Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,
mein P2 poltert seit Neuestem vorn, vermutlich rechts vorn.

Es tritt meist auf, wenn ich in die Hofeinfahrt einbiege und dabei durch die Mulde der Regenrinne und über den abgesenkten Randstein fahre. Es ist ein kurzes mechanisches Poltern / Schlagen.

Beim Geradeausfahren tritt es auch bei Kanaldeckeln oder Schlaglöchern nicht auch.

Ich habe das Auto aufgebockt und die Vorderräder abgenommen. Es ist nichts Lockeres zu finden, das Spiel hätte und poltern / schlagen könnte. Auch bei eingeschlagener Lenkung links und rechts ist nichts zu finden. Stoßdämpfer, Domlager, Federn, Koppelstangen, Traggelenke, Querlenker, Stabis sind fest und sehen ganz normal aus.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Wie könnte ich der Sache auf die Spur kommen?

Mir ist aufgefallen, dass die Verbindung zwischen dem vorderen Stoßfänger und der Unterbodenverkleidung auf beiden Seiten etwas Spiel hat. Da steckt halt nur der Plastikverbinder drin, der natürlich keine feste Verbindung erlaubt. Wenn ich seitlich oder von unten gegen die Stoßdämpferecke am Radlauf schlage, dröhnt das schon recht laut. Könnte das die Ursache sein?

Danke.
Gruß Thorsten

PS: Stoßdämpfer, Federn und Traggelenke haben nun ca. 70tkm drauf.

Aus eigener Erfahrung mit einem anderen Fahrzeug: daß kein Spiel spürbar ist, bedeutet nicht, daß da auch keines ist. Im Fahrbetrieb wirken ganz andere Kräfte auf die Fahrwerksteile ein, als man mit kurz anpacken und dran ruckeln aufbringen kann.

Bei meinem Audi A2 beispielsweise waren damals die Stabilager durch, worauf ich dank Tipps aus dem A2-Forum gekommen bin. Von Hand kein Spiel spürbar, aber auf schlechten Straßen hörte es sich an, als würde gleich die Vorderachse abfallen.

Mir fällt grad ein, daß mein P2 auch leicht gepoltert hat, laut Werkstatt waren das aber nur die Bremsbeläge, die etwas zu viel Spiel in den Führungen hatten. Nervig, aber bedenkenlos.

Timo

Danke, Timo! Ja, "Handprüfung" sagt wenig. Schreiben wir Stabilager mal auf die "Kandidatenliste".
Gruß Thorsten

Verkleidung ist ja Plastik und hört sich anders an.

- Auspuff/Hitzeschutzblech/Dichtungsring in einem der beiden Flansche?

- Dreiecklenker mit Montierhebel einem Streßtest unterziehen. 1 cm Bewegungsspielraum innerhalb des Gummis sorgen noch nicht für metallisches Poltern.

Danke! Ich habe am vorderen Kat gerüttelt, da war alles fest. Die Dreieckslenker bewegen sich mit dem Montierhebel nur mit viel Kraft ein paar mm nach oben.

Gruß Thorsten

Würde auch mal die Gummibuchsen auf die Liste setzen. Eigentlich müsste der Wagen auf die Hebebühne und dann mit dem Brecheisen drücken wo genau das Spiel herkommt, also eigentlich so wie der TÜV-Prüfer es machen würde (sollte).

Welche Gummibuchsen meinst Du genau?

Der Wagen ist aufgebockt. An welchen Stellen soll ich mit dem "Brecheisen" prüfen?

Gruß Thorsten

An Gummibuchsen glaube ich nicht. Die sehen zuerst schlimm aus, klappern aber noch nicht.

Ich würde am ehesten auf das Radführungsgelenk tippen. Also der Kugelkopf ganz unten.
Ist beim P2 dankenswerter Weise geschraubt und sollte daher gut zu tauschen sein.
Hab's aber noch nicht am Prius gemacht, unsere hat gerade Mal ganz knapp über 300.000km, da ist das quasi noch frisch

Die geschraubten Traggelenke hatte ich erst vor 70tkm getauscht. Waren von ATE. Heisst natürlich nicht, dass die nicht schon wieder defekt sind. Die ließen sich einfach ausbauen und prüfen. Vielleicht sind es auch die ebenfalls damals eingebauten Koppelstangen von Meyle. Wer weiß...
Gruß Thorsten

Ich habe auch ein Knacken vorne links, Traggelenk, Koppelstangen, Querlenker sind kein Jahr alt.
Die zwei freundlichen Herren vom Toyota-Händler in Karlsruhe konnten das Geräusch zwar erzeugen, aber nicht lokalisieren. Es wurde generell auf die Stoßdämpfereinheit incl Domlager getippt.

Schau dir doch mal die ganzen Gummis unten an und kontrolliere die Schrauben auf Drehmoment.

Alternativ hat der ADAC so ein Stoßdämpfertest, der könnte evtl auch Aufschluss bringen.

Die Stossdämpfer, Federn, Gummis etc. sind auch erst 70tkm alt. Klar, das ist keine Garantie. Wie ein defekter Stossdäpmfer klingt, weiß ich gut, das ist anders, v.a. rumpelt der auch beim Geradeausfahren nicht nur beim Abbiegen. Vielleicht fahre ich mal zum Tüv zum Rütteltest auf der Hebebühne.
Ich mal die TRaggelenke und Koppelstangen aus. Mal sehen, ob man an denen im ausgebauten Zustand "irgendwas Ausgeleiertes" findet.
Danke!
Gruß Thorsten

Ich tippe auch eher auf Domlager denn auf Stoßdämpfer. Das Traggelenk ist aber auch oft vorne dabei, wenn es um Knackgeräusche geht.

Es ist eher ein Poltern als ein Knacken.

Gibt es eine mögliche Erklärung, warum das Poltern nur bei starkem Lenkungseinschlag beim Abbiegen in die Hofeinfahrt auftritt?
Welches Teil wird dabei besonders belastet?

Gruß Thorsten

Poltern bei starkem Lenkeinschlag? Gelenkwelle?

Poltert es grundsätzlich nur bei starkem Lenkeinschlag, und spielt dabei die Richtung eine Rolle?

Timo