Priusfreunde.de

Hallo,

folgender offensichtlich seltener Fehler:

kurz nach dem starten leuchten:
rotes Dreieck, Engine, ((!)), ABS, VSC und Antischlupf?
also alle orangenen Warnlampen in der Reihe.

Direkt auf dem Weg zur Toyota Werkstadt geht er erst in den Notlauf und bleibt dann komplett stehen.

Werkstadt Diagnose:
Vermutung Kontaktschwäche Kabelbaum, Steckverbinder. Stecker "gereinigt" Fehler gelöscht.

einen Tag später schon wieder Warmleuchten, Notlauf:

zu Hause mit ODB Adapter o.g. Fehler angezeigt bekommen, gelöscht - und funktionierte wieder.

3-4 x Fehler gelöscht. Und gestern ließ sich der Fehler nicht mehr löschen!

Werkstadt empfiehlt: "Drehzahlgeber Generator" und die Zuleitung dazu zu erneuern.


Hat irgenjemand so einen Fehler schonmal gesehen?
Lösungsvorschläge?


snüff, erst vor nem halben Jahr Tüv bekommen; mit den Mängeln Scheinwerfer vergilbt (aufpolieren lassen) und Verbandskasten abgelaufen.

Werkstatthandbuch sagt zu "P0A4B":



Passt halbwegs zur Diagnose der Werkstatt. Wobei ich fragen würde, ob der "Generator-Lagegeber" (Begriff aus dem Handbuch) und der "Drehzahlgeber Generator" (Begriff der Werkstatt) die gleiche Komponente meint oder ob das zwei unterschiedliche sind.

Gruß Thorsten

noch ein Nachtrag:

mit 12 V Batterie für 10 min abklemmen, verschwindet der Fehler mal wieder kurzfristig.

Habe jetzt die Vermutung und Hoffnung, daß es "nur" ein Marderbiß im Kabel ist.

12 V-Batterie Belastungstest ist Grundvoraussetzung, um erst mal diese sehr häufige Fehlerquelle auszuschließen.

Und mit Belastungstest meine ich Belastunstest mit einem Tester in der Werkstatt, keine Spannungsmessung.

priusb78 schrieb:
Werkstatthandbuch sagt zu "P0A4B":



Passt halbwegs zur Diagnose der Werkstatt. Wobei ich fragen würde, ob der "Generator-Lagegeber" (Begriff aus dem Handbuch) und der "Drehzahlgeber Generator" (Begriff der Werkstatt) die gleiche Komponente meint oder ob das zwei unterschiedliche sind.


Fehler liegt lt. Werkstadt bei Generatoreinheit Hybrid bzw. Motor ECU
An den Steckern und Kabeln liegts nicht.

Reparatur übersteigt Restwert

Einen befähigten Bastler finde ich nicht.

Bj 2004 175 tkm optisch nicht im guten Zustand - was bekommt man dafür noch?

1. Batterietest gemacht?
2. Hybridrep gefragt?

Oder alles egal und Hauptsache weg?

Hi,

hybridrep angefragt - danke für den Hinweis.

Schlappe 12 v Batterie kann man ausschließen, solche Fehler hatte ich schon mal.

Und zum amüsement: vor vielen, vielen Jahren mit dem Prius auf der Autobahn mit Vollgas 170 km/h liegen geblieben.

Motor keine Leistung mehr. Abgeschleppt zur Hanauer Landstr. in FFM.
Telefoniert mit Werkstatt, Rückruf - die 12 V Batterie hätten sie ausgetauscht. Woraufhin ich nochmal erwähnt habe, daß der Fehler erst bei Volllast auftrat.

Einen Tag später Rückfrage, ob ich schonmal nen Unfall mit dem Auto hatte? Ja, Auffahrunfall 1,5 Jahre her.

Rückruf, Fehler gefunden und liegt in einer Plastiktüte im Auto - die werden mit doch keinen toten Marder ins Auto legen? Nein, die vorherige Werkstatt hatte bei der Unfall Reparatur nen Öllappen in die
Luftansaugöffnung gestopft und vergessen.