Priusfreunde.de

Bei meinem ehemaligen P2 bemängelte der TÜV bei 190.000 km auch die Manschetten an den Stoßdämpfern. Der neue Besitzer ließ es in einer freien Werkstatt machen. Da stand natürlich auch die Frage, gleich die Stoßdämpfer komplett zu wechseln, der Arbeitsaufwand ist ja eh der gleiche.

Doch die Dämpfer waren noch gut dass der Meister meinte, die alten tun es noch ein gutes Stück und wechselte nur die Manschetten. Das spricht für Qualität.

Viele Grüße
Holger

P.S. Schau mal nach den hinteren Federn. Wenn sie noch original sind, wär statistisch ein Bruch demnächst fällig.

@Santosha Leider kann ich dir keine der gestellten Fragen beantworten, sorry.

Mit den Staubschutzmanschetten verfährt scheinbar auch jeder Prüfer nach Lust und Laune habe ich den Eindruck.
Bei meinem sind auch auf beiden Seiten die Manschetten beidseitig abgerissen.
Hat beim TÜV letztes Jahr keinen gestört. Nicht mal eine Randnotiz gab es.

Gruß Mario

santosha schrieb:
Hallo zusammen,

wir hatten den Prius gestern zum ersten Mal auf der Hebebühne. Laut TÜV müssen die Staubschutzkappen der Dämpfer gewechselt werden.
Staubschutzmanschetten als erheblicher Mangel??? Wenn nicht - einfach ignorieren.

Radlager machen sich eher bei Kurvenfahrt bemerkbar! Das Brummen würde ich den Reifen zuschreiben und dann bist Du sicher schon lange keinen Prius mehr gefahren, oder?

Gruß
Martin

Hallo,

die Staubschutz-Manschetten reissen leider mit den Jahren und es ist sicher erforderlich diese zu erneuern da sonst die Dämpfer-Kolbenstangen verschmutzen und a la long der Dämpfer undicht wird.

Ja, es sieht so aus als ob es wirklich die Felgen/Reifen sein könnten.

Ich bin immer mal wieder Prius 2 gefahren, aber in letzter Zeit nicht, das stimmt.

Wir reden gerade darüber, ob die Stoßdämpfer/Schwingungsdämpfer vorne auch neu gemacht werden sollen.

Was wären denn Kriterien, um die Stoßdämpfer zu beurteilen?

Ich habe noch eine kleine Überraschung in der Tasche in diesem Thread ^^

Zum Thema Stoßdämpfer beurteilen...
Such dir eine Werkstatt die einen Stoßdämpferprüfstand haben, danach weißt du ganz genau was die noch können...

Gruß Mario

Kriterien? Öl außen dran und auf dem Prüfstand Differenz r./l.

Danke für die Inputs. Ich kann dann mal das Geheimnis lüften....

Die hochbetagte Besitzerin des Autos wird selber schrauben. Wir werden uns vorher einige Videos anschauen, ich werde einiges erklären, und die Besitzerin macht schon leichtes Kraft- und Ausdauertraining für den kommenden Einsatz.

Dann wird die 70-jährige Besitzerin den 14-jährigen Prius reparieren, etwas tauschen, etwas nachstellen, etwas prüfen.

Wir wenden dabei den First Principle Gedanken an, große Probleme (komplexe Reparatur) in kleine Einheiten zu zerlegen und diese anzugehen.

Dadurch werden Auto und Besitzerin fit, und es werden die wichtigen Systeme bei uns Menschen auch trainiert (Gehirn, Herz).

Also deswegen schrauben wir selbst - weil wir lange Leben wollen (das Auto, die Besitzerin, ich auch).

An den Stoßdämpfern überlegen wir noch. Leider hat keine Werkstatt die für uns passt einen solchen Prüfstand. Mein Gefühl sagt mir, die Stoßdämpfer hatten schon bessere Zeiten gesehen. Aber Gefühle sind ja so eine Sache ...

Update: die Besitzerin hat sich leider entschieden, dass Auto in der Werkstatt reparieren zu lassen. Ich find's schade, aber es ist ihr Auto.

Gekostet hat es fast 800 Euro. Ihr Geld

Schade, daß sie in der Werkstatt für mehr Geld schlechtere Teile bekommt - aber das erkläre mal der älteren Generation!