal 34 Liter von 36 Liter runter. Mit 2 Litern komme ich noch sehr weit.

3,0 l/100 km (Bordcomputer = 1.079 km (Tageskilometerstand) = 32,76 Liter (Zapfsäule)
2,9 l/100 km (Bordcomputer) = 1.079 km (Tageskilometerstand) = 32,76 Liter (Zapfsäule)
2,8 l/100 km (Bordcomputer) = 1.153 km (Tageskilometerstand) = 32,62 Liter (Zapfsäule)
2,7 l/100 km (Bordcomputer) = 1.176 km (Tageskilometerstand) = 32,25 Liter (Zapfsäule)
2,6 l/100 km (Bordcomputer) = 1.265 km (Tageskilometerstand) = 33,95 Liter (Zapfsäule)
2,5 l/100 km (Bordcomputer) = 1.221 km (Tageskilometerstand) = 32,10 Liter (Zapfsäule)
2,4 l/100 km (Bordcomputer) = 1.338 km (Tageskilometerstand) = 33,02 Liter (Zapfsäule)


Meine Rechnung für die Theorie war ganz einfach:

Für Bordcomputeranzeige 3,0 l/100 km:
36 Liter Tankinhalt multipliziert mit 100 km geteilt durch 3,0 = 1.200 km

Nun möchte ich aber nur auf maximal 34 Liter runter gehen (2 Liter Reserve) also
34 Liter Tankinhalt multipliziert mit 100 km geteilt durch 3,0 = 1133 km


Hat so geklappt am 05.06.2022

Getankt habe ich 33,95 Liter
Tageskilometerstand 1265 km
Bordcomputer zeigte an 2,6 l/100 km
Laut Zapfsäule waren es 2,68 l/100 km



Ihr sehr das funktioniert, man sollte es aber bitte nicht ohne Erfahrung auf der Autobahn oder in der Großstadt machen. Ich mache das nicht oft, weil ich nicht Bordcomputer, Spritmonitor oder Reichweite wert lege. Sondern ausschließlich auf €/km ich fahre also immer tanken, wenn es sich rechnet.

Aber mit der kleinen Milchmädchenrechnung könnt ihr euren Tankinhalt auch ausnutzen.
Auf eigene Gefahr. Man kann, man muss gar nichts und ich mache das wie gesagt „ab und zu“. Nicht das ihr mir vorwerft, wegen mir liegen geblieben zu sein.

Mein Grund ist einfach: ist es mir an einem Tag zu teuer und ich komme an einem anderen, zu einer besseren Zeit zu einem günstigeren Preis? Meine Rechnung sagt „das funktioniert“ nur dann mache ich das auch.

Je länger man mit dem Tanken wartet desto weniger Puffer hat man auf einen günstigeren Preis zu hoffen. Daher ist bei mir in der Regel so ab 800km der Zeitpunkt gekommen wo ich anfange mich mit den aktuellen Preisen zu beschäftigen und dann bei dem besten Angebot zuzuschlagen. Da habe ich dann meist mehrere Fahrten noch vor mir und finde eine Tanke mit akzeptablen Preis ohne Umwege fahren zu müssen. Irgendwann jenseits der 1000 km wird es dann immer enger und irgendwann muss man dann auch eine teure Tanke nehmen die halt gerade da ist. Oder man tankt dann nur wenig weil es zu teuer ist und muss sich noch ein weiteres Mal um eine Tankstelle bemühen. So nett es ist mal die 1000km-Marke zu schaffen ist es zumindest in meinem Fahralltag eher etwas unpraktisch.