Priusfreunde.de

Hallo,
nach einigem warten konnte ich mir nun wieder einen Prius 2 zulegen, einen schönen silbernen, scheckheftgepflegt und mit 105k auf der Uhr.

Ich frage mich nun, was man bei dem Wagen vorsichtshalber warten bzw. ersetzen sollte. HU hab ich noch bis Dezember 2021.

Ich habe hier im Forum von Getriebeöl wechseln gelesen.
Bremsen fühlen sich noch gut an, hinten wie immer etwas verrostet soweit ich sehen kann.
Und entstinken wäre wohl wieder fällig, obwohl ich diese Prozedur eigentlich in meinem Leben nicht nochmal machen wollte...

Gibt es sonst noch Dinge, die ihr bei einem neu übernommenem gebrauchten P2 anschauen bzw. warten würdet?

Nur das was akut ist. Vorbeugend eigentlich nix, wo willst Du da anfangen, wo aufhören.

Getriebeöl lasse ich erst mit 180.000km machen. Bremse, nur wenn sie offensichtlich klemmt. Was haben wir noch? Zündkerzen bei 90.000 sind getauscht worden? Wasserpumpe dicht? Regenwasser im 12V Batterie Eck? Lüftung vonn HV Akku Kühlung entstauben? Überhaupt - 12V. Wenn es ein P1 wäre, die Vergaserklappe reinigen. Katalysatordiebstahlschutz ...

- alle 100.000 km Kerzen und Getriebeöl
- alle 100.000 oder 200.000 km PCV
- ich hatte sicherheitshalber alle 135.000 km den Keilrippenriemen (3PK860) (Zubehörhandel) getauscht
- alle 2 bis 3 Jahre Luftfilter, Pollenfilter (Zubehörhandel)
- alle 2 bis 3 Jahre schadet auch ein Reinigen des Luftmassenmessers und der Drosselklappe nicht
- alle 2 Jahre Bremssättel und Führungsstifte gangbar machen und schmieren!!!
- 2x im Jahr beim Räderwechsel einen flüchtigen Blick auf die Bremsen, Achsen und den Unterboden werfen, und ggf. handeln
- alle 1 bis 2 Jahre neues Motoröl
- alle 4 bis 6 Jahre Klimaservice

So bleibt er in einem top Zustand.

Kühlmittel Motor und Inverter nach 150.000 km, danach alle 90.000 km.

Servus.

Alle ca. 2 Jahre einen Bremsflüssigkeitswechsel ist ebenfalls vorgeschrieben und m.M.n. auch anzuraten.

Den Pollenfilter würde ich definitiv jedes Jahr wechseln, denn ein nachweislich zwei Jahre alter Pollenfilter kann auch, je nach Nutzung der Lüftung im Fahrzeug, so verschmutzt und ungesund wie der Folgende aussehen:



Grüße ~Shar~

Da hast du Recht! Ich habe Luft- und Pollenfilter als damaliger Vielfahrer nach höchstens 2 Jahren gewechselt. 3 Jahre dürfte eher für Fahrer mit unter 10.000 km pro Jahr akzeptabel sein.

Servus.

Der Pollenfilter ist aus meinem P3 mit dem ich auf eine Jahresfahrleistung von ca. 5.000km komme. Dazu muss gesagt werden, daß ich wegen dem Schiebedach während der Fahrt nur selten die Lüftung an habe, jedoch immer die Umwälzung im Stand über das Solardach aktiv ist.


Grüße ~Shar~

Oha! Also Pollenfilter öfter wechseln.

Hallo,

Luftfilter vom ICE!
Wird gerne "vergessen".

Gruß und viel SPASS mit dem P2!

Ja! Ein bemerkenswertes Auto!

Danke euch. Der P2 war erst vor kurzem noch beim Toyota Service, deswegen denke ich, dass die gängigen Sachen gemacht wurden. Unterlagen dazu hab ich allerdings leider nicht. Ich schau nochmal genau in Serviceheft, wann der letzte Service war.

@Priusbastler: Wo sitzt denn der "ICE-Luftfilter"?

VG,
Michael

ICE (Internal combustion engine = Verbrennungsmotor) ist der Verbrenner. Der Luftfilterkasten sitzt direkt oben drauf.

Ich würde folgende Dinge wechseln:

Motoröl und Ölfilter
Getriebeöl (Original gibt es bei ATO24)

Die folgenden Positionen kontrollieren und gegebenenfalls erneuern:
Luftfilter
Innenraumfilter
Bremsflüssigkeit
Inverterflüssigkeit
Kühlflüssigkeit Motor
Manschetten Antriebswelle
Bremsscheiben und Beläge

Achsooo, der normale Luftfilter. Wer vergist den denn - naja, gibt´s wohl. Ich dachte da säße noch irgendwo etwas verstecktes.

VG,
Michael

Was Verstecktes könnte eher der Lufteinlass sein, der zur Belüftung des HV-Akkus im hinteren Fahrgastraum zu finden ist und bei dem es, gerade bei unbekanntem Vorleben eines Gebrauchtfahrzeugs unzuträgliche Verschmutzungen geben könnte.

Gruß!
JoAHa