Moin Moin zusammen,
nach langer Zeit melde ich mich mal wieder im Forum zurück - schön, dass hier nach so langer Zeit immer noch so viel los ist
Bei mir war in der Zwischenzeit auch einiges los *seufz*, sodass ich fürs Internet nicht wirklich Zeit hatte abseits der Arbeit. Momentan stecke ich immer noch in den Umzugsnachwehen und habe hier im neuen Heim so einiges an Arbeit vor mir.
Der Threadtitel bezieht sich sowohl auf mich als auch auf meinen geliebten P2 Travel, der inzwischen beinahe 211000 Kilometer auf der Uhr hat. In der ganzen Zeit (ich fahre ihn ja jetzt schon 9 1/2 Jahre) gab es genau zwei Probleme:
- Ein Reifenplatzer hinten links auf der A8 auf dem Weg von München nach Köln, das war Ostern 2014. Aber dafür konnte natürlich das Auto nichts, da muss irgendetwas auf der Straße mir den Reifen zerfetzt haben, so wie der aussah... da ich damals noch die Garantie hatte, hat uns Toyota das Abschleppen und die Übernachtung im Hotel bezahlt und so den Kurzurlaub um einen Tag verlängert, und am nächsten Tag hatte ich dann einen neuen Reifen.
- Einen festgegangenen Bremssattel vorne links. Das war insofern etwas unerfreulich, da ich just zwei Tage vorher noch bei meinem FTH war, denn morgens beim Einfahren in die Tiefgarage im Büro hatte ich mehrfach ein Quietschen bei eingeschlagenen Rädern bemerkt. Allerdings, wie Murphy es will, trat das an dem Morgen in der Werkstatt nicht auf. Zum Glück war meine übliche Route morgens über die Autobahn zur Arbeit, abends durch FFM zurück nach Hause, denn auf dem Heimweg wurde es so schlimm, dass ich ihn dann lieber im Westend abgestellt habe. Das war vor etwa zwei Jahren. Dabei wurden dann gleich die Bremsscheiben und Beläge erstmalig mit ersetzt.
In der Zeit hatte ich einen Lexus UX250h als Ersatzfahrzeug - aber damit bin ich nicht wirklich warm geworden, der Kofferraum war mir viel zu klein, und ich habe es in den 5 Tagen tatsächlich nicht geschafft, den Durchschnittsverbrauch zu reseten - da haben sie die Bedienung katastrophal verschlimmbessert (was zum Teufel soll das Touchpad da auf der Mittelkonsole?).
Ansonsten gab es bisher nie Probleme - die 12V-Batterie hat nach 5 Jahren etwas geschwächelt, sodass ich sie präventiv getauscht habe (war wohl ein Zellenschluss, die Spannung war deutlich zu niedrig, aber die Batterie hat dann noch durchgehalten bis die neue da war), damit gab es also erst gar keinen Stress.
Mit großem Vergnügen habe ich Egons Ausflug in die Tesla-Welt zum Teil nachgelesen. Mein nächster wird auf jeden Fall auch vollelektrisch werden - leider macht Toyota da ja zur Zeit alles falsch, was man falsch machen kann (erstens gibt es momentan ja erst einmal nur den UX300e - gefällt mir nicht, s.o., kann nur geleast werden, Akku zu klein, Chademo, nur 50kw Ladeleistung im Peak...), aber ich habe noch Hoffnung, dass die Japaner doch noch aufwachen
Tesla ist Klasse, aber es gibt doch einiges was mich stört: Ich brauche eine große Heckklappe, aber das Model S ist mir eigentlich schon wieder zu groß - nur mit dem "Briefeinwurfschlitz" aka Kofferraumöffnung vom Model 3 kann ich nichts anfangen. Das Model Y ist mir zu sehr SUV. Mal sehen, im Moment ist ja ziemlich Bewegung im Markt. Ein neu konstruierter, vollelektrischer Prius 5 mit ausreichend großem Akku, CCS-Anschluss und brauchbarer Ladeleistung wäre ein Traum. Vorläufig fahre ich meinen Piepsi aber gerne noch lange weiter - so unproblematisch war bisher kein anderes Auto (auch wenn ich dem AE86 immer noch ein wenig hinterhertrauere - der wäre inzwischen sogar eine Wertanlage
).
Ich hoffe, es geht Euch allen soweit gut in diesen verrückten Zeiten (ich hätte anfangs nie gedacht, dass mir 21 Monate Homeoffice irgendwann so sehr auf die Nerven gehen) und dass wir da alle gut durchkommen und uns auch mal wieder "live und in Farbe" sehen können.
Liebe Grüße an alle,
Holger
Vor ein paar Wochen erinnerte ich mich anläßlich eines 
Das freut mich!
