Priusfreunde.de

Hallo,
da ich ja nach einem weiteren Totalschaden wieder auf der Suche nach einem P2 bin, wundere ich mich gerade über die Preise. Vor allem die privaten Verkäufer scheinen völlig zu spinnen, da wird ein P2 ohne Kamera, 2008er Baujahr, mit fast 130k für über 8000 angeboten. Oder eine vollkommen runter gerittene Karre mit verschiedenfarbigen Karosserieteilen für 6.700. Was ist denn da los? Ist das Auto wirklich so populär oder projezieren die einfach ihre Prius-Begeisterung auf den Rest der Welt?

Bei den Preisen kann man ja schon überlegen lieber einen P3 zu nehmen.

m.mobile.de/auto/search.html?cn=DE&f...&sb=p&vc=Car

Auf mobile.de sind jede Menge P2 aus den 2000er Jahren dabei, die keine irren Summen kosten und weit unter 8.000€ angesiedelt sind. Nett über 100.000km haben die Meisten von ihnen gelaufen. Bleibt nicht aus bei dem Alter. Ob zeritten, bleibt zu überprüfen.

Mir kommen eher P3 zu hochpreisig angesetzt vor. Wenn in ein paar, vielleicht sogar nur wenigen Jahren HEV ökopolitisch nur noch als reine Verbrenner ohne den Vorteil ihrer E-Motorenunterstützung betrachtet werden, das könnte passieren, werden Preise purzeln. Mal angenommen - es sei denn, das Setzen auf eine höhere Robustheit, Langzeitstabilität und einen bisweilen vergleichsweise sehr niedrigen Verbrauch speziell eines Prius hält die Gebrauchtwagenpreise stabil oben.

Vielleicht setzt ja die gallopierende Inflation schon ein und Prius 2 ist ein "Asset". Der Kat alleine ist ja schon 700 Euro wert

Wisedrum schrieb:
m.mobile.de/auto/search.html?cn=DE&f...&sb=p&vc=Car

Auf mobile.de sind jede Menge P2 aus den 2000er Jahren dabei, die keine irren Summen kosten und weit unter 8.000€ angesiedelt sind.


Aber die sind meist ohne Kamera und steuerlich nicht günstig.

Was bedeutet "steuerlich nicht günstig". Nur 36€ jährlich wie beim P3 und manchen P4 werden's vermutlich eh nicht beim P2 sein, oder? Dennoch wird die Steuerzahlung nicht in unfreundliche 3stellige Euroregionen abflitzen.

Eine Kamera (für den Blick nach hinten) lässt sich gewiss erschwinglich nachrüsten, wenn man unbedingt eine braucht und will. Nur eben günstig nicht von Toyota.

Sind so 105 Euro (Prius-2) versus 35 Euro (Prius-3). Ausnahme einige handvoll Prius-2 die nach dem Okt 2008 zugelassen wurden bis Produktionsende früh in 2009. Die genießen auch die 35 Euro.

Meine, es waren 36€, die ich f0r den P3 als Steuer abzudrücken hatte. Egal, der 1 Euro macht den Kohl nicht fett. Ebenso egal wären mir 70€ p.a. Steuerdifferenz nach oben, wenn ich einen P2 suchte, ihn nicht überteuert kaufen und fahren wollte, er ganz brauchbar beieinander ist und so ein Angebot vorläge. Obwohl es sich um einen Prius handelt, handelt es sich mittlererweise um ein gut über 10 Jahre altes Auto, bei dem es mit dem "gut beieinander Sein" immer so eine Sache ist, die vielleicht halbwegs günstig beginnt, aber einen teuren Fortgang finden kann. Als Selbstschrauber allerdings weniger kostenintensiv, wenn Teile zu erneuern sind, wovon ich bei so einem Alter immer jederzeit ausgehen würde. Es sei denn, jemand hat so einen P2 komplett 'durchrepariert' und gewartet. Dann wird er aber nicht mehr so, bzw. überhaupt halbwegs günstig sein.

Steuer P2 normalerweise €101, die Letzten aber wegen Umstellung der Berechnung €30. Ja, etwas günstiger als P3 mit €36, da weniger Hubraum.
Zustimmung zu Wisedrum. Die 71 Euro Differenz sind ein vergleichsweise geringer Betrag.

LG
Klaus